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Hallo, ich habe gestern meinen Zylinder und Auspuff gewechselt. Ich habe denselben Ersatzzylinder genommen, wie vor ein paar Jahren schon einmal. Da der Auspuff dermaßen verrostet war, musste dieser auch runter, da auch die eingeschweißte Drossel, herausgebrochen ist und im Auspuff verblieb. Dadurch lief der Roller auch knappe 60km/h. Nun, gestern alles umgebaut, 20-30 min im Stand laufen lassen und eine Probefahrt gemacht. Der Roller fährt rund 20km/h, hat Fehlzündungen und durchweg ein Gas loc…

Hallo zusammen, ich habe mir vor ca 4 Monaten einen gebrauchten Speedfight 3 LC, 45kmh gekauft, der ohne Probleme lief. Der Roller ist bj 14, hatte 3200km auf der Uhr und wurde vor dem Verkauf von einer Fachwerkstatt noch mal geprüft. Der Roller lief bis vor ca 4 Woche ohne Probleme bei gut 51kmh. Dann fing das Problem an. Plötzlich an der Ampel kam ich kaum noch vom Fleck, ab ca 40kmh ging die Geschwindigkeit trotz vollgas auf 35, bei gleicher Drehzahl. Ein paar Tage später nur noch auf 20. Das…

Nabend, hab das Problem bei meinem SF3, das sich der Anzug plötzlich verschlechtert hat, so wie die Geschwindigkeit. Bj 14 3000 KM runter. Fing von heut auf Morgen an. Ab ca 20kmh falle ich in ein kleines leistungsloch und die drehzahl verringert sich um ca 500 Bei 40kmh ebenfalls, geht dann hoch auf ca 50kmh und fällt von selbst auf ca 42kmh runter Hab jetzt mal die Kerze erneuert, den keilriemen, vergaser gereinigt. Die gewichte sind noch i.o, minimale abnutzung. Weiß nicht, was ich noch mache…

Tach, bekannter sucht einen Sauberen DZB für seinen SF3 AC. Da ein Radsensor bei einer Trommelbremse nicht in Frage kommt, wissen wir aktuell nicht, welchen wir am besten nehmen sollten. Sollte natürlich sauber Drosseln und bei einer Kontrolle, nicht sonderlich auffallen.

1. Nein 2. Ja. Vorne Hinten 3. Nein 4. Nein. Lediglich Verschraubung an der Seite Lockern, damit das Rad durch passt *anhand der Explo-Zeichnung

Geht auch ohne. Schraubendreher rein und die Drossel damit durch dauerhaftes rumbewegen, ausbrechen.

ein 50er hat keinen ölfilter. Das ist ein Sieb, den man nicht tauschen muss sondern schlicht auswaschen sollte...

Was denn für einen Ölfilter? 50er hat keinen. Was wurde am Vergaser gemacht? CR7EB Zündkerzen? Wie kam es zu den 75 kmh? Was hast Du am Roller gemacht? Davon abgesehen, das die Werkstatt hätte nicht mal Hand anlegen dürfen wenn der Roller offen ist, da Du nun das Problem hast, das die Werkstatt hier nichts nachbessern muss!

Wie Ecki schon Sagt, Entscheidung obliegt dem Gericht.. Von "Fallen lassen", geh ich zwar nicht mehr aus, da man das Thema im Straßenverkehr schon angezogen hat, aber Jugendarest, Bewährung, hohe Geldauflagen, Sozialstunden bis hin zu einem Jahr Freiheitsstrafe.. Dazu gibt es einen Eintrag so wohl in das Führungszeugnis als auch Punkte in Flensburg, die Böse folgen nach sich ziehen kann

Tach, jmd evtl eine Ahnung, woher ich eine Silentbuchse, Silent-Block, Gummipuffer usw usv für den C-Tech her bekommen? Easyparts hat nur einen und dauert ewig, bis ein weiterer Bestellt werden kann. Bei Roller.com gibt es eo etwas. Da ich die Maße nicht kenne und auch nicht zu finden sind, wird es ein wenig schwer. Ich denke, dass das "Rohr", das Original mit verbaut ist, nicht zwingend erforderlich ist und durch ein Alu Rohr ersetzt werden kann?

