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Ihr habt den Roller entdrosselt und nen entdrosselten Triops verbaut? Und nun fährt er trotzdem noch 25? Habt ihr den Auspuff überhaupt abgestimmt?

Ich werde nochmal zu nem anderen TÜV fahren und nochmal nachfragen. Danke dir!

Sprich mit Geräusch und Abgasuntersuchung? Wenn es "nur" 130€ sind, wäre es ne Überlegung wert. Warst du selbst beim Tüv oder hat HGP das für dich abnehmen lassen?

Der gibt einem keine konkreten Antworten, war schon da Er sagte prinzipiell ist es möglich (wie überall), aber die Kosten könne man nicht einschätzen. Vermutlich mehrere Hundert Euro. Frage mich wieso man das nicht einschätzen kann. Das Verfahren ist doch bei jedem gleich, als ob die das zum ersten Mal machen. Abgasuntersuchung, Geräuschmessung etc wird ja bei jedem Pott ohne Gutachten gemacht. Trotzdem keine konkreten Aussagen. Deshalb würde es mir weiterhelfen, wenn es schonmal jemand gemacht …

Hat hier eigentlich jemand Erfahrung mit dem Eintragen einer Auspuffanlage ohne Gutachten/Abe? Will ne Cobra Sport für meinen Fiesta ST, aber da die Engländer keinen Tüv haben, hat die Anlage auch kein Gutachten Andersrum, wie ich gerade gelesen habe, wenn man erwischt wird mit nem veränderten Pott gibts keinen Punkt, sondern je nach Vergehen ne Geldstrafe zwischen 90 und 180 € + Vorzeigen im Originalzustand. Obs das nicht Wert ist auf das Eintragen zu verzichten.....zumal ne Einzelabnahme so od…

Ori GDF drin? Würde die Vario neu abstimmen.

Ob das so passt kann dir keiner sagen, nur dein Roller Wenn das ZK Bild in Ordnung ist und er nicht stottert, überfettet oder abmagert, dann passt das so. 85kmh laut Tacho oder laut GPS? Sollte normalerweise mehr drin sein. Nen Set Gewichte genommen, mal nen Tag an die Varioabstimmung setzen und dann läuft er auch schneller.

Warte erstmal bis du die härteren Kupplungsfedern eingebaut hast. Sollte das Problem beheben. Denn weiße, egal von welchem Hersteller sind DEUTLICH zu weich und führen zu so einem Anfahrverhalten.

Hauptdüse fürn Dello 6mm passt. Nebendüse sollte dementsprechend auch vom Dello passen. Habs aber bei mir beim Sf3 noch nie ausprobiert, weil es eigentlich nicht nötig ist die Nebendüse abzustimmen.

Was fürn Setup fährste denn? Es gibt nicht DIE optimale HD. Abgesehen davon, wenn die Kerze hell-weiß ist würd ich lieber nicht fahren. Kann gut gehen, muss aber nicht

Moment, für was ist die 68er HD perfekt? Woher willst du das wissen? Allgemein ist es aber so, wenn der Roller nicht stottert, sprich abmagert oder absäuft, kann man auch paar km mit einer evtl. 3 Nummern zu kleiner HD fahren. Sollte in der Regel nichts passieren

Jo Malle e5 bzw der Baugleiche von Polini. Oder auch der Koso Air Sytem? Jedenfalls der im 90° Winkel mit der Regenkappe, den ich auch mal hatte, kannst ja mal bei mir in der Gala schauen. Mit dem koso und auch bis jetzt mit dem Polini hatte ich auch bei Regen keine Probleme. Der Klang ist bei beiden gut. Der Polini/Malle ist etwas leiser und knattert nicht ganz so stark wie der Koso. Aber bis auf Sound und Optik erwarte dir von nen Sportluffi nichts

Nen geilen lauten Klang. Dadurch ne extreme Auffälligkeit. Und nen höheren Verbrauch bringt er auch mit sich. Eventuelle Regen-Untauglichkeit auch. Mehr nicht

Braun. Aber wenn die Zk nicht gerade neu eingebaut wurde, wirst du kein braun sehen, da sie zu 99% nach einiger Zeit schwarz werden Deshalb mehr darauf achten, dass er einfach gut läuft und nicht stottert oder das Gas schlecht annimmt. Wenn das erreicht ist kann man sich das Zk Bild immer noch anschauen.

Größer! aber keine 70. eher so in dem dreh 58-62. Kupplungs wie schon gesagt wurde, sollten rote Malossi ganz gut laufen. Und Gewichte musst du so oder so ausprobieren. Tut nichts zur Sache ob der Pott verbreitet ist oder nicht.

Die weiße Gegendruckfeder? Bau die blos nicht ein. Sie ist weicher als die Originale, würde also zu Leistungsverlust führen.

