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Ecki, es ist im Forum in 50tsdi eingestellt, muss ich dann noch mein Fahrzeug nennen? Fritzberndix er hatte vorher nichts im fehlerspeicher , im öl Tank war noch das vom Vorbestizer da habe ich nichts geändert, Habe natürlich einen Kolben und zylinder vom c tech genommen da die baugleich sind, und habe dazu eine Zylinderkopfdichtung vom tsdi zu bestellt, aber musste ja die Fuß Dichtung nachschneiden weil die ja nie so passgenau sind.. Habe ja eine eigene Autowerkstatt und bin kein laie deswegen …

Hallo Leute, ich möchte mal wieder mein Projekt aufleben lassen, wollte ihn erst verkaufen aber hänge sehr an ihm. Und zwar springt er ja nicht mehr an bzw schlecht an, es ist jetzt mein 3ter Kolbenreiber, egal wie vorsichtig ich es versuche er macht immer wieder Riefen. Der originale alu zylinder hatte ja den Geist aufgegeben bzw habe den so gekauft, dann habe ich den kompressor auseinander genommen alles überprüft, neu geölt und wieder zusammen gebaut, neue Batterie, neue Zündkerze, Einspritzu…

Dann würde aber der riemen nicht rotieren Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Ja die grüne ist die erste einspritzdüse die zweite sitzt am zylinder Kopf aber hinter der ersten einspritzdüse Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Der Reifen muss nicht drehen! Sonst würdest du losfahren wenn du startest. Hast bestimmt einen Motorschaden xD Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Zitat von Manujetforce1102: „Zitat von Xplosiv94: „Musst du die Drosselklappe abbauen, dann den ansaugstutzen abbauen, da drunter sitzt der Membranblock musst schauen ob die überall vernünftig schließen die klappen Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App“ Ok danke dir sehr. Gruss Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App“ Zitat von Jetforce_is_King: „Zitat von Manujetforce1102: „Zitat von Jetforce_is_King: „Hat der tsdi auch einen membranblock, wenn ja würde ich Mal gucken ob der in Ordnun…

Musst du die Drosselklappe abbauen, dann den ansaugstutzen abbauen, da drunter sitzt der Membranblock musst schauen ob die überall vernünftig schließen die klappen Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Ja die einspritzpumpe ist ein Kolben und zylinder der durch die Kurbelwelle angetrieben wird. Ja aber wenn die Einspritzung zu wenig Druck abgibt passt die Kompression auch nicht Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Bei den billig Zylindern und Kolben muss man immer erst noch die Teile sorgfältig überprüfen und entgraten, tut man dies nicht zieht der Zylinder bzw Kolben ziemlich schnell wieder Riefen, wenn du alles richtig eingebaut hast kann noch sein das du einen Kolbenfresser in der Einspritzpumpe hast, wenn du bisschen technisches Verständnis könntest du den Zylinder davon auch auseinander nehmen alles überprüfen, säubern, schmieren und wieder zusammenbauen Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Hat der Roller genug Kompression? TSDI? Hat die einspritzpumpe genug Kompression? Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Eigentlich ist Original der Stecker für die "Nippel" (SAE Stecker) beim TSDI verbaut. Such einfach mal nach Jetforce Zündkabel und achte in der Beschreibung auf SAE Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Wenn er eine gasschieberdrossel hat liegt der Verdacht Nahe das es ein vergaser ist Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Mach doch einfach beide raus, wenn du nur den vergaser entdrosselst dreht er wahrscheinlich nur höher dadurch mehr Hitze und mehr Verschleiß überall Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Hey Leute, Ich weiß das der Teil des Forums nicht mehr so läuft, aber ich habe eine relativ allgemeinere Frage, Nachdem ich mit meinem Problem Projekt (sprang schlecht an wenn er kalt war und hat manchmal gestottert während der Fahrt und hat aus dem auspuff "gehustet") eine längere Probefahrt gemacht habe (50km) ging er beim anhalten aus und ging auch nicht mehr an, Kompression überprüft, nichts bzw wenig. Dann habe ich den Zylinder und den Kolben demontiert und habe Riefen und tiefe Einkerbunge…

