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hat sich erledigt... Streetlights hat den falschen geschickt. Kann also zu hier.

Tag zusammen, bei Streetlights habe ich den passenden Seitenständer (ARTIKELNUMMER:WB-4642) für den Jetty bestellt. Gescshickt wurde mir ein Ständer der nur eine dicke Schraube zur Befestigung hat. Das Ding sieht so aus wie auf dem Bild (wird auch bei Amazon so pasend zum Jetty verkauft). Passt der jetzt so, weil ich immer von 2 Schrauben gelesen habe oder wird der woanders dran geschraubt? Falls ja, wo? Danke für Infos dazu. Grüße image-proxy

dann verlass ich mich mal drauf. Oder sagt jemand was anderes ?

Hi, kann mir hier jemand auf die Schnelle sagen welche Größe die große Mutter auf der Vorderachse vom C-Tech hat. 21mm ist jedenfalls zu klein. Müsste demnach 22mm oder 23mm sein. Danke für eine Antwort. Gruß

Zitat von jdxking: „da kannst du nochmals mit nem schlüssel die federspannung einstellen ohne gleich ne schwerere feder rein zu machen . Aber das brauchst du nicht mach einfach mal die weichsten rein und fahr ne runde und dan kannst du ja schauen wie er reagiert“ Bei der Kupplung kann man nichts mit Schrauben einstellen. Ist halt nur die Sport Pro und nicht die Torque Man kann die Federn an zwei Rastpunkten einhängen. Mitgeliefert wurden die weichen Federn. Die sollten aber auch für einen Roller…

Hi, habe jetzt auf Anraten aus dem Forum die Kupplung Stage6 Sport Pro bestellt als Ersatz für die Ori, hauptsächlich wegen der längeren Haltbarkeit. An dem Roller ist alles Ori, alle Drosseln raus. Muss ich jetzt an dem Teil was einstellen, wenn ich die einbaue. Man kann ja über die Schrauben einige Einstellungen machen. Oder reicht es, wenn ich die erstmal so einbaue, wie sie kommt? Wie gesagt ansonsten alles Ori. Danke ! Edit: Hab jetzt die Kupplung vor mir liegen und verstehe das jetzt auch …

So, hab jetzt mal die Stage6 Sport Pro bestellt. Da sind ja Standard Kullus dabei. Ich denke die sollte man auch dran lassen für einen entdrosselten Ori Roller, oder ? Nu kann man an dieser Kupplung ja was einstellen (Rastpunkte über die Imbusschrauben). Was stell ich denn da ein, wenn alles Ori ist? Also kein Sportpott, größerer Vergaser, HD etc. Quasi alles original und komplett entdrosselt. Danke !

Gibt es eigentlich Erfahrungswerte wie lange eine Standardkupplung (nicht Sport) so hält oder halten soll

Ok, ich formuliere mal so. So wie jetzt läuft er 70 km/h. Außer Drosseln entfernt ist da nix dran gemacht. Klar kann man mit entsprechenden weiteren Maßnahmen noch mal 15-20 km/h rauskitzeln. (Vielleicht sogar noch mehr ) Das ist aber nicht mein Ziel. Hab halt den Eindruck als ob die Kupplung nicht richtig greift (hohe Drehzahl, wenig Anzug). Hab mir die Kupplung angesehen. Sieht schon relativ glatt aus.

Zitat von RideMyYZF *__*: „also sorry leute, aber wenn ich mir den preis unterschied anschaue von normalen und sportkupplungen, dann empfehle ich ihm eine normale! er fährt ja keinen midrace oder highend jet... ich würde die kaufen streetlights.de/9014260_Kupplung_Original.html kannst aber auch die nehmen aus ebay, welche du dir da rausgesucht hast. die 40-60€ welche du da mehr ausgeben willst sind rausgeschmissenes geld, zumindest in deinem fall. du kannst mit einer ori kupplung auch ohne probl…

Ist damit eine bessere Beschleunigung zu erwarten ? Aufgrund der größeren Beläge ? Welche denn : malle flyclutch oder stage6 pro Danke

Sportkupplung auch bei Ori Setup (komplett entdrosselt) ?

Hi Com, kann mir jemand eine Ersatzkupplung empfehlen? Die Ori von Peugeot ist viel zu teuer. Was kann man z.B. von sowas hier halten: Klick Für Empfehlungen bin ich dankbar.

Zündkerze war richtig. nur konnte ich die mit der Hand raus drehen. Sie war nicht richtig angezogen. Und ich hab keine Ahnung ob die mal gewechselt wurde. Das kann man ihr ja kaum ansehen. Der Roller hat knapp 5000 km runter.

Zitat von bibo2013: „Gewichte bekommst Du in verschiedenen Online-Shops wie ScooterAttack,Streetlights oder beim Händler. Du brauchst 8gr,16x13mm. 65km/h laut Oritacho? Bisschen wenig, aber vielleicht liegt es ja an den Gewichten.“ Ja, lt. Oritacho. Eckig sind die Gewichte nicht. Richtig rund aber auch nicht mehr. Und der Anzug ist halt ziemlich mäßig.

