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Hallo Leute, habe ein kleines Problem! Story: Mein Roller sprang mit meinem NEUEN und SAUBEREN 17,5 DellOrto Vergaser nicht an, nur mit Bremsenreiniger direkt in den Vergaser...zack war er an! Dann habe ich den Original 14,5 Vergaser von Gurtner draufgemacht, also wie er vorher war (Habe nur einen ungedrosselten Pott drangemacht) damit sprang er direkt an, nach 2 Kicks! Darauf habe ich wieder den 17,5 Vergaser draufgehauen und er sprang auch an, immerhin! Aber ging wieder aus beim Gasgeben (Abge…

Hallo, habe vor 1 Monat mein Zylinder neu gemacht (KAK Ersatz Eco) und mein Sportauspuff (Carenzi) seit dem Zylinderwechsel hat er 2mal mit Gewichtwechsel Gas angenommen also denke ich das es nicht am Zylinder liegt..Weiß nicht ob das was zusagen hat, aber der Keilriemen dreht sich wenn er an ist, und wenn ich Gas gebe das Rad auch MINIMAL, die Glocke ebenso

Hallo Leute habe eine Jetforce und habe mit einen Leovince ZX bestellt nun ist der nicht mehr vorrätig und Streetlights hat mir den Carenzi geschickt…nun meine Frage: ist er viel schlechter? Oder sogar besser? Hat da jemand Erfahrung? Lg

Zitat von PinkStreetfighter: „ALSO, du sagst du hast den original Auspuff und fährst eine 71er Düse? Das dürfte schonmal deutlich zu Fett sein! Zk überprüft? Gegendruckfeder mach bitte wieder die originale rein! Da kannst du auch gleich mal sehen ob der Wandler noch i.O. aussieht:) Wie sahen deine originalen Gewichte den aus, sind die schon eckig? 6 Gramm sind mit dem original Auspuff deutlich zu wenig..“ Ich weiß nicht mehr weiter…alles was ich weiß ist das er gut läuft (Guter Anzug, gute Endge…

Zitat von sw4nn3n: „Gewichte sind aufjedenfall zu leicht für den Ori Pott... Ich fahr nen Tecnigas TREK mit 6,5gr Mach mal die Gewichte rein die der multivar beigelegt waren, sind glaub 8gr :thumbup: :thumbsup: “ Mit den 8g Gewichten läuft er beschissen…deswegen habe ich mir ja die 6er besorgt

Zitat von sw4nn3n: „Also spontan fällt mir jetzt auch nicht ein woran es noch liegen könnte... Würde vllt noch so einfach wegen dem Winter die düs kleiner machen... Vllt ne 64er oder so... :thumbsup: Später läuft er noch so fett das garnichts mehr geht :D Welche Gewichte sind in der multivar und welche gegendruckfeder in der Kupplung und ist der Ori Pott dran? “ Gwichte: 6g, Gegndruckfeder ist die von der Multivar für Jetforce Pot ist auch original...Die Sache ist ja die, dass er normal/gut läuf…

Zitat von sw4nn3n: „Hei gehe auch ganz stark vom keilriemen aus das der iwie durchrutscht... :D welcher malle keilriemen ist es denn? Der mit dem Racing Kevlar-Zeugs oder der andere von Malle? Also ich fahr auch mit Multivar und Ori-Keilriemen :thumbsup: Kann aber auch gut die Kupplung sein.... vllt der Wandler oder die Feder... :thumbup: “ Habe ja die Multivar drinnen, kann es sein, dass die sich nicht vertragen? Obwohl es ja beides Malossi ist...Mit der Kupplung war ich schon bei nem Rollerhän…

Habe ein Problem; undzwar wenn ich länger fahre auf Vollgas oder Berg Vollgas hört es sich auf ein mal (Kommt irgendwann, nicht immer) so an als würde er komplett hochdrehen und steigt auf 20-30 kmh ab, wenn ich dann so 1/4 Gas gebe ist alles ok, aber falls drüber wird er extrem laut und dreht richtig hoch… Hier ein Setup (Jet Force C-TECH) Variomatik Malossi Multivar HD 71 DellOrto 17,5 Keilriemen Malossi Denke das es was mit Kupplung oder Keilriemen zutun hat da das Geräusch aus der Variomatik…

Guten Tag, hier meine Story: Naja ich versuche es mal Detailreich zu erklären: ich habe mir einen 17,5 Vergaser gekauft (Dazu noch ein Variokit, Luftfilter, Hauptdüsen und Membranen) nun war ich bei der Fahrschule und nen Kumpel von mir hat das eingebaut (Er sagt alles fachgerecht, ist selber nur Hobbyschrauber) das Ding geht an, erster oder zweiter Kick…läuft auf Standgas und geht wieder aus…gibt man Gas kein Problem - doch jetzt ein dickes Problem, er nimmt kein Gas an. Wir haben rumprobiert u…

Zitat von DarkDriver: „Wie du es beschreibst, hörst es sich nach einem zu geringen Benzin-Anteil im Gemisch an. Da dein Jet auch schon was älter ist, würde ich zuerst den Vergaser ausbauen und komplett reinigen, insbesondere die Haupt- und Nebendüse (am besten mit Druckluft). Möglicherweise behebt das all deine Probleme, da sich der Vergaser nach einiger Zeit oder sehr hohen Laufleistungen gerne schon mal zusetzt. Meiner war z.B. schon nach ca. 7500km so weit zu, dass ich deutliche Leistungsverl…

Guten Tag! Ich habe mir am Samstag eine Jet Force (2008 ) gekauft und bin dann damit direkt erst mal von 17 bis 23 Uhr rumgedüst, E-starter hat ein paar mal Probleme gemacht sonst alles gut…am Abend habe ich sie also abgestellt und am nächsten Tag wollte ich sie wieder an machen…ging nicht, ich habs direkt auf die Batterie geschoben, also Batterie ausgetauscht und Zündkerze auch (War schon schwarz, Pin hat gefehlt) nun alles schön und gut, leider geht sie immer noch nicht an…dann haben wir weite…