Am besten mal anrufen und fragen, damit habe ich keine Erfahrung und dieses forum ist leider nicht mehr so aktiv wahrscheinlich die meisten tsdi ausgestorben, habe auch noch einen und habe so ein paar Probleme aber bekomme keine Antworten auf meine Themen Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Vllt ist es ja ein anderer Fehler Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Kannst ja schon mal schauen ob zündkerze nass ist bzw Zündfunke da ist Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

So weit ich weiß nicht, aber ich weiß auch nicht ob man das einfach so tauschen kann, sonst Bau das alte mal ab, mach Zündung an und Bau mit Zündung an das malossi dran, dann Zündung aus, Zündung an und dann die Drosselklappe abklemmen kurz warten, Zündung aus, warten, drosselklappe anklemmen, Zündung an, warten bis Pumpe zuende läuft, dann gas langsam voll auf drehen und langsam wieder komplett wegnehmen. Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Es gibt da extra Karte für mit Software und Kabel bzw Stecker aber woher man die bekommt weiß ich nicht, zwischen durch gibt's mal Angebote auf ebay aber ich habe leider selbst nicht so eins, bleibt dir wohl nichts übrig als der weg zum Händler ausser du findest jemanden mit so einer Software Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Man kann mit einem gameboy die anlernen bzw die wegfahrsperre "vergessen" aber ohne geeignetes gerät kommst du nicht weit, das alte Steuergerät noch vorhanden? Woher weißt du das es defekt ist Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Hey, Hast du denn mit jedem Steuergerät eine Wegfahrsperre, zündschloss und Schlüssel getauscht? Man muss das nämlich alles mit tauschen sonst sagt deine wegfahrsperre, nein ☺️ Und falls du alles immer mit gewechselt hast, Hast du Drosselklappe immer neu angelernt? Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

So Leute, wieder was neues von mir, bin der Sache auf den Grund gegangen habe nochmal die ganze Einspritzung gereinigt und den zylinderkopf auch, einspritzpumpe auseinander genommen geschaut ob Riefen oder ähnliches drin sind, der sieht aber gut aus, alles wieder zusammen gebaut. Habe dann nochmal die einspritzdüsen aneinander gesteckt und versucht zu starten und habe gesehen das die 2te Düse relativ fein Zerstäubt also dachte ich mir das alles gut ist, alles montiert und getestet ob er startet …

Hey Leute, habe mir letzte Woche von einem guten Arbeitskollegen einen Jetforce Tsdi gekauft in dem Wissen das er nicht anspringt. Er habe ihn nach längerer Standzeit nicht mehr anbekommen, hat aber vorher wohl tadellos gelaufen. Soweit so gut, ich habe ihn zu mir nach Hause verfrachtet erstmal eine neue Batterie verpasst, Drosselklappe neu angelernt, keine Chance, dann habe ich versucht Fehler auszulesen mit der Vollgas Technik, aber das K geht nur einmal kurz aus und sofort wieder an mehr pass…

Hey, eine kaputte Membran siehst du dadurch das wenn du den Membranblock demontierst, in der Hand hältst und sozusagen rein schaust und gegen das Licht hältst, dann müsstest du ein Lichtspalt sehen, dieser muss aber wenn der Roller nicht mehr anspringt relativ groß sein sonst würde er in der Regel nur bescheiden laufen. Gruß Marcel Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Hallo, ich habe mir jetzt auch von einem Kumpel den TSDI gekauft und schon Batterie gewechselt und einspritzdüse gereinigt aber nochmal zu der Frage von Jetty1509 zurück. Wie lernt man den Schlüssel neu an? Gibt's da eine Möglichkeit? Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App