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Jede passt. Nein reist man sich ab. Ist vergleichbar mit watte

Kann sein das er durchrutscht. Aufgrund auch das die gegendruckfeder gebrochen sein kann

Hallo. So eine ferndiagnose ist immer recht schwierig. Demontier mal die glocke und schaue dir mal die kupplung und die kupplungsfedern an ich vermute das die gebrochen sind oder die gegendruckfeder.

Eig is das normal. Das habe ich auch mehrere kollegen auch. Also leichtes ruckeln die ersten 2 meter. Das is aber das radlager.

Hey Kanns du genauer beschreiben was mit ruckeln gemeint ist? Weil eigentlich kann es nicht sein das er durch die Kupplungsglocke stottert. Meinst du im stand oder während der fahrt?

Klar kein Problem. Helfe gerne. Falls es Probleme mit deinem roller gibt kanns du auch gerne per pn schreiben. Kenne die jetforce mittlerweile auswendig:)

Dreh das gewinde dann einfach mit einem Schraubendreher herraus.

Die Probleme habe ich auch:/ liegt denke ich an der app.

Der Zylinderkopf muss ab!! Alles andere wird schei... Denn du musst das gewinde neu schneiden. Das machst du mit einem gewindebohrer. Komme leider aus der nähe von Dortmund kann dir da leider nich helfen. Bau den zylinderkopf ab und schick ein bild:)

Lass das von einem anderen machen und/oder zeigen, weil dafür ist erfahrung nötig. Aus welcher stadt konmst du eventuell könnte ich dir dabei helfen, wenn es in der nähe ist kein Problem. Und eine Anleitung dafür wäre ziemlich lang

Aso. Ja dann, klar wenn dus vernünftig machst. Kabel durchschneiden, zusamm löten und schrumpfschlau rüber dann ist es perfekt.

Solltest dir mal die ZK Anschauen und gucken welche farbe die hat. Ideal wäre Rehbraun. Das könnte durchaus am schlauch liegen da er ja auch reguliert wieviel luft einströmt.

Dichte alles mit dichtmassw zusätzlich ab habe ich auch gemacht

Hilfreich wäre wenn du sagst welcher es ist. Das rote kabel (Üblicherweise) muss du an das pickup Kabel anschließen. Und der rest erklärt sich selbst.

Hallo Suche dringend einen schaltplan für die TSDI. Gerne auch per PN Vielen dank im voraus

Du solltest bisschen mit rum fahren und die Luftgemischschraube einstellen

Da ich selber eine tsdi fahre

Ich würde dir mal sagen das du die Batterie mal abklemmst und das steuergerät also zuers steuergerät dann baterie das bewirkt oft wunder und die fehlercodes im diagnosespeicher werden gelöscht

Hallo, habe mir gestern eine neue getriebedeckeldichtung gekauft, aufgrund weil ich einen öl-wechsel mache und mein getriebe gehäuse gereinigt habe. Das problem ist mein peugeot-vetragshändler hat mir eine getriebedeckeldichtung gegeben für die jetforce, die anscheinend falsch ist. Deswegen meine frage ob es da verschiedene Dichtungen gibt?

Nein im stand ist er normal

Auspuff ist dran und dichtung also dieser kupferring auch. Und welche dichtung meins du?

Hallo Fahre eine jetforce tsdi nachdem ich meine kurbelwelle und und zylinder gewechselt habe (auf grund eines lagerschaden). Is meine jetty irgendwie bissl laut geworden also unauffällig fahrb geht damit net mehr. Weis einer was es sein könnte?

Im entefeckt deine Entscheidung aber ich würde die jet behalten und nich für so ein komisches schäbiges ding da tauschen. Lack die einfach neu und fertig

Wenn ich die tage meinen xenon Brenner tausche mach ich ein foto der blende in der Position und schicke es dir per pn.

Vom lenker aus gesehen Muss die Blende in den rechten Scheinwerfer rein dort kommt sie vor der linsen hin wirs du sehn is eine kerbe vorhanden

Deinen vergaser solltes du einstellen. Dreh die Luftgemischschraube kommplet rein und dann 1 1/2 umdrehungen raus. Davor reinigst du den vergaser mit bremsenreiniger. Kauf dir die richtige zündkerze.

Logischer weise ja. Damit er 25 fährt und er vernünftig laufen soll. Solltes du alles originales rein machen

Das ist eine interessante frage bis 40km/h beschlägt meins auch immer. Dazu kommt noch das ich mit verspiegelten visier fahre und man dann null sicht hat. Wäre interessant wenn da jemand was hat.

Mein rat. Ruf einen peugeot Händler an. Die wissen was sie dir sagen!

Klemmt das Steuergerät ab und wieder dran Batterie muss drin sein zündung an