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Moin, habe bei meinem 2013er Jetty das Problem, dass er erst nicht richtig vom Fleck kommt (vermute mal liegt an der ausdistanzierung), dann ab 10 kmh ca dreht er richtig hoch und dann sinkt die drehzahl wieder leicht. Das sieht man im ersten und zweiten Video. Im dritten Video geht er bei vollgas anfahren auf Standgas runter, was ich auch komisch finde. Wenn einer eine Idee hat was ich mal probieren kann bitte schreiben.

Moin Leute, ich habe nun schon das zweite mal das Problem, dass die Gleitbuchse in der Vario auf der KW festsitzt. Beim letzten mal habe ich sie mit nem abzieher runter gemacht und dannn eine neue Buchse genommen, da die andere innen tiefe Riefen hatte. Weiß vielleicht einer, woran es liegen kann, dass die schon wieder festsitzt?

Habe das bei meinem Jet auch, zieht wenn er kalt ist mega ab und sobald er warm ist kommt er kaum vom Fleck. Es liegt an der Ausdistanzierung der Variomatik, das heißt dass der Riemen, wenn er schlecht anfährt zu weit oben liegt und so ist es so, als wenn man mit einem Schaltmoped oder anderem aus dem 2ten Gang anfährt. Es gibt z.B. bei Scooter Attack do genannte Distanzscheiben, wodurch du die Variomatik ausdistanzieren kannst. Du musst es hinkriegen, dass der Riemen ziemlich unten an der Vairo…

@Christoph_Ducati Habe bis er nicht mehr lief eine CR7EB drinne gehabt, er fährt jetzt momentan aber nur noch mit einer CR6E die ich noch hatte. Zündkerzenstecker habe ich keinen neuen probiert müsste aber irgendwo noch einen liegen haben, falls es wiederkommt wechsel ich den mal. Das Zündkabel hatte ich auch ca 1 cm abgeschnitten, sah auch so aus als wäre dort Wasser oder Feuchtigkeit eingedrungen, vielleicht sind die Kontakte da drinnen ja jetzt nicht mehr so gut werde da bei Gelegenheit nochm…

So, hab das jetzt geprüft und es hat sich nichts ergeben. Habe auch eine andere Zündspule und Zündkabel probiert, hat aber auch nichts gebracht. Dann hatte ich einfach nochmal Zündkerze getauscht und dann lief er wieder. Aber warum ist es jetzt auf einmal mit einer anderen Zündkerze weg

Moin Leute, also ich habe einen Jetforce Bj. 2013 der ca 10300km gelaufen hat. Heute hatte ich das Problem, dass er erst garnicht angesprungen ist. Es hörte sich so an als wenn er garnicht zündet, der Motor hat nur gedreht. Danach habe ich mir mal die Zündkerze angeguckt und diese war komplett nass mit Benzin und Öl, warum auch immer. Also habe ich diese sauber gemacht und habe mir auch direkt mal den Zündfunken angeguckt. Dieser war aber gut. Dann habe ich es nochmal probiert, doch es hat sich …

kleines Update habe mal eine neue Steigscheibe und Vario eingebaut da ich gelesen habe, dass die Steigscheibe krumm sein kann. Edit:"Problem ist behoben aber" jetzt fährt er aber deutlich langsamer und dreht viel höher. Da müsste ich ja eig schwerere Gewichte haben. Meine Frage ist jetzt ob ich nicht auch die alte vario einfach weiterfahren kann mit neuer steigscheibe da die ja wahrscheinlich iwi schwerer war oder so, damit hat er ja nicht so hoch gedreht. Aber ich denke bei neuer steigscheibe b…

ja und wie gesagt Zündkerze Rehbraun

Hast du mal geguckt ob du vielleicht von dem Regen Wasser im Luftfilter hast? War bei mir auch mal so hatte da genau die gleichen symptome immer weniger gas angenommen bis er aus ging und dann nicht mehr ansprang.

Moin, ich habe mir vor ca nem halben Jahr einen neuen Jetforce gekauft und habe dort das Problem, dass er wenn er warm ist bis ca 15-20 km/h nicht richtig anzieht und kaum vom fleck kommt. Wenn man direkt vollgas gibt ist es sogar noch schlimmer. Im kalten Zustand hat er das Problem allerdings nicht. Der Roller hatte beim Kauf leichtere Kupplungsfedern drinne, aber da er komplett ori ist habe ich die auch wieder auf original zurückgerüstet, das hat allerdings nichts gebracht. Kupplungsfedern sch…

E choke hab ich jetzt getestet der funktioniert. Aber ich glaube dass bei den kabeln für den e choke irgendwo ein Wackelkontakt ist, denn wenn ich etwas am kabelbaum wackel fährt er 30-40 Sekunden später normal los. Und wenn er das problem hat geht auch anfangs die Vergaserheizung nicht mehr. Spricht meiner Meinung nach alles für einen Wackelkontakt bei Choke und Vergaserheizung oder?