So, nun konnte ich den Wandler endlich auseinander nehmen. Diese große Schraube auf der Kupplung war mit 3 Schlägen auf das Gewinde fixiert, so dass sie schwer runter ging. Tatsächlich habe ich dann die Wandlerdrossel gefunden und raus genommen. Jetzt läuft der Roller 65 km/h. Alles andere ist Original. Wo bekomme ich die Original Gewichte der Vario günstig her? Die jetzigen sind nicht mehr ganz rund. Der Anzug ist ja eher mäßig (das ist aber normal glaube ich). Am Anzug kann man wohl ohne (offe…

Werde mir morgen erstmal in der Werkstatt die Wandlerschraube aufmachen lassen. Die ging trotz Buzzetti Tool nicht auf. Dieses Tool lässt sich ja nirgends festmachen. Ist ein Witz so was. Morgen mal sehen, ob eine Wandlerdrossel drin ist, oder nicht. Also die äußere Schraube von der Glocke.

Wie "eckig" dürfen denn die Gewichte sein? Hab mir die beim Ausbau der Vario angeguckt. Waren noch "fast" rund.

Zitat von RcupJetForce: „Schau dir mal die Zündkerze ob es eine CR7EB ist dann ist es die normale zündkerze für 45 / offen“ Werde ich machen.

Zitat von speedstar2011: „Gasanschlag, d-Ring,drosselscheibe,wandlerdrossel,Auslassverengung, Mofa Kerze“ Gasanschlag: Nicht vorhanden (hab ich selbst aufgehabt), sollte es ja auch nur bei Mofas geben. D-Ring: Nicht Vorhanden (hab ich selbst gesehen) Wandlerdrossel: Noch nicht abgeklärt (Krieg die Mutter vom Wandler nicht auf, muss in die Werkstatt damit), kann aber wohl nicht exakt 47 km/h ausmachen. Auslassverengung: Im Krümmer halbe ich nicht nachgesehen. Der Pott ist Ori Mofakerze (was ist d…

Leider nicht aus dem Ruhrpott. Köln/Bonner Bucht. Warum ist denn z.B. bei diesen Teilen hier angegeben, dass die CDI offen ist? Klick me oder hier: Klick me Danke ! Wie gesagt, mechanisch habe ich alles durch, was es hier so gab. Da war nix zu finden

Zitat von DarkSider93: „Es gibt keine gedrosselte CDI für den Jet“ Ist das wirklich sicher? Verschiedene Kumpels meines Sohnes (gleiches Rollermodell) haben behauptet, dass es sehr wohl eine Drosselung in der Kombieinheit UCE/CDI (Ölpumpensteuerung/CDI)gibt und dass deren Roller erst nach Austausch dieses Kästchens offen waren Achja, Mechanisch habe ich inzwischen alles durch

Kann es seine, dass diese Einheit UCE/CDI dafür sorgt, dass der Roller nicht schneller als 45 km/h läuft Hier links auf dem Bild zu sehen. Bei vielen Händlern wird dieses Kästchen als "offen" für 35-40 EUR angeboten. Danke für eine Antwort.

Genau das habe ich vor . Variodrossel war keine drin. Gaszug auch nicht. Jetzt muss ich auf das Haltewerkzeug für die Kupplung warten. Krieg die Mutter ohne nicht runter. Und so einen Ölfilterschlüssel hab ich nicht.

Naja, der Pott ist halt noch Original. Den wollte ich aber auch nicht unbedingt auf machen. Ich peile 60 km/h an. Nicht mehr. Werde den Wandler ausbauen und nachsehen.

Das dachte ich mir. Dann bin ich mal gespannt, ob es an dieser Wandlerdrossel liegt. Ich bin eher skeptisch, dass die den Roller exakt auf 47 km/h Falls sie überhaupt verbaut ist, was ich noch nicht weiß.

Der Roller ist nie als 25er gelaufen. Immer als 45er. Also die ganzen Mofadrosseln waren eh nie verbaut. Die Frage, die mir bisher keiner beantworten konnte ist , ob ein C-Tech Baujahr 2007 eine elektronische Drossel haben kann. Also eine, die man nur durch ein Softwareupdate vom Händler weg bekommen könnte.

Also ich habe zu dem Roller nur dieses "Certificat de Conformite" bekommen. Da steht kein Ton davon , wie er denn auf 45 km/h gedrosselt ist. Und es ist ein C-Tech Baujahr 2007. Gibt es für dieses Modell und Baujahr überhaupt eine elektronische Drossel Wie gesagt, werde den Wandler ausbauen und nach dieser Wandlerdrossel fahnden. Wenn da auch nix ist weiß ich es echt nicht.

Werde dann jetzt den Wandler ausbauen und da mal nachsehen. (Wenn ich denn das Haltewerkzeug habe, ohne krieg ich die Mutter nicht runter) Existiert die Möglichkeit, dass dort eine Elektronik für eine Beschränkung sorgt? Wie gesagt, als Mofa ist der nie gelaufen und in den Original Papieren "Certificat de Conformite" ist 45 km/h eingetragen. Leider kein Wort darüber, wie er gedrosselt ist

Zitat von Speedfight3LcRs: „Es gibt noch eine Wandlerdrossel guck hierzu mal im FAQ Bereich Entdrosseln nach!“ Kann diese Wandlerdrossel dazu führen, dass der Roller exakt 47 km/h läuft? Vario ist offen. Danke !