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überprüf mal alle einzelheiten? variomatik? was für düsen im vergaser etc?

besser schwarz als weiß

ja wenn er absäuft bekommt er aufjdenfall zu viel sprit

ja ich habe ja den distanzring verbaut das is schon kla . ori ptt hab ich auch drann . aber der fährt ja generell von haus aus 35 lt ..das is mein problem

ich fahre momentan 35 .. wie kann ich die geschwindigkeit am besten 5 km/h verringern so das der tüv mir den abnimmt?

Ja hatte ich vor . Kostet mich der TÜV i was ?

?

hey ich wurde gepackt und hab ne mängelkarte für spritzschutz hinten und für mofadrossel bekommen.. hab downi drauf angely eyes bb und so ..gucken die dann nur nach was auf der mänglkarte steht ? also (drossel,spritzschutz) oder auch andere sachen? und wie viel kostet das, dass die die mängelkare kontrollieren?

Ey danke wa hat funktioniert

Ja aber es ging ja vorher auch : b ja ich Versuch es mal

Ich hab es direkt an der Zündung angeschlossen .und Masse hab ich an den verkleidungsschrauben

ne ich habe 4 kabel .. 2 davon sind masse und die anderen biden sind an der zündung :x

ja mein ich ja ja hab ich

kabel habe ich alle komplett neu gelegt .. halt außer an den angel eyes im gehäuse .. aber sie gehen ja noch :(? was ist der konverter ? wo find ich ihn

hey ich habe vor paar tagen bemerkt das meine angel eyes zwar noch gehen aber nur noch mit ner leuchtkraft von 5 prozent oder so .. also man siehts fast garnet .. aber strom kommt noch an . kennt jemand das problem? oder sind die dinger im arsch? habe weiße smd ringe 80mm

ja die 50 sagt ja schon alles . mit der klasse b darfst du 50 ccm fahren . dennoch muss der roller als 50er angemeldet sein und du brauchst eine drossel die den roller auf 50 kmh drosselt. dann kannste losdüsen

FAQ - Angel Eyes

ich denke mal dann würde die kupplung garnicht packen

ja aber ich würde auch direkt mal überlegen ne größere hd einzubauen sonst haste bald n fresser wenn er weiterhin zu mager läuft. und ja wenn wasser im vergaser landet verbrennt er eigentlich schlechter aber das dann die zündkerze rostet keine ahnung . aufjedenfall zündkerze und hauptdüse wechseln.

selbst wenn ich n berg hochfahre oder ne halbse tunde unteregs bin der fühler fühlt immer gleich ..aber ich weiß ja nicht wie sich das verhält wenn man entdrosselt hat dann hat der motor ja logischer weise keine überdrehung ..aber kp

ja das is normal .. hm ich guck bald mal den anschluss vernünftig nach.

ja aber ganz bestimmt nicht konstant bei knapp über 40 grad oder?

ja deswegen find ich das ja auch komisch weil der motor bzw das kühlwasser ja nicht durschnittlich 50 grad heiß ist

hm ..

also steht eure anzeige auch die ganze zeit auf 50 grad?

ja aber ist das nicht normal gewesen das der bei mind 80 grad steht währen einer langen fahrt?

ich wollte mal fragen ob ihr wisst wieso mine temperatur anzeige die ganze zeit bei 50 grad bleibt egal wie lange und wie viel ich fahre ? kennt jemand das problem?

Ok thx

weiß jemand wie teuer da sungefähr ist?

hey , ich wollte fragen welches marterial (dämmung) am besten für den esd vom laser ist um den leiser zu bekommen .. sollte auch nicht so schnell wegbrennen..