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Schwerere Gewichte rein machen, original kommen dort 8g rein Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Zitat von Manujetforce1102: „Zitat von Jetforce_is_King: „Hat der tsdi auch einen membranblock, wenn ja würde ich Mal gucken ob der in Ordnung ist... Weiss aber nicht ob der auch einen hat Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App“ Hi. Blöde frage: wo sitzt die Membrane? Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App“ Unterm ansaugstutzen, also am Motorblock dran Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Hat der tsdi auch einen membranblock, wenn ja würde ich Mal gucken ob der in Ordnung ist... Weiss aber nicht ob der auch einen hat Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Vielleicht bekommt er zu viel Luft Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Neue Zündkerze ausprobieren,wer weiss wie alt die ist Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Kein Problem, Gerne Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Problem schon gelöst? Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Mir fällt Grad nicht ein warum es so wenig endspeed ist, bei mir mit dem triops und Sportkupplung sind es schon 85-90kmh lt. Ich will den Pott nicht schlecht reden, aber vielleicht bringt er hält einfach nicht so viel Leistung. Du könntest aber auch etwas schwerere Gewichte probieren ,damit die in der Vario länger ausrollen und du so höhere Geschwindigkeiten erreichen kannst. Bin mir aber nicht ganz sicher ob das so auch funktioniert. MFG Jonas Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Klar mit 45er Drossel kannst du ihn auch fahren. Aber die mehr Leistung bringt der Pott nur wenn du die Drossel aus dem Auspuff machst... Wenn du das vorhast fahr am besten ganz ohne Drossel. Wegen der Sportkupplung, die kannst du natürlich einbauen, du musst halt nur gucken das du richtig abstimmst da in der SK härtere Federn drin sind. Achja Vario und vergaser abstimmen nicht vergessen MFG Jonas PS. Falls ich helfe konnte, drücke den danke Button Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Welche Farbe hat eigentlich deine Kerze? Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Falls er am geht, aber beim Gasgeben aus geht, dann lass ihn erstmal etwas im Stand laufen. Wenn es nichts dramatisches ist dann sollte er nach ein oder zwei Minuten auch fahren. LG Jonas Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

OK danke Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Hi Leute, muss meine Kurbelwelle wechseln und soweit ich weiss muss das Polrad ja dann ab. Kann mir einer einen Link zu einem Passenden Polradabzieher schicken? Es gibt da ganze Koffersets und einzelne Teile und ich weiss nicht was ich genau brauche. Am besten ein eBay Link MFG Jonas Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Kann auch den triops empfehlen, hab ihn selber, ist leicht abzustimmen und bringt ordentlich Leistung Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Hello, my Englisch isnt very good, but I hope I help you with my german translation: Guten Tag und danke, dass du mich ins Forum gelassen hast. Ich habe kürzlich einen Jetforce Tdsi gekauft, der von irgendeinem Typen benutzt wird. Ich vermisse den Diagnosestecker, der die Wegfahrsperre mit dem Steuergerät verbindet. Hat jemand von euch die Möglichkeit, mir dabei zu helfen? Eine Pinbelegung des Steckers oder maby sogar ein Bild der Jumper. Der Stecker befindet sich an der Rückseite des Fahrrades …

Hello, my Englisch isnt very good, but I hope I help you with my german translation: Guten Tag und danke, dass du mich ins Forum gelassen hast. Ich habe kürzlich einen Jetforce Tdsi gekauft, der von irgendeinem Typen benutzt wird. Ich vermisse den Diagnosestecker, der die Wegfahrsperre mit dem Steuergerät verbindet. Hat jemand von euch die Möglichkeit, mir dabei zu helfen? Eine Pinbelegung des Steckers oder maby sogar ein Bild der Jumper. Der Stecker befindet sich an der Rückseite des Fahrrades …

Ok, die 54er ist perfekt für ori... Aber die 6g Gewichte sind viel zu leicht, normal sollten da 8g sein... Pack da mal wieder 8g rein und der fährt wieder normal an Mfg Jonas

Hi, schreib doch mal bitte was du an deinem Roller schon verbaut hast, und welche gewichte und welche Düse du drinne hast. Dann kann man sagen ob da etwas nicht so ganz passt. Mfg Jonas