Das habe ich bei #4 beantwortet. Ja, davon kann es kommen, da du einen Enormen Rückstrom damit Produzierst und da Alu weicher als Stahl ist.. Kann man sich Ja denken. Da von Fehlendem Öl keine Rede sein kann, anhand des Bildes, gehe ich Stark davon aus, es lag an der Drossel. Viel wichtiger wird nun sein, das Du dir die Kurbelwelle ansiehst. Die scheint etwas abbekommen zu haben

Dann auf in eine Werkstatt. Kostet auch nichts wenn man Höflich fragt.

Zitat von Ecki: „Ich frage mich wie der vergaser sich bei dir hin und her bewegen kann, er wird von dem Luftfilterkasten fest gehalten, ist er da nicht richtig drin, kann das die von dir beschriebenen motor probleme auslösen. “ Ein gewisses Spiel muss der Vergaser haben

Soweit ich mitbekommen habe ist der SF4 so wohl technisch als auch Elektronisch gedrosselt worden ist. Da können dir die anderen evtl mehr sagen. Stage6 und Polini kann man bedenkenlos empfehlen und auch kombinieren. Tecnigas Auspuff wäre im Midrace Bereich am sinnvollsten.

Richtig

Da muss ich leider passen. Hab davon noch nichts gehört das die Kupplung eine Drossel hat. Machbar wäre es jedoch Welche fette Schraube meinst du denn? Die große silberne Flache Mutter? Kupplung zum Reifenhändler bringen, die haben die passende Nuss. Ansonsten eine Rohrzange und ein zweites paar Hände, die die Kupplung auf den Boden drückt wegen der Feder, sonst steckt dir die Kupplung im Kopf.

Darauf wurde bereits in deinem anderen Beitrag geantwortet. Die CDI beinhaltet auch die Elektronische Ölpumpsteuerung. Dahingehend ist die CDi auch sehr empfindlich. Hat die CDI einen Schaden, geht entweder der Roller nach wenigen Sekunden von selbst aus und die STOP leuchte, leuchtet konstant oder es gibt Fehlzundungen, da die CDI den Zündgeitpubkt mit der Steuerung abgleichen kann. Als Folge entsteht ein Kolbenfresser da kein Öl mehr kommt. Das der Vergaser ein wenig "locker" ist und man diese…

Hallo, bitte Informiere dich Richtig im Netz über die Zusammenarbeit einzelner Teile, so wie Leistungskurven, vor und Nachteile. Ich kann dir hier einen Art Einkaufszettel erstellen, allerdings wird der den Neupreis von SF4 überschreiten. Überlege dir erst einmal, wie viel zu Ausgeben willst. Einen SF4 einfach mal so zu Tunen ist nicht so einfach wie bei einem 3er oder Jetforce, da der Gesetzgeber beim SF4 mit gemischt hat was Manipulation angeht

Links in Grau und Plastik ist die CDI/Ölsteuerung, Rechts aus Metall ist der Gleichrichter der den Strom von der Lichtmaschine auf 12v wandelt

Wenn eine Sicherung fliegt, ist das nie gut da die CDI generell sehr sehr Empfindlich ist. Hatte vor einiger Zeit das selbe Phänomen, das Plötzlich nichts mehr ging. Am Ende war es die CDI mit der niemand gerechnet hat. Neue Bestellt und das Problem war weg. Soll nun nicht heißen, das es damit bei dir getan ist. Ursache kann auch ganz wo anders liegen. Da du jedoch nicht Motortechnisches verändert hast, sondern nur den Lenker und die Elektronik, ist davon aus zu gehen. Mir stellt sich die Frage,…

streetlights.de/67048339_Keilriemen_POLINI_Speed_Belt_.html Eine etwas Härter Gummimischung der mehr KM hält. Aber i.d.r kannst Du irgendeinen nehmen der für den Jetforce ausgelegt ist. Standart tut es ebenfalls

Naja Ecki, der TE schreibt Ja nicht wirklich, was verbaut ist außer eben der Triops, der auch Ordentliche Leistungskurven aufweisen kann, oder ich hab es schlicht überlesen.

