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Wallpaper/Tachoblätter
BeitragSo stell meins auch mal rein
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gut oder schlecht
Beitragich würde sagen mach es lila warn witz würde auch sagen rot
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FAQ - Kill-Switch anschließen
BeitragSo hier mal eine Anleitung zum Kill-Switch anschließen Am KIll-switch sind ja normalerweise vom Werk aus schon 2 Kabel angeschlossen, ein schwarzes und ein weißes Kabel mit ner Ringöse. Das weiße Kabel schließt man am Besten an einer Schraube am Rahmen an und zwar dreht man eine Schraube raus steckt die Ringöse auf das Gewinde und schraubt die Schraube wieder fest. Somit ist schonmal der Anschluß an die Masse angeschlossen. Nun verbindet man das schwarze Kabel mit dem Zündunterbrecherkabel vom R…
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killswitch anschließen
Beitragso da immer so scheiße auf die frage mit dem killswitch geantwortet wird hier die anleitung vonre unterm dreieck am zündschloss sind mehrere kabel darunter ein schwarzweißes da musst du das schwarze kabel MIT dran anschließen nicht ein fach durch trennen und dann anschließen funkt nicht xD...also dann das schweiße kabel mit der ringöse an dem rahmen anschließen da der rahmen die masse ist hoffe ich konnte helfen
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Nur noch kicken
Beitraggenau das selbe problem hab ich auch. aber am vergaser liegt es nicht den hab ich bei mir auch schon sauber gemacht
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leistungs verlust
Beitraghaha lol du kennst das doch selber das problem mit laser das der ab 10 zieht oder so und anner ampel ist das nicht das tolste wenne nicht vom fleck kommst also kack hier mal nicht so rum
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leistungs verlust
Beitragok danke ich versuchs mal
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leistungs verlust
Beitragwar heute bei nem kollegen und haben die kullus gemacht und die muva vom kollegen rein...er ist dann mit ne runde gefahren kam auf 75-80 und dann nahm mein jetty kein gas mehr an und ging runter auf 65. wo ran kann das liegen?? setup weiße malossi kullus laser x-pro offen muva (vom kollegen nur für die fahrt) sonst ori vario mfg christopher
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Hilfe bitte !!!
Beitragja ok vieln dank
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Hilfe bitte !!!
Beitragja ich werd mal gucken ja ne drahtbürste und schleifpapier hab ich...ich werds dann mal versuchen
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Hilfe bitte !!!
Beitragja e-starter geht schon seit na längerernzeit nicht mehr kp warum....wenn ich wieder fahren darf kauf ich ma alles neu und hof das der dann wieder leuft weiß vlt jemand wie die zk mit den 2 polen heißen für jet force??
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Hilfe bitte !!!
Beitragnein darf immoment nicht fahren und das geld fehlt auch um welche zu kaufen
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Hilfe bitte !!!
Beitragja ok danke dann versuch ich das mal mit zk und hd
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Hilfe bitte !!!
Beitraghab nen laser entdrosselt...hd hab ich nicht geweckselt der schluckt aber auch jetzt schon genug also weiß ich nicht aubs am sprit liegt aber ich versuchs mal....an der zk liegs auch nicht die ist eigl ganz gut noch
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Hilfe bitte !!!
BeitragAlso bin eben noch mit paar kollegen gefahren und auf einmal hatte ich 3 laute fehlzündungen 500m weiter ging er dann aus. hab ihn dann aufgebockt und gekickt und er ging wieder an (gott sei dank). er hat auch vorher so in der art ein bischen gepfiffen also kein richtiges pfeiffen sonder so in der art. woran könnte das liegen?? ich würde gerne vorher wissen was es sein kann bevor etwas schlimmeres passiert mfg
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nur 70 km/h
Beitragnein die haben sich den nur angeguckt
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nur 70 km/h
Beitragja bei mir ist nicht besser ich hab vor her mit laser andern gewichten 86 lt geschaft und gefickt wurden wieder auf standart dann wieder um gebaut mit pott genau so wie vorher dann nur noch 78 dann 70 und jetzt vlt grade noch 65. das ist noch schlimmer
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Hi ich hab ein großes problem seit 2 woche leuft meine karre nicht schneller als 70 . Alle drosseln sind drausen und vorher führ der auch so 86 lt . Ich weißt nicht aub das damit zu sammen hängt das sein hinter rand sich ein bischen bewegen läst ( wenn man dran ruckelt bewegt es sich nach links und nach recht mit). Ein freund meine jetzt das das getriebe oder der wandler nicht mehr rund laufen oder so.