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Also dieses schubweise beim vollgasgeben kommt mir sehr gut bekannt vor. ich hatte das immer wenns doll geregnet hat. Inner werkstatt ham se mir dann gesagt, dass der jetti über den Luftfilter wasser ansaugt. Peugeothat dafür schon was entwickelt irgend so ein Schlauch der dann verhindert dass dann wasser/schnne darein kommt. Kann sein ich mich auch irre, aber ich würde DARAUF tippen.

hey stefan. vielleicht solltest du mal nen neuen Jet-force verlangen. ich mein soviel wie du jetzt schon hattest, das ist echt nicht normal. (würde dann aber erst die verkleidung abbauen) tust mir echt leid. Aber irgendwas muss man doch machen können. vielleciht sollte doc dir mal alles ersetzen,sämtliche mechanik und elektronik, wenns anderes nicht bringt....

ne leider wird auch das standgas elektronisch eingestellt. geht nur beim händler. Meiner säuft im stand immer nach ner minute oder ab. Übrigens: lasst eure jettis nicht im stand warm laufen, sondern fahrt am besten so los. natürlich nicht aus vollgas aber so bei 6500-7000 U/Min. Sonst verrust die einspritzdüse......sagt mein händler..... aslo ich halt mich daran. hatte so auch wenig probleme bis fast gar keine

@ morni: lol ja ein turbo lader wär nicht schlecht @stefan: ich war bei nem händler in aurich. der meinte das und ich werd da auch noch mal hin fahren. Wenn du an dem Tag zeit hast kannst ja mitkommen.

Tja also ich lass da die finger von. da ist mir zu viel technik drin. hatte das ding auch schon mal in der hand. ich wollte die ABS leucht mit meiner UBB kombinieren, damit ich immer auf einem blick sehe wann die an ist. Aber naja wie gesagt, an die kleinen dioden geh ich nicht ran. vielleicht lass ich das mal meinen Händler machen.

ich würde mal sagen. alle kombinationen von variorollen kupplungsfedern und gegendruckfedern ausprobieren die du im moment zur verfügung hast. was hast du denn so für teile? Oder kennt jemand ne alternative?

nein also er fährt normal bei 4500U/Min los. aber dann dreht der hoch bis 8500 U/Min. der geht wesentlich besser ab als mit normalen variorollen. Also hab die entdrosselte version drauf. also: varioring raus und ECU entdrosselt. Mal ne Frage: Ich hab heute meinen Standard-Händler gefragt, ob er über die elektronik noch mehr Umdrehungen rausholen kann. ER meinte: nein! Aber ein anderer Händler meinte er würde den Jetti auf 135km/h kriegen. Allein durch Steuergerät und so was. ER meinte auch er hä…

Also bei mir hats schon gut was gebracht, dass ich jetzt 7,5g gewichte drin hab. der zieht jetzt bei 8000 U/Min ab. wenn ich ihn etwas länger warm fahre, während dieser zeit oft hochbeschleunige, zieht er sogar bei ca. 8500 U/Min und die beschl. wir noch besser.

HI Stefan. Ich bins! Dein Roller sieht doch jetzt 100%ig aus. Echt geil, als ich den am Dientag bei der BBS Turnhalle neben meinem Jetti gesehen, habe. Also ich würd ihn nicht verkaufen, auf keinem Fall. Würde erst mal sehen ob der Motor jetzt hält. Aber ich denke mal, dass Peugeot-Motocycles etwas erwachsener geworden ist. Obwohl das Problem mit dem Wasser im Scheinwerfer haben sie immer noch nicht gebacken bekommen. lol Vielleicht sieht man sich ja mal wieder. <-- bin immer dienstags und mittw…

Tja das problem hatte ich auch schon 2 mal gahabt. Beim ersten mal hat man meine Einspritzrampe gewechselt (sie war anscheinend verdreckt) beim 2. mal das war heute morgen da sagte man mir dass es ein Fehler in der Elektronik beim Lufteinlass war. tja beide male danach war der jetti wieder 100%ig.....

@ 50er JetForce Guck mal unter der Katigorie Jet-Force50 und dann im Thread "Ist das die Distanzscheibe" nach. Da steht alles beschrieben...

Zitat: „Raptor postete Gelb und noch ne andere Blaue Version. “

Also normalerweise müssten da doch schon Unterlegscheiben im originalgedrosselten Zustand drin gewesen sein in der Drossel (so ungefähr 2( bei mir waren es sagar 3)) Oder waren bei dir keine drin?? Naja egal ich mess sie trotzdem mal ab ok? InnenDURCHMESSER(nicht Radius) : Aufm Linial zwischen 4 und 5 cm AußenDURCHMESSER(wieder nicht Radius) : Aufm Linial zwischen 8 und 9 cm und die Höhe(also wie flach die ist) : Aufm Linial zwischen 0 und 1 cm Das sind die Maße der Unterlegscheibe die bei mir d…

will auch mal vom Thema abweichen... Erst mal auch von mir mein Beileid.... Ich kann das ungefähr nachvollziehen, hätte meinen Vater letzten Winter auch beinahe verloren, wegen Schädelbruch. ... ... Aber zurück zum Thema... ich trage Mittwochs und Sonntags 270 Zeitungen aus und bekomme dafür im Monat ca. 130 €...