Zitat von Martin K.: „Also wenn ich nach dem Artikel gehe ist es ja legal wenn ich nur wenig foliiere “ Der Meinung bin ich eben auch. Daher meinte ich, das Thema ist schon nicht einfach, da es von jeder Seite anders ist. Für mich ist es eine Bauliche Veränderung, der Gesetzgeber hingegen sagt, jojo, mach mal. TüV und Polizei sagen wiederum, ne, ist nicht. I.d.r geht man nach dem Gesetz und man ist auf der sicheren Seite. Polizei hingegen kann dir einfach mal ein Nein aufdrücken und das Teil dem…

Das ich es verstehe, dein Roller ist ganz Normal offen, heißt, Gasanschlag und Vario Entdrosselt, hast aber einen Sportauspuff Gedroselt montiert? Da wundert es mich nicht, das du damit deine Kolbenlaufbahn zerstört hast. Der Rückstrom der durch den gedrosselten Auspuff bei der Hohen Drehzahl kommt, muss Ja irgendwohin. Da es nur den einen Weg aus dem Kolben gibt, bahnte man sich durch die Laufbahn durch Riefen. Kommt aber auch hier wieder an, wie die Aussehen. Ganz feine sind sind Normal, da si…

Die Antwort raff ich selbst nicht. Ein DZB jeglicher Art des Modells, kann beim Jetforce verwendet werden. KM/h, Schalter, Magnet oder Drehzahl oder eben auch Double, also KM/h und Drehzahl.

In der Wasserpumpe ist ein "lager". Das kann Kaputt gegangen sein, je nach Alter und KM auf der Uhr, ober die Mitnehmer an der Lichtmaschine sind ausgelutscht. Kann sein, das der Auspuff zu ist, wenn es ein Sportauspuff ist, der gedrosselt ist. Prüf mal deine Kerze, ob die ihren Freischwimmer macht und völlig durchnässt ist. Quietschen Richtung Vario ist schon sehr dehnbar Kann ein Kaputter Keilriemen sein, ein Defektes Lager, Riemenscheibe dreht sich durch, Kupplung Defekt. Zerleg es mal und sc…

Scheinwerfer dürfen i.d.r garnicht Verklebt werden. Sind schließlich nicht in GB bei dem das schon beinahe ein muss ist. Scheiden sich jedoch die Geister zwischen 15% des Scheinwerfers bis zu gar nicht. Da kannst Du den TüV mal Anfragen, aber stell dich darauf ein, das dieser Nein sagen wird. Wirkliche Gesetzgebung dazu gibt es keine. bussgeldkatalog.org/tuning-scheinwerfer/ gilt auch für 2 Räder Aber generell gilt nun mal, es ist eine Bauliche Veränderung der Norm form und so mit erlischt die B…

Wie geschrieben, gute 3 PS bringt das Richtige Abstimmen vom Vergaser. Der Rest gut 5-7 PS. Klingt wenig, ist aber extrem viel Leistung die Umgesetzt wird. Naja, Qualität.. Schon Peugeot äußerte sich, meine 2012, das man von der Speedfight Serie, eine Sportliche Variante bauen wollte, man aber die Falschen Ingenieure ins Boot gesetzt hatte. Kann hier von meinem Händler Sprechen, dessen Mechaniker nicht einen gesehen haben, der nach der dritten Inspektion nicht von innen das Gammeln anfangen. Hie…

DZB-World. Meist auf eBay zu finden. Sauber verarbeitet und Funktionieren top. Find, steht dem Speedtronic im nichts Nahe

Sauberes und gutes Abstimmen, können gut 3 PS raus bringen. Darf man nicht unterschätzen, auch wenn es sehr lange dauert. Am ende Lohnt sich das Ergebnis und man hat seine Ruhe. Drossel im Pot denke ich nicht, das die noch verbaut ist. Würde sonst keine 70+ lt. Fahren. Der durchlas wäre viel zu Schmal dafür, aber für merkwürdige Phänomene ist der Jetforce nun mal bekannt, nicht nur für die schlechte Verarbeitung