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Ich kann generell von mechanischen 25ger drosseln abraten im durchschnitt schaden sie dem motor ganz schön. Daher empfehle ich auf eine elektronische zurückzugreifen^^ die sind zwar teuer ja aber immernoch billiger alsn kolbenfresser etc.

mhm gut danke leute dann werde ich mal nen kollegen fragen der hat conncetions zum tüv und dann werde ich erstmal gucken was mich der spaß dann kosten würde btw ein motorrad hab ich schon^^ und der gedanke hinter dem ganzen war einfach nur was außergewöhnliches zu haben zudem würde ich ja gerne (wie oben schong eschrieben) das ding dann mitm wohnmobil mit innen urlaub nehmen weils einfach praktisch ist meiner meinung nach^^ nur hab ich natürlich kb da mit 50 rumzugurken^^ und mein motorrad hält …

weder 25 noch 45 ich würde den sozusagen gerne offen fahren dürfen und hab gehört dass das irgendwie geht wenn man nen motorradlappen hat (hab ich). Nur hab ich auch gehört dass man dann das fahrwerk anpassen muss. Nur wenn ja dann was ? sportbremsen? rahmenverstärken? Sowas eben

Hallo liebe Com , Ich hätte gern ein paar Antworten zu folgenden Fragen 1. Kann man in DE überhaupt einen getuneten Roller anmelden? 2. Wenn ja , was muss ich dann Fahrwerkstechnisch etc. beachten bevor ich den zur Abnahme schleppe? Thc im vorraus ;) *brumm*

kleiner tipp vorm lackieren ne runde drehn damit der pott warm wird und dann mit handchuhen abmontieren Durch die hitze brennt sich der lack ein bischen ein was bewirkt das er länger hält ohne abzublättern . Macht man beim zyli genauso^^ Dann wenn trocken fahren nicht wundern der ölack wird sich dann dann noch so c.a 3 -7 tage weiter einbrennen bzw beim fahren müffelts

ne weil er ja warm schneller auf drehzahlen kommt

Könnte an den kullus liegen.... probier da mal rum , also mal knalle fest , mal ganz weich dann mittig wenn damit garnix geht andere rein aber bei malle kenn ich mit den farben bzw. härtegraden de farben nich aus^^

Ah supi dann mach ich mich mal ran und mal gucken ob ich die 60 euro für den dello noch iwo hergekratzt bekomme Und hey ein siegener bin auch grade mit meinem jet in siegen weil ich nur hier genug werkzeug hab Kannst ja mal vorbeikommen

Hallo liebe Com , Ich hätte da mal gern ein paar tipps zu meinem setup und meiner abstimmung bzw wie ich sie vorhabe durchzuführen Mein Setup : 70ccm Malossi sport , Malossi Multivar mit 5.5gr drinne , Stage6 Torque Control, Yasuni R (kullus weißen drin von S6) Rest ist original. Also fehlt da noch irgendwas wichtiges ? Wobei ich das nicht hoffe kb noch mher geld auszugeben wenn es nicht unbedingt notwendig ist^^ Wie ich vorhabe es abzustimmen : Also vario wie oben angegeben mit 5.5gr gewichten …

auspuff checken ist eventuel zu ausbrennen o. natriumlauge wenn's zutrifft mfg Phreak

ne musste entweder aufmachen o. in ne werkstatt bringen oder so wie ichs damals rausgefunden habe einfach mal iwie ankriegen das gerät dann gaßgeben und hand hinterm pott halten dann checken wv luft rauskommt und dann mit nem roller vom kollegen dasselbe machen und vergleichen

Hatte eben schon nen ähnlichen Thread gelesen , also geb ich hier mal denselben tipp check mal deinen auspuff vlt isser zu (wenn du schon länger damit fährst) mfg Phreak Aso nochwas wenn er an is einfach mals gaßgeben und gucken wieviel luft aus pott kommt , daselbe dann bei nem kumpel machen und vergleichen^^ so hab ichs rausgefunden bei meinem damals

Oh , ja dann auf jedsten mal anglupschen edit. btw mein pott war nach 5.700km schon zu

