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die Schwimmermechanik im vergaser sah recht gut aus.

Die Mechanik vom kickstarter geht problemlos. Wenn der e starter greift, blockiert er genauso wie der kickstarter im zweiten Takt. Ich hab eben nochmal Zylinder und vergaser auseinander gebaut und gereinigt. Jetzt spukt er bei ausgeschraubter Zündkerze ordentlich viel Sprit. Die Zündkerze war nach dem ausschrauben auch nass. Sieht so aus als wenn er jetzt zu viel Sprit ziehen würde

Zitat von Sny: „An die Zündkerze dachte ich auch zuerst, aber dann wären Abdrücke auf dem Kolbenboden sichtbar Der schwarze Rußauftrag am Zylinderkopf und dem Kolben ist auch normal, hier ist dieser jedoch sehr feucht. Ist Sprit aus dem Kopf geflossen, als du die Kopfschrauben gelöst hast? Oder kommt beim ankicken ohne Zündkerze flüssiger Sprit aus dem Kerzenloch? Ich kanns mir zwar nicht vorstellen, aber wenn du ne ordentliche Menge Benzin im Zylinder hast, blockiert der Kolben auch. Flüssigkei…

Hallo! Ich hab gestern versucht meinen Roller wieder fit zu machen. Der stand jetzt knapp 3 Jahre und ich krieg ihn nicht wieder zum laufen. Hab einen Peugeot speedfight 1 LC aus dem Jahr 1999. - Hab den Tank ausgeleert und sauber gemacht und mit neuem Sprit befüllt - neues Öl - kickstarter Zahnrad und mitnehmen neu gemacht und geschmiert - neue Zündkerze - neue Batterie Wenn ich ihn ankicken will, geht bloß der erste Takt - danach geht der kickstarter nicht mehr (klemmt/schwergängig) Wenn die Z…