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Mal wieder seit langem ein Update Habe mit einem Kollegen meines Dad's der Hobbymäßig Rallyes fährt den Auspuff + Halterung richtig geschweißt (der alte Tecnigas Enox passt nur vom Flanschwinkel her Original nicht an den Polini 80ccm) Und er hat dann im gleichen zug da die Auspuffbolzen Defekt/Gewinde durch waren neue angefertigt und den Zyl. bearbeitet Verbaut ist übrigens eine EBE Carenzi HPC Welle wie man sie auch bei der Derbi GPR im Rennsport verbaut - auch erst rausgefunden als ich den Zyl…

Update: Hi , also da es jetzt langsam wieder wärmer wird hab ich auch wieder ein bisschen angefangen mit rumbasteln Und muss sagen bin recht weit gekommen. Scheinwerfer Vorne , Rücklicht + Kennzeichenbeleuchtung , Hinterer Linker Blinker funktioniert. Und sie ist jetzt zwar etwas Fett (nicht zu Fett) eingestellt aber geht echt heftig. Ori. Innerer Spritzschutz + Batterie Halterung hab ich auch gefunden war nicht einfach... Im 2ten Gang beim um die Kurven fahren muss man aufpassen nicht ausverseh…

Update : Schade das es zurzeit nur Regnet sonst würde ich warscheinlich schon ein bisschen am Heizen gewesen sein , werd ich aber nachholen wenn's mal ein Trockener Tag ist Hab heute meinen 24er Motoforce PWK ausgebaut und einen von meinen 2 DellOrto PHBG 21 BS saubergemacht/revidiert mit Neuen Ersatzteilen und eingebaut , läuft definitiv besser als mit dem PWK - ging auch recht schnell , nach dem Einstellen läuft sie jetzt gerade mit einer 80 HD. Werde mal demnächst Videos machen und hinzufügen…

Update: Hab günstig ne Blaue Sitzbank bekommen (sind recht selten) und dazu auch den Originalen EBS/EBE Kabelbaum mit allen Anbauteilen + CDI aus einer anderen 95er Senda die auch schon einen Austauschmotor hatte - also Projekt-Fertigstellung daher 98% Blinker Hinten und Vorne sind auch Montiert - incl. neuem OEM Kotflügel für Hinten!

Update : Hab durch Glück einen Original Verpackten Domino OEM 1362.03 gefunden - der ist eigentlich an Honda CRF's montiert Voll Aluminium Gegossen und 2 Fach im Hubwinkel einstellbar für Enduro & Cross : Sieht sehr nice aus und läuft super flüssig. EDIT : Hab noch vergessen zu erwähnen -> Das ist New Old Stock von 1992 !!! Laut Gussmarkierung in den Hälften Und einen neuen Sifam T6 Lenker.. image-proxy image-proxy

Update 2 : image-proxy

Update : - Felgen in Glanzschwarz Lackiert - 21 Zoll Heidenau Dakar Motocross Schlauch Vorne + 18 Zoll IRC Motocross Schlauch Hinten Neu - Reifen werden demnächst in einer Werkstatt Neu Aufgezogen - 53er Ritzel mit 420er MGM Gold Kette draufgemacht To Do Liste: - ZAP 22mm Lenker Gold - Tachowelle Digital + Tacho - Elektrik Reparieren (Macht kein Spass , mein Benelli 491 blinkt seit ein Paar Tagen nicht mehr - noch mehr Arbeit -.- )

Zitat von Jason: „Hallo, ich hätte da mal paar fragen. Also ich würde mir ein Set kaufen wo eigentlich alles dabei wäre vom Haftgrund bis Klarlack (tristarcolor.com/autolacke/daf…dose?number=4060464584382), aber jetzt kommt meine erste Frage, wenn ich in die Anleitung von denen angucke, dann steht dort, dass man erst den Kunststoff Primer auftragen muss und dann die Grundierung auftragen muss. Aber der Kunststoff primer ist doch eigentlich die Grundierung oder nicht?? Und welche Grundierung muss…

Verkleidung hat jetzt 2K Klarlack drauf! :) Kommt natürlich nicht so perfekt rüber über Handy Kamera aber in Echt sind das 85 Glanzpunkte , also KFZ Klarlack Und kann wenn fertig getrocknet auch noch Poliert werden image-proxy image-proxy Das sind die Pflaster Aufkleber die ich für das Seitenteil bestellt hatte image-proxy

