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Moin, die Betriebstemperatur liegt bei 80grad alles darunter ist zu kalt. Wenn er nie richtig auf Temperatur gekommen ist, wird wohl das Thermostat offen hängen. Wenn du kurzzeitig ohne Öl gefahren bist, kann es sein dass du mit Glück am Fresser vorbei gekommen bist aber evtl hat der Kolben sich verklemmt. Da würde ich zumindest mal den Auspuff abnehmen und versuchen durch den Auslass in den Zylinder zu schauen oder besser den Zylinder einmal runter nehmen und den Kolben sowie die Zylinderlaufba…

Betriebstemperatur ist 80°C alles darunter ist zu kalt. Wie bereits erwähnt haben diese China Müll Teile sehr interessante Toleranzen und das Kolbenspiel sowie das Koblenringspiel passt in der Regel überhaupt nicht. (Die meisten fressen deswegen ja auch schon beim ersten Warmlaufen) Und du musst wie gesagt den Motor abstimmen du hast einen neuen Zylinder verbaut, dieser MUSS abgestimmt werden, anscheinend wird er ja nicht mal richtig warm, evtl hängt das Thermostat offen.

Von der "Marke" habe ich noch nie gehört (keine Ahnung welcher Importeur das sein soll). Gibt ja auch "Marken" wie Citomerx die den Müll von den anderen üblichen China Müll Verkäufern kaufen und noch billiger weiter verkaufen. Allgemein bei China Zylindern ist noch mehr darauf zu achten dass dort wirklich alles passt, sonnst lohnt sich der einbau garnicht, weil man am Ende mehr Zerstört als repariert. Es ist immer das gleiche: kaufste billig kaufste zwei mal. Wenn du etwas am Motor veränderst, m…

mit dem AM Führerschein darfst du 50ccm Fahrzeuge fahren. Nach 2002 45kmh, vor 2002 50kmh und die alten DDR Fahrzeuge so wie trisel schon angemerkt hat ich meine 60kmh (halt jeweils das was in der Betriebserlaubnis steht). Offizielle Info dazu unter: bussgeldkatalog.org/fuehrersch…-fuehrerschein/#fahrzeuge Infos zu dem Bestandsschutz unter "Sonstige Fahrzeugtypen im Rollerführerschein"

Moin, was für ein Zylinderkit hast du denn verbaut? Bei den China Teilen hast du oft sehr interessante Fertigungstoleranzen. Wurde der Motor auch neu abgestimmt?

Wie der Händler es dir geliefert hat ist ja relativ aber er muss dir doch vorher mal das Fahrzeug erklärt haben. Außer natürlich du hast den China Haufen direkt bei Wish oder Temu oder wie die ganzen ChinaMüll Shops heißen, bestellt. Dann frage ich mich aber auch, wo und wie lässt du zwecks Garantie/Gewährleistung die Inspektionen durchführen, wenn du keinen Ansprechpartner bei Problemen hast.

Moin, Wenn es doch ein neu Fahrzeug ist, hast du doch bestimmt eine Anleitung dazu bekommen wo genau beschrieben ist wie du da was machst. Ansonsten würde ich da einfach mal den Händler nerven, anscheinend hat er dich ja nicht richtig in das Fahrzeug bei der Übergabe eingewiesen.

Moin, das Standgas wird bei fast jedem (darunter auch beim Jetty) über die Standgasschraube an der Drosselklappe eingestellt. Wenn du am Luftfilter vorbei zur Drosselklappe schaust, siehst du den Gaszug und am unteren Endanschlag eine Schraube, mit dieser Schraube stellst du die 0 Position von der Drosselklappe und damit das Standgas ein.