E choke hab ich jetzt getestet der funktioniert. Aber ich glaube dass bei den kabeln für den e choke irgendwo ein Wackelkontakt ist, denn wenn ich etwas am kabelbaum wackel fährt er 30-40 Sekunden später normal los. Und wenn er das problem hat geht auch anfangs die Vergaserheizung nicht mehr. Spricht meiner Meinung nach alles für einen Wackelkontakt bei Choke und Vergaserheizung oder?

Hast du den Yasuni r denn auch abgestimmt, denn ohne abstimmen zieht der auch nicht gut?

Ich hatte das mal dass die Kontakte die an der Zündspule sitzen zu weit auseinander waren und dort so immer ein funken übergesprungen ist. guck da vllt mal nach

Moin Leute, ich habe ein Problem mit meinem Jet. Und zwar wenn er kalt ist und ich losfahre hat er nach ca 20m Gasaussetzer und geht dann auch aus. Wenn man ihn dann aber immer wieder an macht und er irgendwann ungefähr auf betriebstemperatur ist, fährt er ganz normal und richtig gut. Beim ersten mal habe ich einfach mal eine neue Zündkerze probiert und er hat auch wieder richtig gelaufen, aber es ist jetzt 2 tage später wiedergekommen. Habe nochmal die zündkerze rausgedreht als er das problem h…

Moin. ich möchte gerne meinen ori pott gegen einen Sportpott austauschen da er ziemlich runtergekommen ist. Habe schon mal was gelesen, dass man einen gedrosselten sportauspuff nicht abstimmen muss. Stimmt das, dass ich den dann nur drunter bauen muss und losfahren kann oder muss man bei einem roller der auf 45 gedrosselt ist noch was abstimmen?

ok bei mir sind auch sehr weiche drinne denke mal das liegt daran vielen dank

ne er hat das problem nur wenn er warm ist dann kommt der nicht richtig auf drehzahl (hatte mich verschrieben) Kann es sein dass es wegen der anderen kupplung ist, denn die packt direkt wenn man gas gibt und so kann der motor ja nicht erst bisschen drehzahl aufbauen bis die kupplung packt und vielleicht tut er sich dann schwer unter der last auf drehzahl zu kommen?

Moin Leute, habe mir vor kurzer Zeit nen neuen Jetforce gekauft. Heute erste mal richtig gefahren und gemerkt, dass er wenn er nicht richtig warm ist ca die ersten 10 - 20 km/h nicht richtig auf drehzahl kommt aber danach richtig gut anzieht. Beim anfahren mit Vollgas kommt er noch weniger auf Drehzahl. Habe schon überlegt, ob es vllt Gewichte sein können. Auf jeden Fall weiß ich nicht richtig, was es sein kann und brauche Hilfe. Der Roller ist eigentlich komplett ori auch der Auspuff. Eine Sach…

Ok vielen Dank für die Infos

Moin, habe mal eine Frage. Unzwar möchte ich an meinem Jet demnächst einen Sportpott dran bauen, da der Oripott sehr am Rosten ist. Dafür muss ich allerdings die Frischluftpumpt deaktivieren. Meine Frage ist dabei, ob dem Motor das irgendwie schadet, wenn man diese deaktiviert? Danke schonmal im Vorraus

ich habe jetzt bei einer neuen Zündkerze gesehen, dass sie sich weißlich färbt das heißt ja zu mager und dass würde ja auch das problem erklären dass er zu viel luft bekommt. Ich habe jetzt eine 54 ori hauptdüse drinne welche würdest du mir dann empfelen? ich würde erstmal ein bis zwei nummern größer probieren oder was meinst du?

kleines Update, bin gerade nochmal bisschen gefahren und mir ist was neues aufgefallen. unzwar wenn der beim beschleunigen stottert und ich den Luftfilter oben leicht zuhalte geht der mega ab und hat auch kaum noch stottern. Denke mal der bekommt dann zu viel Luft aber Falschluft zieht der bei der membran schonmal nicht. weiß einer wo der sonst noch falschluft ziehen kann?

Wenn es aus der Nähe des Luftfilter kommt mach mal das Ritzel vom E starter raus und porobier dann mal. Das sitzt mein ich hinter der Variomatik. Könnte sein dass das raschelt

Hallo erstmal, erstmal zu der vorgeschichte... Ich hatte mal Wasser im Luftfilter und die Folge war dann leider ein Kolbenfresser . Aber egal erstmal übergangsweise, da ich den Roller brauchte und noch nicht so lange zeit für einfahren hatte, erstmal einen guten gebrauchten Zylinder den ich noch hatte mit neuem Kolben. Nach 80 km ungefähr hat das Problem dann angefangen. Er hat beim beschleunigen angefangen zu stottern (weiß es nicht mehr sicher aber hatte als es anfing glaube auch bisschen wass…