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Zur den Variomatikgewichten, vllt hilft dir das Video ja: youtu.be/7P1ydTwTQlg Zum Thema Vergaser reinigen schau dir doch mal das Video an: youtu.be/lyNmHdFcItU Und zum Thema Ventile einstellen was Ecki angesprochen hat, schau dir das Video mal an: youtu.be/k_AT4r3YbDs Bei den Ventilen ist es allerdings wichtig mit Fühlerlehren zu arbeiten, so wie mit viel Ruhe und Geduld. Ich denke mal für jemanden der sowas noch nie gemacht hat, ist es ganz gut wenn er es mal auf Video sieht, deswegen hab ich …

Hallo Phillip, Erst einmal Willkommen im Forum. Mögliche Ursachen wären zum Beispiel folgende: - Vergaser verdreckt (kriegt nicht genug Sprit) - Variomatikgewichte abgenutzt oder falsche Gewichte (Schaltet nicht in die Endübersetzung) - Zündkerze abgenutzt (Zündet nicht mehr richtig) - Falsche Drosseln eingebaut (Drosselt zu stark) Natürlich gibt es noch mehr Möglichkeiten, aber das sind so die Möglichkeiten die man als erstes prüfen sollte. Ist der Roller gedrosselt oder entdrosselt ? Wie versi…

So liebe Jetty Fahrer, ich habe den Fehler zusammen mit meinem Vater (Maschinenbauingenieur) gefunden. Das Problem liegt weder an Masse, noch an einem defekten Bauteil. Für die Leute die mal das selbe Problem haben schreibe ich hier auch mal die Lösung: Das PickUp war zu weit vom Polrad entfernt, sowohl bei der originalen als auch bei der neuen Lichtmaschine. Ihr könnt die Löcher am Pickup nach oben hin vergrößern (Den Abstand bestenfalls mit Fühlerlehren zwischen Pickup und Polrad messen), und …

So, mal ein Update: Es ist nun eine neue Lichtmaschine verbaut. Es ist eine neue CDI verbaut. Und trotzdem kein Funken... Masse ist da.. Wo erst die neue CDI und LiMa dran war dachte ich okay könnte klappen denn an den Zündspulenkabeln war nur mit der neuen CDI Strom, jetzt aber schon wieder nichts mehr. Funke war überhaupt keiner da. Jemand eine Idee ? Edit: jetzt kommt sporadisch mal strom mal nicht an den Kabeln für die Spule, aber Funken? Fehlanzeige. An 3 Kabeln der LiMa kommt immer Strom, …

Zitat von Lukaaass: „Vielen dank hast mir sehr geholfen !!“ Sehr gerne, falls du irgendwelche Fragen hast oder so, einfach schreiben, versuche schnellstmöglich zu antworten. Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Zitat von Lukaaass: „hättest du evtl einen Link für mich ? finde da nichts ||“ Klar, das hier ist der selbe den ich drin hab und ein Kollege. Sowohl er als auch ich können nur positives darüber berichten. rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpr…Fulk%2Fitm%2F163143584794 Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Zitat von Lukaaass: „Kennst jemand noch zufällig einen guten dzb ?“ Wenn du einen zu einem guten Preis bekommen kannst, und einen findest: Speedotronic Ansonsten nimm die von eBay (Nicht die billigen, sondern von "DZB-World"), Kumpel und ich haben die in einem Jetty, top sogar mit 70ccm. Würde dir nur raten keinen Magnet zu nehmen sondern Bremshebelcode oder Schalter, aber Schalter ist schwer zu verstecken. Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Zitat von Lukas_: „Super danke dir !!! Hast mir mega geholfen Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App“ Gerne doch Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Zitat von Lukas_: „Würdest du denn TT auf offen empfehlen? Ja ich Nerv hihi Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App“ Auf original Zylinder mit das beste was du fahren kannst. Ach Quatsch, alles gut du nervst nicht. :p würde auf ori zylinder tt beides komplett offen und einen gescheiten dzb empfehlen Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Zitat von Lukas_: „Ich würde will denn Roller ja über die vario drosseln wenn ich das vorhab. Kannst du mir evtl erklären wie die Leistung ist ? Danke Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App“ Wenn der Roller und Auspuff gedrosselt sind wirst du keinen Leistungsunterschied merken. Mehr Leistung hast du erst wenn du den Roller und Auspuff entdrosselt, die Vario und Kupplung drauf abstimmst so wie eine 2 oder 4 Nummern größere Hauptdüse. Aber gedrosselt kein Unterschied. So lange er gedrosselt …