Naja als erstes solltest du herausfinden ob es ein 2 oder 4takter ist. Sonnst ist dir im allgemeinen für die Zukunft nicht viel geholfen Lichtmaschine und Gleichrichter und evtl CDI wäre noch interessant (jedenfalls wenn du mit etwas älter vor 2018 meinst, ansonsten hätte er ne ECU)

moment mal, du bist Autoschrauber aber kannst nicht sagen ob es ein 2 oder 4Takter ist? :o du musst doch wissen ob du da 2Takt Öl rein kippst oder ob du alle paar Tausend Km nen Ölwechsel machst Wenn du garkeine Infos über den Wartungszustand hast, würde ich immer davon ausgehen dass, nichts gemacht wurde. Also lieber mal alles durch checken.

hä? Kontaktprobleme der Batterie lassen den Motor nicht hoch drehen XD den Rest danach kann ich nicht mehr entziffern-

Moin, ich würde dir empfehlen einfach eine neue Zündkerze einzubauen, den Vergaser reinigen und bei warmen Motor einstellen und dabei dann auch den E-Choke auf Funktion zu prüfen (gibt dazu einpaar Videos auf YT) Weiter wäre da halt die frage, ist es einer mit China 4Takt Motor, mit Kymco stehend oder liegend 2takt, km stand, letzte Wartung usw.

Hast du den Gasschieber evtl einfach falschrum rein gemacht sodass er oben hängen geblieben ist?

Moin, verstehe die Frage nicht ganz. Alle Zylinder die du passend für den C-Tech kaufen kannst, kannst du auch darauf montieren. Natürlich musst du bei allen 70ccm Zylindern die Tuningsperre entfernen und sowieso bei allen Zylindern die Strömer anpassen um keine Kanten im Übergang von Block auf Zylinder zu haben. Und bei allen anderen Zylindern die du dir auf den Block anpassen willst, kommt es ja auch wieder vollkommen auf dein Projekt an, ohne Infos dazu kann dir da wohl auch keiner entspreche…

Moin, Haben die Leuchtmittel eine Straßenzulassung (E-Nummer?) und du eine Genehmigung sonder Farben zu verwenden (Polizei, Feuerwehr usw)? Wenn eins davon nein ist, dann ist es nicht legal. Farben für Scheinwerfer: Weiß Farben für Rück-/Bremslicht: Rot Farben für Blinker: Orange Farben für Positionslichter: Orange Was du machen kannst: Bei ausgeschalteter Zündung (also wenn das Fahrzeug nicht in Betrieb genommen werden kann), Beleuchtung anbauen und einschalten wie du willst, es muss nur vor de…

Moin, den H2I gab es nie für den Endverbraucher zu erwerben also denke ich nicht das ihr einen habt. Also ist es ein C-Tech (Vergaser) oder TSDI (Einspritzung) ? Am besten mal schauen wie schnell der Roller jetzt wirklich läuft und was verbaut wurde. Wenn er z.b. einfach nur 70 (+/-5) laut Tacho fährt, wird er wohl nicht getuned sein (jedenfalls nicht richtig) dann würde es reichen die entsprechende Drosselscheibe (nicht Drosselring!) zu verbauen um ihn wieder auf die legale Geschwindigkeit zu b…

Moin, die E-Nummer mit Modell und Herstellernummer sollte eigentlich auf dem Krümmer stehen, wenn nicht: keine Zulassung. Wenn du den E-Pass brauchst könntest du die Nummern bei Google eingeben und schauen ob du den E-Pass so als PDF bekommst (funktioniert so zumindest bei LeoVince Anlagen). (Wenn es um ne Polizei Kontrolle geht, dafür sind die Beamten selbst zuständig um raus zu suchen ob der so zulässig ist oder nicht, da die E-Nummer so erstmal als Zeichen der Zulassung reicht, zur not müsste…

Moin, es gibt keine gute alternative oder Ersatz zum Original Vergaser, daher würde ich empfehlen weiter versuchen ihn zu reinigen oder über Kleinanzeigen schauen ob jemand eine Jetty schlachtet. Nach der Standzeit auch unbedingt die Bremsflüssigkeit wechseln (falls das nicht eh schon vor hattest) Achja Roller NACH Baujahr 2002 dürfen 45km/h und Roller VOR 2002 dürfen 50km/h. Beim Jetty ist das von Werk aus mit der 45iger Drosselung dann so um die 55-60km/h laut Tacho.

