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das habe ich auch hin und wieder bzw hatte ich das lag bei mir an der wegfahrsperre das problem war aber komischerweise von einem tag auf den nächsten weg. aber dass die displays leer bleiben licht und so angeht und alles liegt an der wegfahrsperre

ja ich hab mich aber noch nie mit den papieren beschäftigt das konnte ich ja nich wissen die meinten heute auch zu mir normalerweise wird das iwi zusammengeheftet oder n stempel drauf oder so um zu zeigen dass die beiden papiere zueinander gehören

ok bin heute nochmal woanders hin gewesen und da meinten die ich kann einfach die 25er papiere in die tonne kloppen oder so und einfach die ori papiere nehmen und fertig ist die kiste.

Guten Abend, da ich heute meinen bf17 gemacht habe wollte ich natürlich gleich meinen jetti auf 45er umschreiben lassen also los zum tüv. der kerl fährt damit und sagt: 1. der pot wäre zu laut(schon lange dran muss neue dämmwolle rein):D 2.meinte der irgendwas mit der lenkung dass die irgendwie in der mittelstellung sonen punkt hat an dem die ka iwi doof zu beschreiben da is iwi sone art einrastpunkt oder so ka 3. meinte er die drehzahl würde nich richtig konstant ansteigen meinte ich das würde …

also ich meine es müssten 3 stück passen

ich kanns bald sagen ich hab die einfach mal bestellt müsste übermorgen oder donnerstag da sein

3 stück

ich weiß garnicht wen ich da fragen soll ich versteh sowieso irgendwie nicht was das lüfterrad mit dem estarter zu tun hat ich steig durch das system iwi nicht so durch

mit nem dremel oder sowas die schweißnähte kaputt machen von der drossel und rausnehmen. und zx

ahh alles klar aber da steht ja bei funktioniert nicht bei e-startern *amkopfkratz*

meinst du die hier scooter-attack.com/index2.php?…ll%3D291%26l%3Dnavigation ? bringt das eig auch leistung irgendwie bzw geht das auch gut wenn sonst alles an der vario ori ist?

ja du hattest recht die is richtig geshreddert die scheibe. so jetzt brauch ich eine neue was könnt ihr mir da für eine empfehlen?

so hab mal nachgeguckt. pot is noch dran problem is eig gelöst: das lüfterrad. die unterlegscheibe hat ein gutes stück davon weggefressen und das loch immer größer gemacht dadurch ist die scheibe weiter nach außen gegangen was zunächst eine eine höhere geschwindigkeit bewirkt hat. dann is das loch aber zu groß geworden und die riemenscheibe hat rumgeeiert so dass der nichtmehr richtig kuppeln konnte und deshalb nurnoch 22 gefahren ist.

hm ne es leuchtet kein k auf und er dreht auhc nich wirklich höher, allerdings hatte ich heute ein anderes problem nämlich genau das gegenteil von dem was ich zuvor erzählt hab. er beschleunigt schlecht, ist zunächst nochmal wieder auf 38 gekommen allerdings nach 2-3 km wurde ich immer langsamer, er beschleunigte auch echt schlecht und er fuhr erst 25 dann als ich zu hause ankam nurnoch 22 ich habe gemerkt dass er beim beschleunigen für ganz kurze zeit etwas höher dreht als sonst.

Guten Tag, irgendwie finde ich das sehr merkwürdig ich hab meinen jetti mit mehlsdrossel und d-ring eigentlich auf 32-33 gedrosselt dann hatte er anfang der woche für 2-3 tage das problem dass er wenn ich gas gegeben habe gestottert hat und fast abgesoffen ist ich musste vom gas runter und von neuem gas geben damit er wieder normal weiterfährt. danach aber war das problem von heute auf morgen weg. schonmal merkwürdig. darüber hinaus hat er anstatt 32-33 jetzt 33-34 gefahren, gestern hat er auf e…

so um die 90 kmh würde ich sagen

besserer anzug und höhere endgeschwindigkeit

waren bestimmt fakebullen die dir deinen roller abzwacken wollten^^

Müsste er dann nicht theoretisch besser ziehen und lauter werden? das ist er nämlich nicht.

Denkst du man kann dadurch so viel erkennen? ich meine das loch vom esd is nicht das allergrößte

Tach liebe Jetforcekollegen, ein Freund von mir hat seit neuestem einen ZX an seinem jetty. Seit knapp 2 wochen ist ein sehr merkwürdiges Klackern aus dem auspuff zu hören, es hört sich so an als wäre eine schraube oder etwas anderes metallisches im pot und fliegt darin herum. Zumindest hört es sich so an. Weiß einer von euch evtl woran das liegen könnte, denn er macht sich Sorgen darum, dass irgendwas kaputt geht, wenn er weiterhin so damit fährt. Mfg diwo

kommt drauf an ob du die mehls oder alphatec drossel hast die mehls kannst du sehr leicht abbauen einfach helmfach auf und die stecker von der drosselung abmachen und dann einfach den stecker wieder ins steuergerät stecken fertig. mit der alphatec weiß ich nich wie das da muss ich hab die nicht^^ aber da gibts auch n faq zu.

Hä wie kann das denn. Wenn man offene Ecu fährt wird doch auch mehr Benzin eingespritzt dann muss doch auch mehr verbraucht werden.

Also am Motor kann nichts kaputt sein dann würde ja zumindest die Zündung noch an gehen. Hast du schonmal geguckt ob vllt einfach nur die Kontakte an der Batterie nicht richtig dran sind? Das hatte ich auch schonmal dann passiert nämlich genau das wie bei dir...garnichts^^

Vielleicht auch Gewinde ausgenudelt.

Also bei mir kam die Mängelkarte am nächsten Tag mit der Post und nach einer Woche nochmal ein Schreiben von der Polizei.

achja ich habe heute nochmal drauf geachtet wann das K aufleuchtet es ist nach wie vor nur morgens allerdings leuchtet das teilweise nach 2 km erneut kurz auf. Ich habe heute festgestellt, dass er kurz vorher eine Fehlzündung hatte dann hat das K 3 mal oder so geblinkt und war wieder aus.

Ja da magst du recht haben. Heutzutage gibt es ja nichts was nicht irgendwie gemacht wurde um Geld zu verdienen *kopfschüttel*

is doch viel zu kompliziert warum haben die das denn nicht in den tachi integriert *kopfschüttel*

Also beim TSDI isn Sportluffi nich zu empfehlen. Naja letztendlich musst du wissen ob du n paar Kilometer n besseren Sound haben willst