Also das hört sich so an als ob dein auspuff zu wäre sprich verstopft ...(muss nicht jmnd gewesen sein , passiert auch durch den normalen betrieb nach einiger zeit) nur dafür müsste der roller mit dem pott schon länger in betrieb sein . also check mal deinen auspuff und wenn's zutrifft dann ausbrennen o. mit natriumlauge (aus der apotheke) über nacht mal liegen lassen . mfg Phreak

kauf dir das gurtner düsenset von 50-72 ab 58-64 sollte es eine tun^^

wenns ein 50ccm vom werk is in den normalen werkspapieren also nicht das 25ger zusatz^^ und btw das steht auf den papieren drauf musst du halt lesen^^

ja ne tolleranz wegen der tachoungenauheit und bei ner kontrolle wird nochn durchschnittsfahrergewicht abgezogen also ja so 55 geht manchmal lassen die blauen auch 60 durchgehen aber das kommt auf die an dann^^ allerdings selbst wenn die blauen dich durchlassen darfste mit 60 dann keinen unfall bauen wegn der versicherung da dann die toleranz überschritten wurde wenn auch nur leicht^^ hoffe ich konnt helfen

für dein 70ccm harte kullus bei s6 orange NICHT ROT und ori Gdf ..

ja 750 euro bei 15.000 km is ganzschön happig

jup schon gerafft^^

immer gernö

Uff das ist wohl die meist gestellte frage überhaupt denn man kann sie nicht wirklich beantworten . Muss man ausprobieren am besten besorgste dir ein vario abstimmset von 5.5-7 gr bei deinem pott und die kullus also von s6 entweder die weissen oder orangen kommt drauf an wie du se einstellst aber ich denke die weißen tuns edit ich kenn mich bei kullus nur bei s6 die anderen hersteller benutzen anderen farben für die härtegrade*

ja stimmt überlesen sry

vario abstimmen und eventuel vergaserhauptdüse wechslen. Musste eben rumprobieren^^

ja ich fahrn ori gaser :DD aber ich will nich soviel geld ausgeben dafür weil ich bald motorradlappen hab deshalb belass ichs beim nötigsten und ich glaub n 17.5er bringt mir erst wirklich was mit nem besseren zyli^^ aber trotzdem thx für eure antworten^^ achja und ne hol meine keine neue kuwe das muss ja nich sein sonst wirds echt zu teuer xDD Weil ich hab ja ori zylindernachbau von malle da brauch ich doch keine neue kuwe oder? (ich fahre selten vollstoff denn ich wohn mittem im ruhrpott=ne me…

hi leute also ich hätte gern nochn ppar tips zu meinem jetzigen setup bezw ob da noch was fehlt Mein Setup jet c-tech komplett entdrosselt^^ Stage 6 torque c. mk2 , Yasuni R und ne Malossi Multivar ... dazu hab ich mir zum abstimmen geholt : nen S6 5.5-8 gr abstimmtset für die vario und ein vergauserhauptdüsenset von gurtner welches von 50-72 geht die frage ist fehlt da noch irgendwas wichtiges wie Z.B brauch ich noch ne andere Gegedruckfeder , Wandler oder sowas damit der jet nach dem abstimen …

aso neue düse ok dann hol ich mir noch die muva und stimm dann neu ab das reicht mir dann auch thx

An jet-Logger was is HD? achja und vario kupplung vergaser sind abgestimmt^^ läuft eigentlich ganz gut der jet nur lohnt sich das polini varioset oder ist das dann zuviel mischmasch mit den tuningteilmarken? oder ist das egal welche man zusammenwürfelt ?

Hallo an alle Jetlovers Kurz vorab ich hab wenig ahnung vom tunen (noch ) und ich muss vorab sagen das ich nicht highend oder sowas machen will/werde also kein 70ccm usw.. Zu meiner Frage : Also ich hab nen kawagrün und schwarzen jet c-tech und habe ihn vor 1 jahr entdrosselt....Ich hab bald meinen motorradlappen also möchte ich zwecks Intresse und Spaß ein bischen tunen/schrauben und ich erhoffe mir ein paar gute Empfehlungen zum weiterbau meines Setups^^ Also bis jetzt habe ich dran : Stage 6 …