Suchergebnisse

Bist Du beleidigt weil Du keine Antwort auf Deinen letzten Thread bekommen hast? Was erwartest Du? Maik stellt Frage und alles und jeder muss springen und eine passende Antwort haben damit Maik zufrieden gestellt ist. Wenn niemand mit dem Pott Erfahrung hat dann ist das so und Du hast das zu akzeptieren und nicht hier das Forum schlecht zu machen. Bleib in dem anderen Forum wenn es Dich glücklich macht und gut ist!

1x kurz googeln fördert z.b das zu Tage: scooter-prosports.com/art-1479…speedfight-jetforce-ludix usw usf

Vergaser reinigen und dann mal der Abstimmanleitung folgen: FAQ - Der große Abstimm-Thread

Da noch einen originalen Schlüsselrohling zu bekommen wird wohl schwierig werden. Die größte Chance wirst Du wohl bei einem Händler haben der auch Peugeot vertreibt und ne Werkstatt hat. Mit etwas Glück hat da noch einer nen Rohling auf Halde liegen. Evtl kann man auch Peugeot direkt anmailen und nachfragen. Irgendwo habe ich mal ein Angebot gelesen das Steuergerät umzuprogrammieren und damit die Wegfahrsperre auszuschalten.

Zitat von Tutti281: „Hallo, bräuchte auch bitte alle unterlagen zum Jetforce C-Tech. stefan@tuttmann.com Besten Dank im vorraus. “ Ist unterwegs!

Ne 54er HD dürfte für den Auspuff ein ganzes Stück zu klein sein. Hol Dir ein Abstimmset Hd´s und versuch mal ob es mit ner 58er oder 60er besser wird.

Wie sieht die Zündkerze aus nachdem Du ihn so am laufen hältst? Welche HD ist verbaut? Hört sich etwas so an als ob er zu wenig Sprit bekommt.

Nach so ner "Operation am offnen Herzen" musst Du abstimmen!! Hier die Anleitung: FAQ - Der große Abstimm-Thread

So wie Du Dir das vorstellst wird es wohl nicht funktionieren. Du wirst den Roller erst entdrosseln müssen um ihn dann bei Bedarf per Drehzahlbegrenzer langsamer zu machen. Bei einer Kontrolle wird Dir das aber vermutlich wenig helfen. Die Rennleitung kennt ihre Pappenheimer und weiß ganz genau wonach und wo sie suchen müssen.

Nen anderen Weg als Zuschweißen kenn ich leider nicht. Nimm den Pott und such Dir ne kleine Autowerkstatt. Wenn Du freundlich fragst schweißen die Dir das sicher für ein paar Euros in die Kaffeekasse einfach zu.

Der Thread ist von 2015 und der letzte Eintrag von 2022! Ich denke da quietscht schon lange nix mehr

Wenn man einfach logisch überlegt kann diese Schwankung natürlich davon kommen. Du gibst Vollgas, der Motor braucht um seine Leistung zu bringen ausreichend Gemisch und bekommt aber nicht genug bzw das falsche Gemisch weil der Vergaser nicht vernünftig eingestellt ist. Was passiert dann?

Na ja, viele Möglichkeiten wirst Du nicht mehr haben. Ich glaube nicht daß Dir hier jetzt zufällig jemand auf die Schnelle sagen kann wie und wo die Verkleidung verschraubt ist. Entweder Du machst Dir die Mühe und suchst die Schrauben mit denen die Verkleidung verschraubt bzw befestigt ist oder Du bringst das Teil in ne Werkstatt. Die übernehmen das dann für viel Geld.........

Wenn die Kupplungsbeläge schon verglast waren würde ich die Kupplung auch mal erneuern. Oft ist dann die Glocke auch nicht mehr die beste. Wenn Du schon abstimmst solltest Du auch die Vollast abstimmen egal ob Du 4km oder 400m fährst. Fährst Du bergauf oder länger auf ner Ebene gibst Du ja wohl Vollgas und nicht nur halb.

Kenne den Roller nicht. Als erstes würde ich Sicherungen, Birnen und Blinkerrelais checken. Wenn das alles ok ist Kabel auf Brüche kontrollieren. Steckverbindungen prüfen bzw reinigen. Da Frontlicht und vordere Blinker nicht gehen tippe ich auf defekte Kabel bzw korrodierte Steckverbindungen.

