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Vielleicht Kolbenklemmer/Fresser? 100 Berg ab hören sich ziemlich ungesund an.weiß ja nicht was du fürn Setup drunter hast Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Außerdem merkt jeder Polizist innerhalb von Sekunden, dass die draußen ist, wenn er am gaszug dreht.und für die paar kmh unnötig, oder?;) Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Wenn ich mich recht erinnere, dann glaub ich 8,5g Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

ein Liter Flasche mit Sprit füllen und ab ins helmfach damit. Dann merkst du dir wie viele km du noch gekommen bist Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Was ist es denn für eine Zündung? Mach am besten mal ein Foto, kenne mich mit denen ein wenig aus Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Nix mit zündspule dran löten! Einfach die Kabel am Kabelbaum zusammenlöten und das Zündkabel was von der rechten Seite aus der Richtung vom Federbein kommt verwenden. hast du auch die Hauptdüse geändert? Wenn nicht, dann sofort machen! Ich hatte mit meinem Laser Ne 56 er drinne Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

überprüfe mal das schwarze Kabel, welches aus der cdi kommt. Hatte mal das selbe Problem und es lag an nem Kabelbruch von dem schwarzen Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

wenn's daran nicht gelegen hat, könnte deine Hauptdüse durch die lange zeit auch verdeckt sein. Also einfach mal alles sauber machen und dann nochmal probieren. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

ja daran liegts fahr auf keinen fall weiter, sondern bau den öltank aus, lass das 4taktöl ab und spül den tank am besten mit waschbenzin aus. dann mach mit 2taktöl wieder voll..musst schaun obs dann wieder läuft. vielleicht ist deine zündkerze jetzt auch ziemlich verrust.

ist wegem choke, weil der motor noch kalt ist ist bei mir genau das selbe

Hey Leute, ich brauche unbedingt ein Delphi 5 Programm bis Freitag. Falls ich es nicht abgebe, bekomme ich unter 5 Punkten und bleibe sitzen weil ich von Delphi keine Ahnung habe wird das ziemlich schwierig und da hier ja einige Leute sind, die sich ziemlich gut mit PC's und Programmieren auskennen, dachte ich, dass mir vielleicht jemand hier ein Programm schreiben könnte und mir kurz erklären, wie er es gemacht hat! Wäre richtig nett von euch Muss auch nichts großes sein. Z.B. ne Stopuhr wäre g…

weiß es niemand?

jo..überschrift sagt schon alles. brauche so schnell wie möglich ne antwort. am besten per pn Kö_Racer

@ein paar Posts über mir: bei mir wurde der Tacho mal zurückgedreht!!!!!!!!

und?..was kam raus?

lasst euch lieber eure alpha-tec drossel von peugeot von mofa auf racing umprogrammieren hab mal gehört, dass die das anbieten

ich mach nen Ferienjob bei ner Gärtnerei. bekomme 8€ pro Stunde und muss am Tag ca. 9 Stunden arbeiten. sind zwar nur 9 Tage, aber doch recht viel Kohle

das hatten wir doch schonmal so, bevor das Forum neu gestaltet wurde fand das auch immer am besten! ging alles viel schneller und entspannter

mein Lieblingsbild von meine Jet

1,83m und 72 kilo

scheiße man...gute besserung

ICH HAB GENAU DAS SELBE PROBLEM WIE IL DOTTORE 46!!!!!! und mir konnte seit einem Jahr keiner sagen, was falsch ist hab mir auch shcon ne neue gekauft und mit der genau das selbe problem -.- hab allerdings nen sControl..

also mit hats der tüv so gesagt

genau. und ein mann vom tüv, der mir meinen auf mofa umgetragen hat, hat gesagt, dass tagsüber udn wenns hell ist, das unbeleuchtete kennzeichen an der vario legal sei

mach doch einfach beleuchtung an deinen kennzeichenhalter

schau mal nach dem schwarzen kabel an deiner cdi bei mir war das mal durch und deswegen hat die stopleuchte geleuchtet

nein, der dreht gar nicht hoch, wenn du nen Berg hochfahren willst! zu dem Zeitpunkt, an dem er eigentlich losfahren sollte, dreht er plötzlich nicht mehr hoch!

ich glaube ich verkauf das Drecksteil und hol mir nen neuen Roller!

wenn die stange, auf die die vario kommt, verzogen ist, oder eiert, dann brauchste ne neue kuwe und daaaaas wird ein spaß die zu wechseln hahaha

keiner ne Idee? -.- ich ko*z gleich..immer diese scheiß Elektrik man!