Zitat von Lukas_: „Zitat von Ecki: „moin, ich frage mich wo und was für berichte du da gelesen hast, anscheinend keine über den jetforce. auf dem Ori Zylinder hast du die besste leistung mit dem LeoVince ZX und Tecnigas Triops (stärkster straßenzugelassener auspuff auf peugeot liegend) und wenn du deine Jetty auf Legal drosseln willst, würde ich den ZX / TT Empfehlen, außerdem frage ich mich grade, auf 70-65 drosseln? versteh ich nicht, ori entdrosselt fährst du doch 65-70 und da bist du auch we…

Zitat von Ecki: „ist nicht dein ernst bei Real, tuning teile zu kaufen? und ein 70iger unter 50€ und ohne zylinder kopf, was will man da erwarten, wenn der 500km überlebt hat, war es ein guter. dann besser auf einen richtiges Zylinder kit sparen, wie zb. Malossi Sport 70 oder auch nen DR Evo 70. das sind zylinder die halten dir Jahre lang und bei richtiger wartung und pflege sind weit über 40.000km kein problem. das rest setup muss man bei so einem zylinder umbau auch mit einbeziehen. wenns scho…

Ich würde dir auch wie Ecki einen ZX oder TT empfehlen auf 50ccm original Zylinder! Oder ZX-R falls du es (minimal) leiser haben willst. Ich selbst fahre auf 70ccm den Yasuni R, werde mir aber den RS70II holen, da mit dem Yasuni die Gefahr aufzusetzen größer ist als mit einem RS70II. Ist natürlich noch dazu Geschmackssache was einem besser gefällt. Aber auf 50ccm definitiv ZX oder TT, Yasuni R und RS sind viel zu dick für den ori 50er. Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Zitat von Ecki: „bekanntes problem beim jetty, wenn der roller rückwärts fährt, ist das masse kabel kaputt bzw masse problem. masse bekommt der motor über das schwarze kabel am e-starter motor. das mal überprüfen, ansonsten ein neues Dickes Kabel legen, vom motor an die batterie / Rahmen, dann nochmal gucken ob zündfunke kommt, gehe bei deinen messungen einfach mal von falsch messungen aus.“ Also an der Masse liegt es nicht, habe eine Durchflussprüfung gemacht, alles Top. Habe auch ein extra Mas…

Um mal eine genau so sinnlose Antwort zu geben wie du auf meinen Post: Geh mal zum Augenarzt, hast wohl Lidzuckungen... Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Zitat von Micha1983: „Du bist Rückwärts gefahren? Hast voll verkehrt herum drauf gesessen Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App“ Ganz bestimmt... ‍♂️ gib bei YouTube roller fährt rückwärts ein, ist kein Einzelfall;) Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Hey Leute, War mit meinem Jetty unterwegs und plötzlich kamen Zündaussetzer usw., bis er komplett aus ging. Als ich ihn dann zu Hause hatte, erstmal nach Zündfunken geguckt, nichts! Am blau-gelben Kabel was von der LiMa kommt auch kein Strom beim kicken. Bei beiden anderen Kabeln schon. Aber das blau-gelbe ist ja das was zur CDI führt und von dort zur Zündspule. Bei der Zündspule kommt ebenso kein Strom an. Aber wenn schon direkt am LiMa Anschluss nichts komm geht das ja auch schlecht. Denkt ihr…

Den kannst du ohne Probleme einbauen, musst natürlich abstimmen, aber Luftfilter kannst du den originalen weiterhin verwenden. Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Zitat von TOM L.: „Zitat von Ecki: „16.000km ist nicht alt, und überleg mal, bei 70kmh hast du ne drehzahl von um die 9.000 upm auf einem zylinder, da merkst du ne noch so kleine unwucht als extreme vibration.“ Jetzt hab ich ein fresser Vielen Darm Sent from my iPhone using Jet-Force.eu - Community“ Daran ist der Ecki aber nicht Schuld. Viel mehr solltest Du jetzt herausfinden was die Ursache für den Fresser war. Ob er zu mager war oder sonst was. Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

-Speedotronic (schwer zu bekommen) -DZB-World (auf eBay zu finden) -hewwa-tec DZB per App (Ebenfalls bei eBay, lässt sich über Handy einstellen und entdrosseln) LG Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

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