Hi, Ich versuche mal zu helfen... Also ich fahre normal als Zündkerze die cr7e oder cr7eix Zu Punkt eins, hört sich so an als wenn dein Standgas zu hoch eingestellt ist... Am vergaser ist eine Schraube mit einer kleinen sichtbaren feder dahinter, dreh die ruhig mal eine umdrehung raus, und mach den Roller an, er wird dann wahrscheinlich nochmal hoch drehen aber dann runter drehen oder ausgehen, dann einfach nochmal ankicken und er sollte ruhig laufen, ansonsten die Schraube wieder etwas rein dre…

Versuch einfach ein paar Tage so zu fahren, wahrscheinlich legt sich das nach der Zeit, da die alte Glocke bereits eingefahren ist und die neue natürlich noch nicht.... Bin mir jedoch nicht 100% sicher. Mfg Jonas Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Kein Problem, Wenn du auch etwas mehr Leistung willst kannst du dir auch direkt einen Sportpott holen, je nach dem wieviel Geld du ausgeben willst bekommst du da auch schon richtig Leistung also auch Anzug raus.... Dazu gehört dann aber auch die richtige Abstimmung, dazu gibt es einen sehr guten thread hier im Forum. Gerne hilft dir jemand bei weiteren Fragen. Mfg Jonas Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Hi, ich habe angefangen mit einer sportkupplung als aller erstes.... Die hat ori schon etwas gebracht... Wenn dein Roller ori ist solltest du die Gewichte dann etwa 0,2 bis 0,5 leichter machen.... Viele sagen das die kupplung sich bei ori setup nicht lohnt, man mehr aber schon ziemlich was alleine dadurch. Ich habe die Naraku Performance eingebaut, bei Streetlights.de gekauft. Das ist so ziemlich die leichteste und schnellste Variante ohne mehr Leistung zu bekommen also ohne mehr Geschwindigkeit…

Danke Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Kann das hier mal jemand schließen? Komme hier nicht weiter

Kann mir jemand sagen wo sich die lichtmaschine befindet?

Habe die membran eines Kumpels eingebaut aber es klappt trotzdem nicht.... Ich werde jetzt doch mal den choke überprüfen

Sorry das ich nochmal eine Vermutung in den Raum stelle, aber hab auf den tipp eines Kollegen mal den Membranblock raus gebaut und mit einer Taschenlampe von hinten rein geleitet, und die diese Blätter also Membranen liegen nicht komplett an, also es kommt Licht durch einen Schlitz bei 3 Membranen.... Kann es daran liegen das er nicht anspringt und wenn er mal angeht nur für ein paar Sekunden? Er reagiert in der Zeit auch glaub ich nicht auf gaszug... Bitte um Hilfe MG jonasjetforce-community.de…

Hab gerade mal geguckt wo die eine Seite von dem Schlauch angeschlossen ist... Der ist oben an der Oberseite vom Tank angeschlossen direkt unter der Tank verkleidung... Weiss einer wo ich das andere ende drann stecken muss?

Ja danke für die Hilfe, Kerze ist neu daher kann ich nicht sagen ob der zu mager läuft, hab aber jetzt eine 54er HD drinne und den vergaß soweit eingestellt das er gut läuft.... Aber mal was anderes ich haben vorhin einen schwarzen Schlauch entdeckt der nirgendwo hinführt.... Kann es sein das der irgendwo abgegangen ist und er deshalb nicht an geht? Am vergaser und der Benzinpumpe sind alle Schläuche drann... Der Schlauch den ich meine ist auf der rechten Seite vom jet und hat einen gelben Strei…

Habe den vergaser soweit auf Standart eingestellt und auch die Düse ist jetzt ne 54er. Hab das Problem das er sehr schwer an geht, und dann nur kurz. Dann geht er sofort aus. Er bekommt nen Funken und Kerze war leicht feucht, also sprit kommt auch an..... Will ihn morgen zum Laufen bekommen, damit ich an Weihnachten den pott drann bauen kann... Was einer mir zu helfen P Mfg Jonas