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Hallo, was hast du denn alles abgestimmt, nachdem du den Leovince dran hattest, du musst definitiv noch die Kupplung abstimmen beziehungsweise die Kupplungsfedern ändern, weißt du denn vielleicht welche Kupplungsfedern du drinne hast? Und das mit dem Schlauch den kannst du einfach abklemmen den brauchst du nicht mehr, der war dafür gedacht das die Abgase ungefähr den normen entsprechen.

Hallo, du schraubst einfach den rechten Unterboden raus und dann kommst du an die Schraube mit einem Schraubenschlüssel.

Hallo, ok danke für deine Antwort. Jetzt ist es mir aufjedenfall viel klarer geworden. Dann achte ich jetzt drauf dass die Komponenten alle die selbe Basis haben.

Hallo, ich hätte da mal paar fragen. Also ich würde mir ein Set kaufen wo eigentlich alles dabei wäre vom Haftgrund bis Klarlack (tristarcolor.com/autolacke/daf…dose?number=4060464584382), aber jetzt kommt meine erste Frage, wenn ich in die Anleitung von denen angucke, dann steht dort, dass man erst den Kunststoff Primer auftragen muss und dann die Grundierung auftragen muss. Aber der Kunststoff primer ist doch eigentlich die Grundierung oder nicht?? Und welche Grundierung muss ich denn jetzt da…

Hallo, ich hätte da mal paar fragen. Also ich würde mir ein Set kaufen wo eigentlich alles dabei wäre vom Haftgrund bis Klarlack (tristarcolor.com/autolacke/daf…dose?number=4060464584382), aber jetzt kommt meine erste Frage, wenn ich in die Anleitung von denen angucke, dann steht dort, dass man erst den Kunststoff Primer auftragen muss und dann die Grundierung auftragen muss. Aber der Kunststoff primer ist doch eigentlich die Grundierung oder nicht?? Und welche Grundierung muss ich denn jetzt da…

Nein, der "dicke Knubbel" lässt sich nicht abschrauben, da das "B" am Ende von der Zündkerze CR7EB für den SAE Anschluss steht und den kann man nicht abschrauben der ist fest

Und wenn du schon den Vergaser ab hast, kannst du auch gleich mal den Membranblock angucken.

guck mal ob du überhaupt einen Zündfunken hast, also wenn die Sicherungen drinnen sind

Hallo, ich wollte mal fragen ob dieser Zündkerzenstecker auf die CR7EB Zündkerze passt. amazon.de/NGK-8710-Z%C3%BCndke…fRID=PV89YRAW8KZPJZNB1VGS

Ja wie gesagt erneuere alle Dichtungen und dann wirds auch schon wieder laufen

Abstimmen kannst du ja erstmal später machen achte jetzt erstmal darauf warum er aus dem Zylinderkopf getropft hat, guck dir mal die Dichtungen und wo ist es raus getropfen? zwischen den lücken oder irgendwo anders?

Check erstmal die allgemeinen Sachen, hat er einen Zündfunken bekommt er überhaupt sprit und dann gucken wir mal weiter.

Ja fahre auch einen 17,5er

Du kannst die Vergaserheizung einfach mit einem schlauch verbinden also 1 und 2

Wie schon @trisel erwähnt hat bekommt er wahrscheinlich Falschluft sprüh mal WD40 auf den Vergaser oder besser gesagt auf den ASS und am Luftfilter und wenn sich dann die Drehzahl verändert, heißt entweder steigt sie oder sie geht runter dann weißt du, dass deine Jetty Falschluft zieht.

Also als erstes würde ich dir empfehlen den Vergaser neu einzustellen und noch die Zündkerze rausdrehen und mal angucken.

Ok vielen Dank für die schnelle Antwort, werde dann alles machen

Hallo, und zwar ist mir das Problem heute aufgefallen, nämlich dass der Auspuff voll mit Sprit war. Also ich habe vor zwei Tagen voll getankt und nach dem ersten Tag ging er schon schwer an aber mir ist das noch nicht aufgefallen dass der Auspuff voll mit Sprit war und heute als ich losfahren wollte habe ich die Tankanzeige geguckt und habe gesehen dass ich unter der Hälfte nur noch Sprit habe und die Garage hat komplett nach Sprit gerochen. Nach 100mal kicken sprang er an und dann kam auch der …

Guck dir mal das Zündkerzenbild an, da ich denke dass der Vergaser falsch abgestimmt ist.

Moin, hast du auch mal geguckt ob beim Vergaser im Schwimmer auch Benzin drinne ist

Man muss eigentlich immer den Vergaser neu abstimmen egal ob man sich einen „Sportvergaser“holt oder den alten drin hat. Ich verstehe noch nicht was du mit „ nur noch etwas abstimmen muss“ meinst.

Ok danke für die schnelle antwort

Hallo, ich wollte mal fragen ob meine Zündkerze in Ordnung ist. jetforce-community.de/attachment/29258/ jetforce-community.de/attachment/29257/ jetforce-community.de/attachment/29256/

Guten Abend, zu ihrer Frage ja der Membranblock muss zu 100% dicht sein, da darf kein licht durchscheinen. Also Membranblock müssen sie auswechseln. Und danach messen sie nochmal die Kompression es müssen dann um die 7-9 bar sein.

push

Hallo, Ich habe seit kurzem ein komisches schleif Geräusch aus der Vario, deswegen habe ich dann den Vario kasten abgemacht und geschaut ob alles in Ordnung ist (es sah alles ganz gut aus) dann habe ich den Roller ohne Vario Kasten gestartet, aber das schleifen war immer noch da. Meine Frage ist jetzt ob das normal ist? und ob noch jemand solche Geräusche hatte. Hier habe ich noch ein Video.

So falls es jemanden interessiert es lag am Membranblock, habe eine neue Dichtung, neuen Ass und neuen Membranblock eingebaut und Zack lief wieder.

Ja ich glaube schon, da ich gestern mal den Membranblock ausgebaut habe und da habe ich gesehen, dass die Membranplättchen ein bisschen offen waren, also man konnte so ein bisschen durchgucken. Habe schon neuen Membranblock bestellt und eine Dichtung. Montag kommen die an und dann mal sehen. Ich sage dann bescheid

Hallo, ich habe ein Problem nämlich meine Jetforce springt nicht mehr an. Ich wollte letztens mit meinem Roller zur Schule fahren, es hat halt geregnet aber es war nicht doll, deswegen dachte ich mir ich könnte zur Schule fahren. Alles lief top nach 6km konnte ich mehr gas geben aber nicht weniger gas, also er ist 30 gefahren und ich konnte auch mehr gas geben aber ich konnte nicht mehr vom gas runter gehen also bin ich zur seite gefahren und habe die Zündung direkt aus gemacht und danach ist er…

Hallo, Ecki ich habe das Problem schon gelöst aber trotzdem danke für deine Hilfe.