Update : image-proxy image-proxy image-proxy To-Do Liste : - Sitzbank Neu Beziehen - Nummernschildhalter Basteln / Kaufen - Elektrik Anschließen / Verkabeln - Felgen Schwarz Pulvern lassen - SuMo Felge Vorne Besorgen - 1 Satz SuMo Reifen Vo/Hi - Derbi Senda DRD Frontschürze Kaufen (die wo dran war ist von einer KTM LC aus den 90ern) (amazon.de/Schutzverkleidung-De…g-Kotflügel/dp/B01KWRW3EQ)

Mal ein Update: Falls sich jemand am fragen is , warum da ein Loch in der Verkleidung ist - das hab ich so gelassen ohne es GFK zu Spachteln - und packe Später da einen Pflaster Aufkleber drauf aus zwecken der Originalität weil das Teil war halt das was beim Bike dabei war Der "nicht ganz runde" Ausschnitt ist übrigens wegen dem Krümmer da der ein bisschen größer ist als der Originale. Was jetzt noch fehlt sind die 2 Vorderen Verkleidungsteile + Frontschürze und dann ist sie zumindest Verkleidun…

scooter-prosports.com/art-1380…ekker-x8r-dio-sfx-shadow- streetlights.de/6007780_Einlass-System_Stage6.html die hier wären ne idee , aber vllt. für den zyl oder vergaser ein bisschen overkill - aber von der form her wären die anderst als dein derzeitiger ASS ... ich hatte so nen ähnlichen ASS aber von Stage 6 auf meinem Speedy (der im Anzeigebild) ebenfalls mit nem Dellorto 19mm und DR Carbon Membranblock auf einem Top Performance Trophy 70cc LC - lief jedenfalls gut damals EDIT: Als Luftfilter …

The Work has begun! Hab mir vor kurzem das Equipment besorgt und angefangen zu Lackieren und heute schonmal die Frontmaske lackiert. Ich find grade bei der Frontmaske war die 2-Ton Lackierung ne gute Idee. Hätte ich jetzt vorne/hinten der Maske Blau Metallic gemacht wär etwas eigenartig imho. Aber mir gefällt das Blau Metallic , ist exakt das was ich mir vorgestellt hatte. Das exakte RAL4005 Lila hab ich leider nicht gefunden. Es gab nur 4006S und 4004 -.- Hab dann Maston Waterbase Blaulila geno…

Kleines Update , heut ist mein Verkleidungsteil angekommen - hatte glück das es das noch in OEM/OVP von Derbi gab Morgen werd ich dann anfangen zu Lackieren und mir das ganze Lackierzeugs zulegen , sprich Plastikgrundierung (Grau am besten) Maston Blue Metallic, Lila (RAL4005) , 250-1000er Schleifpapier etc. Danach als Finish 2K Klarlack drüber hab da noch ne Dose Hier mal ein Beispielbild wie sie ungefähr aussehen wird wenn Fertig : image-proxy Muss man sich natürlich mit Licht vorne Dran vorst…

image-proxy image-proxy Für die Blinker muss ich mir für Vorne noch ein M8 Blinkerhalter bauen / kaufen aber wird schon - ist nämlich das kleinste Problem da mir ein Paar Kabelbaum Teile fehlen und ich erst die Pins der Lenkerarmatur durchgehen muss , und die Pins des Kabelbaums um zu sehen wie was zusammengehört! (Ich hab echt kein Schimmer was der Vorbesitzer da damit wirklich vor hatte) Den Auspuff hab ich auch mal Temporär Rechts Seitlich Rausgelegt Muss das Rohr noch Kürzen damit ich ne Bes…

Fortschritt so ca. 25-30% bisjetzt Habe heute mal das Alte und leider das einzige Originale Verkleidungsteil drangebastelt , muss mir demnächst für 70€ noch eins für Rechts Hinten kaufen (zumglück gibts das überhaupt noch , auch wenns das einzige im gesamten Internet ist ) Den Gaszug hab ich angepasst , der vom 24mm PWK war zu Lang , hatte aber noch einen mit Schraubnippel in der Originallänge - aber der Domino Original Gasgriff ist Müll da kommt mir demnächst ein Magura / Tomaselli dran ebenfal…