Sicher, dass die 62er HD groß genug ist? Würde den Vergaser noch etwas höher bedüsen, könnte helfen. Wenn nicht, welche Kupplungsfedern wurden schon ausprobiert?

Wie du hast dich für 6 entschieden? Du sollst ein ganzes Set kaufen und alle Sätze durchprobieren und schauen mit welchem der Roller in deinem Fall am besten läuft. Stottert er? Die Kupplung ist im Prinzip egal, auf die Härte der eingebauten Kupplungsfedern kommt es an. Und die müssen härter als original sein.

Die Geschwindigkeit hat schonmal nichts mit den Kullus zu tun. Um auf mehr als 72 zu kommen solltest du die Vario anständig abstimmen und nicht einfach nen Satz reinmachen und hoffen dass er läuft. Die blauen Polini Federn sind in der Regel zu hart. Besser wäre gelbe Polini oder rote/blaue Malle. Wies mit der anderen Kupplung dann aussieht musst du ausprobieren

streetlights.de/5042550_Lenkergriffe_Progrip_732.html streetlights.de/5011050_Lenkergriffe_ProGrip_Jetski.html streetlights.de/5044280_Lenkergriffe_BCD_Proseries.html streetlights.de/5001390_Lenkergriffe_ProGrip.html Das waren die ersten Ergebnisse wenn man "griffe" sucht. Gibt keine ja?

Muss nicht Ein Kumpel hat nen S Helm und der passt nicht. Das kommt ganz auf die Form vom Helm an bzw die Größe außen. Die Größe innen ist da ziemlich irrelevant

Ich hab den 90° Den Lappen gibts beim SF3 nicht. Aber egal ob ich mit oder ohne Schutzblech gefahren bin, es gab bei mir so weit keine Probleme. Mit dem Koso (auch mit Regenkappe) hatte ich schon ab und an mal das Problem, dass Wasser gezogen wurde. Aber nicht so mit dem Polini

Viorz wir schreiben immer das selbe lol EDT: Spaß haha Naja wenns stimmt, kann man es auch gerne wiederholen. Tauchen sonst auch gerne falsche Behauptungen auf denen dann Glauben geschenkt wird....Und wenn die Richtigen in der Überzahl sind kann man das vllt. etwas vermeiden

Eben, tricksen kann man immer. Aber wenn der Roller regulär auf 25 oder 45 gedrosselt wurde, läuft er im Schnitt 30 bzw dann 50

Ohne entdrosseln 25 oder 45 Jenachdem wie er gedrosselt ist. Meist kann man paar Kmh drauf rechnen, da die Roller in der Regel nicht so genau gedrosselt werden können.

Ja, also da würde ich mir auch eher weniger Gedanken drum machen. Beim Motorrad hat man in der Regel gar nix.... Kauf den, der dir besser gefällt oder fahr besser sogar beide mal Probe. Die 4,8 PS sind nicht ausschlaggebend, den Unterschied merkt man nicht. Wenn dir der Jet besser gefällt, dann gar nicht lange nachdenken, kaufen! Man macht sich die Entscheidung immer viel zu schwer Technisch sind sie mehr oder weniger identisch, kannst nicht wirklich was mit falsch machen

Der e5 und der Polini sind mehr oder weniger baugleich. Habe den Polini und hatte NIE Probleme damit. Bin jeden Tag in die Schule gefahren, bei jedem Wetter. Keine Probleme beim anspringen und auch beim fahren nicht. Nie Wasser gezogen

Also ich habe nen Sf3, bin aber schon öfters nen Jet gefahren. Wenn du dir einen SF3 kaufst, nehm einen LC! Der Ac also luftgekühlte ist generell langsamer. Nicht vom Anzug, aber von der Endgeschwindigkeit. Hängt mit dem kurzen Getriebe zusammen. Der SF3 fährt sich NICHT wie jeder andere Roller. Durch den ebenfalls vorne liegenden Tank hat man einen anderen Schwerpunkt, was wie beim Jet auch sehr angenehm ist. Technisch geben sich beide nichts und du kannst mit beiden nichts falsch machen. Vorte…

Er meinte aber er will einen 50er SPORT. Und mit einem 50er SPORT ist es kein High End Setup...da können die restlichen Teile noch so High End sein, mehr Leistung bekommst du dadurch auch nicht.............

Nein, der originaler Vergaser reicht locker aus. Welche Kullus hast du denn eingebaut? Wenn originale, kanns auch daran liegen. Mach ne grob passende HD rein, etwa 60-62 und dann mach harte kullus rein. Du hast deinen Pott nicht abgestimmt, wunderst dich aber dass er nicht läuft. Versuch ihn abzustimmen und falls dann noch ein Problem ist kannst du dich immer noch hier vergewissern an was es liegen könnte.