Also ich hatte das an Anfang auch so gemacht, also mit Unterlegscheiben. Mit 2 Unterlegscheiben brachte er 50-52 km/h. Mit 3 Unterlegscheiben brachte er 56-58 km/h. Also gehe ich mal davon aus das eine Unterlegscheibe ca. 6 km/h bringt. Dann wäre folgendes logisch.... Mit 4 Unterlegscheiben bringt er 62-64 km/h. Mit 5 Unterlegscheiben bringt er 68-70 km/h. Mit 6 Unterlegscheiben bringt er um die 75 km/h. Hab allerdings keine Ahnung ob die Scheibe dann am Zahnrad schleift. Müsste man probieren...…

Es gibt bereit andere Farben für den Jetti! Gelb und noch ne andere Blaue Version. Benutz die Suchfunktion. Da siehst du wie die aussehen und da hättest du auch deine Frage schon eher beantwortet haben können....

Aber normalerweise ist die Schweizer-version doch = die Racing-version oder nicht. Mit entfernten Varioanschlag und normaler 50er-version bringt der dann 70-75-78 km/h. So, wenn ´man dann die Racing-version aufspiel müsste der doch normalerweise dann die wie hier unter "tips und Tricks" beschrieben 85km/h bringen oder versteh ich das falsch? Naja morgen in einer Woche werd ich das genau wissen dann, so meinte mein Händler will er mir die offene software aufspielen.....

Meine Eltern haben mir die Erlaubnis gegeben den zu entdrosseln... Zuerst nur die Vario aber jetzt darf ich auch noch die Software. Vorher krieg ich aber noch ne neue Einspritzpumpe. Is irgendwie dreck rein gekommen.... *wunder*

Ihr habt ja alle nette Eltern... Ich hab mir das Geld 1 Jahr lang zusammen gespart+Führerschein(M). @I need SPeed frag am besten irgendwo bei ner Zeitung oder nem Getränkemarkt ob die dir nen Job geben. Mach das am besten mit deinem Vater dann haste mehr Chancen.

Höhö ihr seid lustig was soll man jetzt glauben?? Der eine sagt dies der andre das...... Würd mich jetzt echt mal interessieren weil ich demächst die softwaredrossel entfernen lasse....

also, wenn man nun diesen Gameboy Emulgator hat. Und auch noch die software kann man seinen Roller damit elek. entdrosseln?? (Vorrausgesetzt man hat n Kabel.....) Hey Jetty-Racer könntest du mir die Software auch schicken. Ich weis ist scheiße jeder will sie haben, aber trotzdem... Bitte.... gert.devries@ewetel.net <--- dahin Thx!!!

Ich find die ganzen anderen Roller so wie Purejet, didi, speedy oder Nitro/Aerox sind mir alle irgendwie zu zappelig. Also vom Handling sind der runner und der Jetti echt am besten. Und vom Aussehen auch.... Naja das mit der Leistung wurd schon gesagt

Ich glaub es ist alles gesagt... Kann nichts mehr zufügen

Über sowas hab ich auch schon nachgedacht weil die Batterie ist schon wieder so gut wie leer. Sie wurde bei der 500er inspection aufgeladen und nun bei 2000km is sie wieder voll fürn Arsch..... Hey TripleM wie würdest du denn den Schalter da dran bauen und wie funktioniert das alles mit den 1000 Kabeln da.... Muss ich das dann löt6en oder geht das anders?? Thx!!!

Hey Ceron welche drossel haste denn raus? Mofa? Distanzscheibe? Oder alles?

In seinem Profil steht V-Max 68km/h. Hey Rookie lass mich raten hast den Varioring raus oder?

Hab jetzt 2000 km drauf und bis jetzt nur Kleinigkeiten wie chris87. Aber so ab und zu geht mein Jetti im Stand aus wenn er noch kalt ist. Krieg morgen nen neuen Zentralrechner. Trotzdem konnte auch ich mich immer auf ihn verlassen. (toi toi toi auf Holz klopp) Aber wenn man erst bei 4500 km nen Kolbenfresser hat ist das aber auch kein Fehler vom Werk mehr. Is n bisschen spät..... Außerdem haben andere Roller auch Probleme: In den Ferien war ich auf nem Rollertreffen und nachdem wir einige Zeit …

Ooops...! Dann hab ich mich da wohl versehn... Dachte immer bcd ist dieses spezielle Heck für Speedfight...... (peinlich peinlich) Naja wieder was dazu gelernt... Also ich meinte dieses Teil vom Spritzschutz: C:\WINDOWS\Desktop\DSCF00042.jpg Da hab ich die eine Schraube nur so halb drin und die andere gar nicht... Anhang: DSCF00042.jpg (211.15 kbyte)

Hab meiner Jet-Force am Samstag ein Bcd-Heck verpasst also soll heißen hab hinten den Spritzschutz und so weiter abgebaut. Sah echt krass aus. Naja nun fings wieder an zu regnen und das musste ich ihn wieder dranmachen und nun hab ich das Problem das ich eine Teil nicht wieder richtig dran kriege, weil die Schrauben so tief drin sitzen und man das nix sieht. Außerdem kann ich sie nicht reindrehen weil das schwarze ding im Weg ist wo das untere Schutzblech dran ist. Und alle unsere Schraubenziehe…

Ich glaub in irgendeiner Motoretta stand das drin und aucvh neulich in ner Scooter beim 125er.