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Hätte er nicht genug Kompression dann würde er wohl gar nicht anspringen? Hin und wieder läuft er ja und ich kann dann auch fahren. Kollege sagte ich soll mal Benzin in den Ass machen bis der Motor voll ist, und dann schauen ob es irgendwo rausläuft. Funktioniert das so? Messgerät für Kompression habe ich keins.

Habe nun die Pumpe mal etwas gereinigt und die Schläuche gewechselt. Der Riller lief ca 5 Minuten, dann ausgemacht und 20 Minuten später wieder versucht zu starten. Jetzt Springtide nicht mehr an. Funke ist vorhanden, Benzin kommt auch. Hatte den Daumen auf dem Zündkerzenloch und dann gestartet, Druck war vorhanden. Jetzt ist mir aufgefallen das diese Frischluft Pumpe außen feucht ist. Hatte die vorher trocken gemacht. Das Frischluft Teil ist nicht mehr in Gebrauch, sondern einfach beide Nippel …

Kompression ist definitiv vorhanden. Der Motor wurde komplett neu abgedichtet, neue Lager sowie Zylinder und Kolben. Daher ja die Frage ob da nicht schon beim Startversuch Benzin aus der Pumpe kommen muss. Habe wenig bedarf den versifften Unterdruckschlauch im Mund zu haben.

Hallo zusammen, Ich habe einen Jetforce C-Tech 50 bekommen der in einem sehr schlechten Zustand war. Jetzt wo er so gut wie fertig ist habe Ich festgestellt, das kein Benzin am Vergaser ankommt. Ich habe den Schlauch vom Tank zur Benzinpumpe entfernt und da lief Benzin, jedoch wenn Ich den Schlauch der zum Vergaser geht abziehe und versuche zu starten kommen da nur ein paar Tropfen. Gehe Ich recht in deer Annahme das dann die Pumpe defekt ist? Oder kommt da erst Benzin wenn der Motor läuft? Und …