Zitat: "20 euro vergaser wurde kein bisschen abgestimmt" sagt eigentlich schon alles! Hättest Du Dich nur etwas hier im Forum umgesehen oder die Suchfunktion genutzt wärst Du auf folgende Lösungsansätze gekommen: 1. 20€ Vergaser ausbauen 2. 20€ Vergaser in die Tonne kloppen 3. Vernünftigen, am besten originalen (gebraucht) Vergaser besorgen 4. Abstimmen, abstimmen, abstimmen

Welche Dichtung Du nimmst wird ziemlich egal sein, wichtig ist daß es dicht ist. Der eine bevorzugt dies und der andere das. Versuch macht kluch........ Beim Ausbau musst Du aufpassen daß Du Dir die Stehbolzen nicht abreisst. Die Schrauben vorher mehrfach und über längeren Zeitraum mit Rostlöser behandeln. Wenn Dir da ne Schraube bricht musst Du u.U. den ganzen Block ausbauen. Warten kannst Du an dem Auspuff nix. Man könnte ihn noch ausbrennen um Russablagerungen zu entfernen aber das ist eher w…

Nachdem Du Luftfilter, Vario usw gewechselt hast musst Du erstmal abstimmen. FAQ - Der große Abstimm-Thread

Ich kenne das Teil nicht aber rein von der Logik her ist das Teil für die Tonne. Wenn Du den Messingnippel da nur lose reinstecken kannst ist es an det Stelle ziemlich sicher undicht.

Soweit ich weiß hat der SF3 eine Unterdruckpumpe und der Unterdruckschlauch sollte am Kurbelwellengehäuse angeschlossen sein. Wenn Du am Gaser den Benzinschlauch abziehst sollte da nur minimal Benzin rauslaufen. Wenn Du dann am Unterdruckschlauch mehrfach Unterdruck erzeugst sollte die Membran in der Pumpe öffnen und aus dem Benzinschlauch Benzin laufen. Die Membrane "steuert" sozusagen den Gemischeinlass. Schliesst diese nicht mehr richtig kann das zu den Symptomen führen die Du hast. Den Luftf…

Neu wirst Du das wohl nicht mehr bekommen. Ich würde mir das bei Kleinanzeigen holen auch wenn Du den Rest im Moment nicht brauchst. Die anderen Teile würde ich mir für schlechte Zeiten ins Lager legen.

Keine Ahnung welche Klammer Du meinst u wie die aussehen könnte aber wenn Du Glück hast ist hier das gesuchte Teil dabei: kleinanzeigen.de/s-anzeige/jet…hloss/2825295638-306-2625

Schau Dir die ZK an dann weißt Du ob er zu mager läuft. Zudem solltest Du Dir folgendes gut durchlesen und dann auch ausführen. FAQ - Der große Abstimm-Thread

Was für ein Roller? Wie wurde der Roller gedrosselt? Neuer Kolben, Zylinder u Vergaser = Abstimmen! FAQ - Der große Abstimm-Thread

Ich glaube mal gehört zu haben daß das nur für die alten DDR-Modelle (Schwalbe ect) gilt. Zur Sicherheit einfach mal beim Tüv/Dekra fragen.

Ob die Gabeln gleich sind kann ich Dir nicht sagen. Ich würde aber eher neue Simmerringe einbauen. Wenn Du ne gebrauchte Gabel kaufst hast Du wieder alte Simmerringe drin. Da würde ich mir lieber die Arbeit machen.

Original 8,5 Gramm, 16 x 13

Du solltest mal die Vario, Keilriemen und die Kupplung prüfen.

FAQ - Der große Abstimm-Thread

Wenn da ständig Benzin aus dem Schlauch läuft ist die Benzinpumpe wohl für die Tonne. Den China-Vergaser wirfst Du am besten gleich mit weg. Am besten versuchst Du einen originalen Gurtner PY15 Vergaser zu bekommen. In den Kleinanzeigen gibt es immer mal wieder gebrauchte Originalvergaser. Damit läuft der Jetty einfach am besten. Der Unterdruckschlauch sitzt beim Jetty nicht am Vergaser sondern Motorblock.