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jetty verliert biss!!!
Beitragis bei mir auch so, als ich den bekommen hatte war der anzug sau geil jetzt (3900km)is das voll die lahme ente geworden, bin letzte woche mit dem leihroller vom händler gefahren der hat nur 800 km drauf , dasis voll der unterschied, da is der anzug noch sau gut!
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Ich hab in den letzten Wochen das Problem dass, wenn der JF kalt ist nicht richtig startet, d.h. er dreht so um die 500 U/min rum und geht net an, ich muss ca ne minute lang zünden bis das mal klappt, mein Händler hat schon batterie und den regler, der den strom auf die zündung gibt ausgetauscht! Ich glaub der hat eigentlich gar keine ahnung was der da macht! Wer hat denn auch schon mal sowas gehabt??
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Öl am Reifen
Beitragich hab so n scheiss ölfleck auf dem schutzblech direkt in der mitte über dem reifen, da is wohl mal irgendwie von obern was drauf, hab aber auch keine ahnung wie, zumindest geht der fleck nit mehr richtig weg
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Öl
Beitragganz einfach, wenn sich der motor auf die bessere schmierung und verbrennung eingestellt hat, dann kann das sein dass der motor in arsch geht, weil die schmierung schlechter is. Von schlechter auf gute schmierung kann sich der motort eigentlich immer umstellen aber nit andersrum. Hat mein Händler mir mal so erklärt als ich den gefragt hatte ob vollsynth. nit besser wäre, weil peugeot schreibt ja was von halbsynth. Besser is in jedem Fall vollsynth. auch wenn peugeot halbsynth. schreibt!
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Öl
Beitragam anfang is halbsynth. drin aber hol besser vollsynthetisch is besser bei verbrennung, allerdings kannst du danach nie mehr auf halbsynth. umstellen
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geile beschleunigung
BeitragMal ne Frage, mein Händler hat gesagt das würde zwar klappen mit der gegendruckfeder aber dann könnte es sein dass der jf in n anzugsloch kommt, d.h. z.B. das er bis 30 sau gut zieht dann geht bis 50 nix mehr mit anzug also sau lahm und ab 50 zieht er wieder richtig ab! Hat da jemand erfahrung, oder hat jemand so was drin wo der roller nur 50 weil sonst muss ich den vorher entdrosseln, dat gibt wieder stressmit bullen. Un wo hat ihr die federn her, bei SA , da hab ich sowat noch nit gesehen??
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Tachowelle fetten
Beitragich hatt e das auch das lag bei mir an der tacho welle, die wurde erst gefettet, das war dann aberimmernoch am quitschen, dann wurde das ganze bauteil ausgewechselt und dann war das für 100 km wieder weg, jetzt wars wieder da da ahb ich jetzt aber maschinenöl reingemacht jetzt is et schon 5 monate weg!
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Ich hab meine JF entdrossel , läuft spitze 80, aber der Anzug am anfang is gleich null! Wenn man da Gas gibt dreht der auf 4500, dann bleibt der da bis zu 5 sek und man fährt grad so schrittgeschwindigkeit und erst nach den 5 sek mit 7 km/h oder so dreht der hoch! Also man fährt erst so 10-20 meter mit 4500 U/min und dann zieht er an! Der Anzg danach is dafüt besser wie beim gedrosselten JF! Wie kann ich das Problem lösen, weil ich ja fast stehnbleibe die ersten 10-20 meter oder umfalle! Vom Ber…
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Trittbleche
BeitragWas ist eigentlich mit den Trittblechen, die bei Scooter-Attack angeboten werden, passen die jetzt oder nit? Oder muss man die noch n bischen zuschneiden?
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bei mir war das schon zwei mal, stottern, und dann nimmt er kein gas mehr an , drehzahl geht langsam runter und er geht aus. Beim ersten mal war der Zündkerzenstecker abgeflogen und beim zweiten mal war der Motor im Arsch! Na Ja, ich fahr jetzt schon zum dritten mal ein!
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Bei mir wurde glaube ich nur ne neue Software draufgespielt und n paar sachen kontrolliert, nen neuen Luftfilter und ne neue Wasserpumpe wurde bei mir nit eingebaut. Na ja dafür hab ich vor einem Monat nen ganz neuen Motor bekommen, weil alles im Arsch war! Muss jetzt schon zum 3. mal einfahren. Bei der neuen Software ist mir irgendwie aufgefallen das der jetti schneller hoch dreht!
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Ist das Helmfach groß gennug?
BeitragEinfach ausprobieren
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Toll, die 5 Kg die der jetForce mehr wiegt macht der mit seinen 5,1 PS locker weg. So viel PS hat der Di-tech nit! Außer dem wurden Einspritzer getestet, und das testergebnis ist ein einem Spezialhefdt, das ihr bei den peugeothändlern bekommt. Da steht drin das der di-tech im aunzug auf 20km/h 0,3 sek schneller is aber im anzug auf 40 km/h sind beide schon wieder voll gleich. da investier ich lieber 150-250 euro mehr damit ich mir n jf kaufe anstatt dem di-tech. Im test steht übrigens auch drin …
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Mit dem Jet Force zur Schule
BeitragIch fahre auch fast jeden Tag in die Schule, doch in unserer Gegend gilt der Einspritzer noch als lahme Karre, da noch keine tunig teile vorhanden sind, ich bin so der erste der diesen Roller hier im Sommer 2003 gekauft hat. Die Vorurteile wurden schnell beseitigt, das aussehen find ich sau geil aber bei den traditionellen aerox-fahren kam da wohl ein bischen der neid auf, das desgin ware ja scheiße der tank zwischen den beinen stört, meiner fahrt 110km/h, an deinem kann man nix machen. ich glau…
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Montags-jetforce
BeitragBei meinem jet-Force könnte man meinen er wäre ein Montagsroller, bei dem alles im arsch ist. Als erstes bin ich in der Einfahrzeit kurzfristig liegen geblieben weil der stecker einfach so beim fahren von der Zündkerze geflogen ist. Das zweite war als ich eingefahren hatte, mein jetForce war nun schon getunt[76 km/h], ist beim fahren im stadtverkeht mit 30 oder 40 der zylinder im arsch gegangen. Neuer Zylinder ,wieder neu einfahren, jetzt ist es so das der Roller bei niedriger Drehzahl immer aus…