So , habe sie heute einigermaßen eingestellt bekommen - sie geht jetzt nicht mehr aus wenn der Choke unten ist - läuft aber nochlange nicht so gut wie ich es gerne hätte.. Sprich : Kurze Heftige Gasstöße verträgt sie nicht und verschluckt sich dabei , aber wenn man behutsamer mit dem Gas umgeht läuft sie einwandfrei , dann auch mit Gas fast ganz aufreißen usw. War lustig mit dem anfahren Bergauf da ich sie erst in die richtige Drehzahl bringen musste und dann erst einkuppeln konnte - hab dann ha…

Hier mal ein Bild mit den Neuen Vorderen Verkleidungsteilen (die Hinteren Seitenteile sind Falschrum weil der Vorbesitzer die Halter abgebrochen hat muss erst neue Halter machen damit ich sie richtig rum dran kriege ) Wie man auch sieht hab ich die Schwinge Lackiert mit KFZ-Unterbodenschutz (war denke ich mal eine Gute Idee) Und man sieht auch das ich noch viel Arbeit vor mir hab in sachen Lackieren , saubermachen etc. Das nächste was aber dran ist , ist der Neue Sitzbezug (Carbon Style / Black …

Hi Leute ich dachte ich stell euch hier mal meine Derbi Senda vor image-proxy So sah sie aus nach dem kauf... Und das hab ich bisher daraus gemacht image-proxy Setup Zurzeit : - Polini Sport 80ccm LC - Derbi EBE050 - NGK BR9ES - Dellorto PHBG 21 BS (HD: 80) - Stage 6 49mm Luftfilter Blau - Polini 6-Klappen Carbon-Membran - Motoforce PWK Ansaugstutzen - Übersetzung 52/13 - Auf Gemisch umgebaut - Leistung/PS : 17,5 PS image-proxy War ziemlich knapp image-proxy image-proxy image-proxy

Update 2020 : Der 17er Keihin läuft über und ist entweder defekt oder ich muss ihn mal komplett durchreinigen... Daher steht mein Benelli zurzeit trotz dem Schönen Wetter Aber das gute ist , ich hab zeitweise vor einer weile meine Sfera verkauft an einen Sammler und mir vom Restgeld eine Tubeframe Derbi Senda mit 80ccm Polini Satz und Showa USD geholt Werde mal demnächst ein Restaurationsthread aufmachen und ein paar Bilder posten. Die Senda ist/wird ein Biest , und das obwohl es nur ein Polini …

Update : Das hässliche Entlein wird langsam zum Schönen Schwan! image-proxy image-proxy image-proxy - Öltank getauscht - Auspuff + Krümmer Lackiert - Blinker Vorne Getönt - Spiegel montiert (von nem Rex RS 450) - Neue Original Sitzbank ohne Löcher - Hinterer Mittel-Deckel lackiert Übrigens läuft er so schon bisschen mehr als 60 also mir reicht das vollkommen Das muss ich noch machen : - Unterboden + Seitenteile L/R müssen noch Lackiert werden - Ansaugstutzen austauschen + Vergaser sauber machen …

image-proxy Fußraum / Trittbrett hab ich jetzt mal fertig lackiert in Glanzschwarz image-proxy Das Mittelteil & Seitenteile + Front & Unterboden muss ich noch lackieren / spachteln als nächstes , und die Rücklichter hab ich mit 2000er Nassschleifpapier geschliffen , leicht getönt und dann mit Klarlack versiegelt Auspuff werd ich noch in Schwarzem Auspufflack Lackieren hatte halt letztens nur Silber weil alle anderen ausverkauft waren im Laden Ne neue Sitzbank brauch ich auch , entweder die Origi…

Da ich jetzt mittlerweile ein bisschen was dran gemacht hab , hab ich gedacht mach ich mal nen Projektthread dazu auf Das ist meine Sfera , habe sie für 120€ mit 17tkm gekauft. Da der Vorbesitzer in einer ziemlich bergigen region lebt und auf einen TPH 125 umgestiegen ist bin ich nun der 2te Besitzer Wollte früher schon immer mal eine fahren da viele Kollegen von mir auch eine hatten / haben und bin sehr günstig dran gekommen deswegen dacht ich mir why not Das nächste mal wirds aber definitiv ei…

