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Alles klar danke Jung's! Kannte dieses Problem von meinem Gilera Runner einfach nicht der sprang immer sofort an und machte keine Zicken egal wie kalt und das mit 15tausend auf der Uhr. Und mit der Geschwindigkeit? Haut das hin oder ist das eher ungewöhnlich?

Vollgas geb ich erst am ende der Ortschaft nach ca 1km wenn er etwas warm ist über 50°C wird er eh nie warm egal wie warm oder kalt es draußen ist... Warmlaufen lassen geht leider nicht wohn in einer dicht bewohnten Gasse da hallt der Roller mächtig wills mir mit den Nachbarn nicht verscherzen Jemand noch ne andere Idee was das sein könnte oder ist das völlig normal alles?

Servus, Seit dem es kalt draußen ist macht mein Jet Force C Tech Probleme. Er hat aktuell 3900km gelaufen. Ich fahre damit jeden tag auf die Arbeit allerdings sind das nur 3km. Frühs fängt es damit an das er schlecht anspringt das ist aber denk ich mal normal bei den Hobeln. Aber was komisch ist wenn ich losfahren will dreht er gequält hoch kuppelt aber nicht ein....dann nach einiger zeit fährt er dann los (fühlt sich an wie wenn beim Auto die Kupplung durchrutscht) nach ca 200m ist dann alles n…

gut aber ich könnte sicherlich mehr mit vorhanden Papieren raus holen, nur jeder erzählt mir was anderes was das kostet und was man machen muss um neue zu bekommen! Aber so an 500 hätt ich jetzt auch gedacht denk viel mehr wird er nicht mehr wert sein! Der Zustand ist ja auch nicht neuwertig...

Servus, Wollte mich mal vorstellen! Mein Name ist Mathias 23 Jahre alt, bin seit 2 Wochen Besitzer eines Jet Force C-Tech. Habe vorher einen Gilera Runner Sp50 gefahren den ich jetzt verkaufen möchte. Habe den Roller eigentlich nur um auf die Arbeit zu fahren weil das sind nur 5km und mit der Kurzstrecke will ich den Motor meines Autos nicht verschandeln zudem war der Verbrauch mit 13l /100km nicht unbedingt wirtschaftlich. Bin Handwerklich ganz begabt habe Industriemechaniker gelernt und arbeit…

Servus Leute! Will meinen Gilera Runner Sp50 los werden hab ja jetzt einen Jet Force! Zu den Daten: Gilera Runner Sp50, bj 99, 13tausend km gelaufen, orginal Rechnung + Anleitung (in der auch die Rahmennummer eingetragen ist), Papiere sind leider nicht mehr auffindbar.... Zustand: Große Mängel die das Fahren beeinträchtigen hat er nicht, normale Gebrauchsspuren, kein Tuning alles Orginal, 55km/h Reifen beide neu, Bremsbeläge auch, Farbe ist Matt Schwarz+Silber, Scheibremsen (Brembo) vorne+hinten…

da komm ich irgendwie nicht drauf da kommt "zugriff wird verweigert"

So habe mir jetzt einen C-Tech gekauft! bj07 hat 3100km runter für 1000€ Hat jemand zufällig noch eine hintere Sitzbank? Da ist so eine Plastikabdeckung drauf evtl. will ja auch jemand tauschen?

So mal der Aktuelle Stand Hab den Roller angeschaut sah echt top aus wie neu eigentlich. Der stand seit 09 und ist nicht mehr gelaufen seit dem. Sprang dank der neuen Batterie auch an und ging dann aber plötzlich aus und lies sich nicht mehr Starten immer sofort aus gegangen. Die Frau hatte auch keine Ahnung wieso hab dann lieber die Finger davon gelassen sie hätte ihn sogar für 750€ her gegeben. Jetzt schau ich mir mal einen C-Tec an in Rot Schwarz bj 07 mit 4600km drauf komplett orginal. Mal s…

Der schaut aus wie aus dem Laden ohne einen Kratzer. Hätte aber noch einen C Tec zur Auswahl in Rot Schwarz für 1050€ mit 3100km drauf allerdings ist der viel weiter weg falls ich den hole... Desshalb würd ich gern noch etwas mehr über den Tsdi wissen falls da jemand was weis

So ich habe mich heute noch mal etwas über den Tsdi belesen. Im Internet werd ich aber noch nicht so ganz schlau die einen sagen "totaler Müll da geht ständig was kaputt" die anderen sagen "super ding macht weniger Probleme als mancher C-Tec und verbraucht dazu noch deutlich weniger sprit" Manche sagen dazu noch das die meisten an den Defekten selber schuld sind durch "Pfusch Tuning" Was ist da dran? Was haltet ihr generell vom Tsdi? Wie gesagt den ich mir anschauen will ist absoluter Orginal Zu…

Alles klar danke für die aufkärende Antwort! Also wenig sprit verbrauch und keine Tuningmöglichkeiten ist ja ganu das was ich will. Ich denke bei der Laufleistung kann man vor erst mal wenig falsch machen das mit der Drossel seh ich ja dann muss ihn ja sowieso erst mal anschauen.

Das hört sich ja schon mal ganz gut an. Weil auf Ebay usw hab ich gesehn das falls es elektronische drossel wäre die bis zu 180€ kosten und das wäre mir zu viel. Woher weis ich eigentlich was es ganu für ein Typ von Jet Force ist? Die Frau hat keine Ahnung Er ist silber und hat nicht wie die anderen einen gekrümmten Auspuff sondern so ein fettes teil was in Alu eingepackt ist

Servus, Ich gehe mir morgen einen Jet Force anschauen 3250km gelaufen von einer Hausfrau gefahren worden =) also nix dran gemacht was genau das ist wonach ich suche! Leider ist der gute auf 25km/h gedrosselt warum auch immer... Meine Frage: Wenn ich diese drossel raus nehme fährt er dann 50km/h oder komplett offen? Weil das ist ja genau das was ich nicht will Wenn ja was kostet eine "Standard" drossel auf 45 bzw 50km/h Danke schon mal für die Antworten