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n booster is doch was tolles^^ die dinger gehn wie sau

was fürn pot fährst duß

wie mans nimmt wenn du n 19er gaser fährst isser gedrosselt alles drunter isser ned gedrosselt der ass hat n durchmesser von 17.25 heisst jeder gaser der größer is wird dadurch gedrosselt

also bei mir merkt mans daran dass die bremsscheibe end die riefen hat, die bremsleistung total übertrieben is und ich mit metall auf metall brems^^

kauf dir im forum ne gebrauchte felge dann gehts wieder

so und jez mal preise: remote control: 20 wapu:15 spacer: 25

joa ich verkauf alles was oben so steht der spacer is nagelneu, die wapu funktioniert noch perfekt und die remote control auch, nur die batterien sind nass die remote control wurde auch noch nie nass, da sie immer in folie verpackt war preis is vhb und versand kostet bei allem 4,90

dir is klar dass die eig für die str8 doppeloptik vom rox usw sind^^

würde schon gehen allerdings musst du hald die halterung vorne wegflexxen und des ganze n bissl anpassen

hey ich brauch zz dringend geld deshalb muss ich leider meinen geliebten s6 ansaugspacer verkaufen der nie angebaut wurde deshalb verkauf ich ihn jez für nur 30 euro inklusive versand !! bei wirklicher interesse bitte melden

wenn du die ajp nimmst passen die

eig egal was du dir für einen holst mit nem double layer hast du eig genau so hohen benzinverbrauch wie mit nem helix oder so auch nimm lieber den helix der is kleiner und handlicher^^ und der bringt genauso viel luft mehr kann dein gaser eh nich durchlassen weil er dafür zu klein is also tuts der locker

das is sowas wie n dzb es misst die umdrehungszahl der variomatik wenn mans durchschneiden kann es nichmehr messen, also drosselt er auch nichmehr

geht bei dem ding n kabel in den variodeckel? wenn ja musst des durchschneiden

er hat auch recht die roten federn müssten so bei ca 6000 einkuppeln und wenn man im helmfach schaut hat er original ne drehzahl von 3650 oder so also musst du den dzb entweder so einstellen dass er bis mind 600 drehen kann weil er sonst nich losfährt oder du stellst ihn auf weniger drehzahl dann kuppelt er nimmer ein jedenfalls isser bei ner drehzahl von 6000 fürn mofa viel zu schnell

duz musst nur die löcher am flansch zu schlitzen aufflexxen also einfach am rand reinschneiden bis du beim loch bist weil beim pia die stehbolzen näher zusammen sind als bei peu

also nachdem ich jez ja endlich n helmfach hab sieht er so aus photo-25966-c503bcac.jpg und heute ist der erste zylinder gekommen photo-26961-a84b1cba.jpg der wird jez auch noch schwarz gelackt und dann mal angebaut und die verkleidung wird auch immer fertiger

das mit stehend und liegend is ja wohl der größste schwachsinn ever es geht zu 100 prozent musst allerdings n bissl anpassen hab auch schon überlegt mir den mhr replica anzupassen wenn nächsten monat der s6 racing kommt

sory aber was sollen immer diese dämlichen fragen? es is scheiss egal wie schnell man is man kriegt immer das selbe wenn man zu schnell is und zwar 3 anzeigen

auch nich sehr viel anders als jez bringt dir so zu sagen garnix solang er elektronisch gedrosselt is

ich würd n richtig geiles gold nehmen das übertrifft einfach alles

Zitat von KillaBee: „Also was ich bisher gemacht hab : 1. in der Vario hats nichts zerfetzt, alles ok da drin. 2. Vergaser gereinigt 3. Neue ZK, Funke springt 4. Kompression geprüft, hat genug Kompression 5. Sicherung ok 6. mit Startpilot-Spray reingesprüht (selber effekt wie deo), hilft nichts. Bin unsicher ob der benug Sprit bekommt, kann ich das irgendwie nachprüfen? hab auch ehrlich gesagt angst dass meim Zylinder matsche ist :S“ und was soll an deinem zylinder bitte sein? wenn du genug komp…

also im notfall sagst einfach dass du ihn für rennzwecke aufgebaut hasdt und sie ihn dir geklaut ham dann hast du s geld, den roller wieder und du kriegst keine anzeige weil du sie ja nicht damit fahren lassen hast^^

freund mit nem f 15 firefox hat seinen jez höhergelegt weil er auch jeden pot in der lurve gekillt hat wär beim jet vllt auch ne idee

wie wärs wenn du den vergaser einfach wackeln lässt? und ansonsten musst du ihn wohl mit kabelbinder oder draht iwo festmachen

also nd musst du nich ändern und wie gesagt ich far mit ner 70er hd komplett ohne luffi also würst du kaum ne größere brauchen xD mim origaser hab ich fürn helix auch ne 90er gebraucht aber mim 17.5er sollte eig ne 70er reichenwahrscheinlich musst dann sogar noch n bisschen runtergehen würde hald mal düsen so zwischen 60 und 75 bestellen und abstimmen ansonsten kann mans ned pauschal sagen weil ja jeder motro anders reagiert manche brauchen hald mejhr machen weniger

es gehört wahrscheinlich ne 58er hd rein weil mit ner 70er fahr ich ohne luffi mim ori zyllinder also is ie 90er viel zu groß^^

lass den scheiss nagel doch einfach stecken besorg dir nen neuen reifen und wenn der da is wechselst sie einfach und solang lässt den nagel einfach stecken egal wies aussieht solange die luft im reifen bleibt würde ich den nich rausziehen

hey ich suche dringend nen schaltplan für nen speedfight 2 hab bis jez nur den vom 100er speedfight aber iwie fehlen da n paar kabelfarben nich mim kabelbaum überein

so scheinwerfer sind weg und den spacer kann ich nich billiger machen er kostet neu fast 50 euro und ich will nur 25 dafür