Für was genau? Für den Aus und Einbau von Kurbelwelle und Zylinder gibts einiges und wie man mit nem Dremel umgeht bestimmt auch

Zitat von Flstn33: „Ey wie kann man ein beitrag posten “ Einfach auf die entsprechende Kategorie gehen und Threat erstellen "neues Thema"

Zitat von Flstn33: „CDI einfach eine offenen holen gibts von doppler eine gute “ die Originale ist bereits offen

Moin, Auf AC würde ich dir den Top Perf. Black Trophy empfehlen. Die Tuningsperre ist bei allen Peu liegend, kann man aber auch mit etwas geschick mitm Dremel so raus fräsen (drauf achten das nichts ins KW Gehäuse kommt) Die Original Welle hält den Zylinder aus, wenn die Welle aber schon mal nen Fresser abbekommen hat oder zuviel Drehzahl oder schon weit über 10.000km runter hat, würde ich empfehlen eine neue zu nehmen. Dann kann man auch in ruhe die Sperre entfernen und den Block auf den Zylind…

Wenn es die mit Minarelli oder Piaggio Motor ist, bekommst du die Ersatzteile fast schon hinterher geworfen.

Moin, also nen verschwommener Screenshot aus einem Snapchat Video, kann man nicht wirklich als ein paar Bilder bezeichnen Aber gut man kann irgendwie erahnen dass, dir der komplette Auslass vom Zylinder (nicht Block) abgerissen ist. Frage dazu: War der Auspuff garnicht am Motorblock befestigt? Ne Auslassschraube kann mal bei Überbelastung brechen aber ich hab noch nie gesehen das der komplette Auslass raus bricht. Da es ein LC ist, einfach das Wasser ablassen, Defekten Zylinder ausbauen + Kolben…

Den Original Auspuff kann man nicht wirklich entdrosseln (es ist halt ein Kammern Auspuff und kein Resso), nach so langer Zeit könnte man ihn aber mal ausbrennen, evtl ist er einfach dicht und hat deswegen zuwenig Leistung. Außerdem sollte man sich auch mal den Antrieb anschauen, hast du Wellen auf den Laufflächen? Sind die Gewichte noch Rund ? usw...

Wenn es ein 50iger mit Einspritzung ist, dann ist es ein TSDI. Also kein C-Tech. Bei deinem Problem würde ich einfach mal den Injektor reinigen, ansonsten schauen ob du noch die Herstellernummern darauf erkennst, darüber könntest das Teil über andere Fahrzeuge finden (ich meine der Injektor wurde auch bei einigen kleineren Autos verbaut)

Moin, da frage ich mich welche Werkstatt dich da auf die Suche nach etwas schickt was schon recht selten ist da nirgends mehr lieferbar und das bei nem Teil welches an sich nicht kaputt gehen kann. Was genau soll den an dem Vergaser kurz davor sein aufzugeben ? es ist nebenbei ein Gurtner PY15 (kein DellOrto). Der Membranblock kann auch nicht einfach so kaputt gehen, die Membrane selbst schon eher aber gut da macht es manchmal Sinn einfach das ganze Teil zu tauschen, da kannst einfach auf nem be…

Moin, erstmal sollten wir wohl klären was für einen Roller du da nun genau hast. im Titel schreibst du C-Tech und in der Beschreibung C-Tech UND TSDI. Der C-Tech hat keine große Elektronik und auch keinen Fehlerspeicher den man auslesen könnte, also kann es ja nur ein TSDI sein ? Wenn es denn ein 50iger ist, ansonsten ist es ein wohl ein EFI oder K.

Moin, sry aber da hast den Roller ganz schön kaputt gebastelt Ich fang mal bei deiner Auflistung vorne an: Nachbau Vergaser kannst alle vergessen, das ist absoluter Müll und der Original Vergaser geht nicht kaputt (Einfach mal reinigen und richtig abstimmen). Bei Tecnigas Auspuffanlagen gibt es auch gewaltige Qualitätsunterschiede, an sich kannst da eigentlich nur den Triops verwenden, der Rest ist unbrauchbar. Gewichte vom Variator müssen natürlich abgestimmt werden, so wie vorher schon der Ver…

Wie gesagt, mach da keine Wissenschaft draus. Bau die 12V Batterie ein die ins Batteriefach passt. du hast nur nen C-Tech, da ist die Batterie mit das Unwichtigste überhaupt und wie gesagt ist da 5Ah Standard, wurde meine ich aber auch schon einige male hier im Forum besprochen (Suchfunktion kann dafür genutzt werden!)