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Hey , Wollte mir in nächster zeit eine Aerox front ins Heck einspachteln (unten) kenne mich ganz grob von der theorie her aus aber hab nie etwas in der art gemacht ... kann mir jemand erklären wie ich es machen muss , welchen spachtel , wieviele schichten , trocknungszeiten , etc. wäre echt freundlich

Alles Klar , Vielen Dank! :)

Also erst mit 600er den groben rost weg , mit 800er dann das meiste weg und mit 1000er dann den feinschliff dann als letztes entfetten und ca 2 schichten hitzebeständigen klarlack drauf . hab ich das richtig verstanden :)?

Zitat von BlueJetforce: „ Gut schleifen dann sieht er meist aus wie neu anfangs grob dann z.b. ein 1000er papier und dann 2-3 schichten mit klarlack lackieren (muss hitzebständig sein) und dann hast lange kein rost und er sieht aus wie vom händler “ Hinterlässt das keine schleifspuren?

Hey , Habe von nem Kollegen ein Zx-R ... Er ist leicht angerostet sprich kleine rostpunkte und am krümmer mit ner leichten rost schicht überzogen. Meine Frage ist nun , wie bekomme ich ihn zur alten Metal-Optik? ?( Stay Tuned :thumbsup:

Hey , was würde passieren wenn man von einem Pott den Resonanzkörper rausflext und den ESD Direkt an den krümmer schweißt ? Lautstärke? Leistungssteigerung/Leistungsverlust? Schaden im Motor? Mfg Sven ---

Werde dann heute erstmal den vergaser sauber machen und kontrollieren dann muss ich weiter sehen

Moin Moin Bräuchte dringend hilfe ... Hab einen C-tech 50 Bj 2010 ( knappe 13000 Km runter... ) bin vor 2 tagen nachhaus gefahren wie immer , am nächsten morgen will ich meinen roller starten , hab öfters gekickt nur er ging nicht an .. dachte erstmal das er nur kalt wäre weil er morgens nie sofort an ging aber er ging GARNICHT an... hab die vario gecheckt dort was alles in ordnung... habe zündkerze gecheckt , hab danach dann paar kollegen gefragt was da los sein könnte ( fahre erst seit 2 monat…