Update : Also das Problem mit der Vario Abstimmung hab ich jetzt auch gelöst. Musste den Permanentmarker Test garnicht machen. Ob mans glaubt oder nicht , aber scheinbar saß die Hebo Variomatik nicht in der Richtigen Position auf der Kurbelwelle bzw. viel zu weit vorne und Ließ sich auch nicht weiter nach hinten bewegen (Falsche Maße oder Defekt?). Als ich aber die RMS Vario eingebaut habe (die war ja NEU OVP + Variorollen) hab ich bemerkt das ich diese viel weiter nach hinten schieben kann (was…

Update : Karosserie ist fertig! Das einzige was noch gemacht werden müsste ist 2K Klarlack über das Schwarz , dann sieht das stimmiger aus Zum Vario Testen bin ich nochnicht gekommen werde das erst machen wenn ich die neue Kupplungsglocke/Kupplung/Wandler Scheibe da habe. Drehzahlmesser und Voltmeter hab ich preiswert gefunden , werd ich mir dann auch noch zulegen und irgendwo einbauen image-proxy

Update : Musste den Kabelbaum komplett wechseln , da wie ich vermute durch die lange Standzeit ein Kabel im Kabelbaum einen Bruch hatte was dazu geführt hat das meine Blinker - E-Starter - Hupe - Licht usw. nicht mehr funktioniert haben. Zu all dem Übel hab ich dann auch bemerkt das der Vorbesitzer durch die Unterbodenbeleuchtung die er da (sehr unprofessionell) eingebaut hatte auch den 7,5A Sicherungsblock mit rausgerissen hatte. Zumglück einen Kabelbaum vom Benelli K2 mit Sicherungsblock gefun…

So das Projekt ist in dem Fall abgeschlossen , der Explorer Spin GE 50 Leuchtet Blinkt Fährt und es ist heute nen neuer 16mm 2EXTREME Vergaser reingekommen (sehr gute verarbeitung , die hauptdüse ist 80 standart hab 68 reingemacht) dann bisschen abgestimmt und er läuft im Regen sogar einwandfrei Berg auf und runter mit 40 Der Chinakracher geht für 300 an nen engen Freund der auch seit ner weile nach nem Roller sucht Ansonsten gehts bei mir weiter mit dem Benelli 491 Projekt und eventuell als Zwe…

Das Paket mit den Seiten-Lufteinlässen ist unterwegs zu mir , und ich hab heut mal kurz die Kratzer rausgespachtelt von dem kleinen Unfall den der Vorbesitzer damit hatte Vorher : jetforce-community.de/attachment/29089/ Nachher : jetforce-community.de/attachment/29088/ Morgen mach ich dann die andere Seite noch Glanzschwarz & fang dann mal an das Heck neu zu spachteln etc. Die Tage wenn ich den Lack gemacht hab werd ich dann den Test mitm Edding machen

Zitat von Ecki: „Zu den aufgeführten Links: Die Riemenscheibe kannste eigentlich vernachlässigen, den unterschied siehste nur auf nem P4 Diagramm. die Wandler hälfte aus dem Link wäre schonmal was, ich würde da allerdings eher zur Malossi raten, bekommste auch bei Streetlights.de und Roller.com Kannst du mal Bilder von der Lauffläche deines Variators machen? (vlt vorher mal mit einem Edding einen strich komplett drüber machen und einmal von 0- top speed fahren) und deine Kupplung kannst du optis…

Zitat von Ecki: „Tertiärwelle höre ich grade zum ersten mal, was soll das sein? Diesen Satz verstehe ich absolut nicht " das einkuppeln und sich selbst auskuppeln" kannst du das bitte anders formulieren? "bei 15km/h erst einkuppelt" wie kommst du denn auf 15kmh wenn er nicht einkuppelt? "also umso schwerer die Rollen desto langsamer auch die Bewegung der Rollen nach aussen & umgekehrt umso leichter die Rollen desto schneller wird Beschleunigt und die Endgeschwindigkeit sinkt weil schneller eine …