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das geth alles nicht!!! hab rostlöser drauf getan!!! dann noch irgendso ein schmierzeugs!!! un dann mit rohrzange sooooooo fest gedrückt wie ich nur kann!!!! das klappt nicht!!!! dann hab ich einen alten bremsbelag auf den kolben drauf gelegt, ein schraubenzieher draufgehalten un mim hammer voll drauf gedonnert!!!! das scheiß teil bewegt sich einfach nicht!!!! kein mm!!!! wie krieg ich dises kack ding jezz zurück!???

das is aber kein aluzylinder!!!! das is doch en grauguss zylinder!!!! €dit: hab eben noch gelesehn in der anleitung das man vorm ersten starten motoröl in die überstromkanäle füllen sollte??? also muss ich das machen oder geths auch ohne!??? will ja moin mit einfahren anfangen!!!

am anfang hab ich ja gar nich die bremse gezogen!!! un da gings auch nicht!!! dann erst hab ich die bremse gazogen um zu gucken ober sich wenigstens dann bewegt!!!! ich probiers mal!!! kann ich da nix kaputt machen???

also da ich sowieos grad voll am umrüsten bin und mein kompletter jetti in einzelteilen in der garage liegt dacht ich mir ich erneuer auch mal die bremsbeläge!!! musste ich sowieo bald machen!!! so also hinten die bremsanlage abgeschraubt un die clipse rausgezogen und die alten bremsbeläge rausgeholt!!! dann mit ner zange erstmal den rechten kolben zurück gedrückt!!! alles wunderbar!!! aber dann... also ich nehm die zange un will den linken kolben zurückdrücken!!! aber der bewegt sich kein mm!!!…

1300 ist für 20100 km + gebrauchspuren zu viel!!! ich denk mal auch das du nicht mehr als 1000-1100€ verlangen kannst!!!! sry aber ich hab kein plan wieviel chf das sind!!!

ok!!! ich werd mich an die 200 km halten!!!! das passt dann aber auch wirklich oder???

ja das ist manchmal da und machnmal nicht!!! das is ein bekanntes phenomen beim jetti

ja aber dann kriegste den auspuff nich wieder auf orizustand wenn du den roller mal verkaufen willst!!!

jo bringt dir auch dann was!!! und zwar an end weil die speedcontrol keine distanzscheibe drauf hat (auch wenn du bei deiner ori vario die disntanzscheibe schon runter hast, wird sie trotzdem nochma so ca. 5 kmh bringen) und an anzug natürlich auch weil sie dafür ja auch extra gebaut ist!!!

naja solang es noch für ein start reicht ist es mir egal wieviel % leistung die batterie noch hat

jaja der steht schon bei mir in der garage lol

ja da hab ich mich in dem anderen thread schon drüber gewundert wie hoch die betriebstempersatur liegt!!! dacht die wär bei 40°!!! naja egal!!! voll komisch das malossi in die eigene anleitung reinschreibt das der nur 40-60 min eingefahren werden muss!!! aber danke für tipps!!! ich werd so machen!!! ich mach moin dann die ori gewichte rein (sind zumindest schwerer als die ich jezz drin hab) un die ori kupplungsfedern auch wieder!!! dann kuppelt der ja wieder so bei 4500 u/min ein!!! joa un dann …

das is aber was anderes was du meinst!!! das is das berühmte pfeifen aus dem getriebe!! da hat dein händler recht!!! aber ich glaub das was onkel_g keint is das quitschen von der tachowelle!!! beug dich einfach mal vorne rüber dann hörst du ja obs vom vorderrad kommt!!!

Zitat: „R300 postete Nein die Membranen fangen doch nicht den Dreck auf, der bleibt da nur zum Teil hängen. Du hast 100%ig deswegen den Kolbenfresser bekommen. Und eigentlich soltle man den Motor schön warmlaufenlassen bis man vollgas gibt. Oder man fährt wenigstens ganz langsam los mit wenig gas und gibt erst vollgas wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist (60°C). Wenn man immer sofort im kalten Zustand vollgas gibt verkürzt das gewaltig die Lebensdauer des Motors!“ 60°????????? ich dacht 40 …

so ich bins wieder ne ich hab jezz eben in der einbauanleitung gesehen das da drin steht das an den zylinder die ersten 40-60 min mit halbgas bzw. nicht über 6000 u/min fahren soll und das der dann eingefahrn ist!!! aber is das nich ein bisschen wenig??? im internet stand auf so ner seite irgendwo das man nen grauguss zylinder (das is der 70er malle ja) ca.300-500 km einfahren soll!! was soll ich denn jezz genau machen?? un noch en problem!!! mein jetti kuppelt erst bei 6000 u/min ein!!! wie sol…

ja er muss ja auch nicht trauern!!! das sag ich ja gar nich!! aber das er sich drüber freut und sagt das das denen recht geschieht das regt mich auf und das findich halt nicht richtig!!!

naja alles weiß ich auch nicht wie zum beispiel wo die genau ist!!! die müsst glaub ich unten am vorderrad auf der rechtn seite irgendwo sein!! aber frag lieber nochmal die anderen hier oder schau mal in der SuFu nach!!

Zitat: „2fast2thefurious postete Mhhh also ich kenne einen der bekommt mit 18 VIELLEICHT einenn M3 und der hat mehr als 320 ps und ich meine wenn mans kann dann geht das !!!! also entweder kann mans oder nicht !!!!!! das mit der fahrpraxis finde ich schwachsinnig !!!!“ du musst es ja wissen mit der fahrpraxis...^^ langsam wirds ein bisschen ungläubig!!! du hast en jetti und meinst du würdest den mtx jackhammer für 9000€ kriegen (was ich nich glaube)!! und dann mit 18 einen m3!!! lol alles klar!!…

ja bei mir gehts eigentlich auch sofort!!! wie klat is es denn bei euch??

einfach mit der dichtung reinschrauben?? achso und dann hab ich noch eine GANZ WICHTIGE frage!!! wie fahr ich den zylinder und kolben richtig ein??? ich hab in der Sufu nur themen zum einfahren von orizylinder gefunden!!! deswegen bitte schreibt mir mal das optimale einfahrprogramm für meinen 70ccm malossi sport auf!!! hab nämlich kein bock das ich da was falsch mache und der dann am arsch geht!!!

ja da haste zwar recht aber trotzdem kannste nich scheiß viecher zu denen sagen un das das anscheinend so spurlos an dir vorbei geht ist echt bedenklich!!! klar kann man es nich ändern aber du scheinst dich ja zu freuen wenn du so ein video siehst!!! un das is das was mich aufregt!!! du kannst nich sagen das es den "scheiße viechern gerecht geschieht"!!! denk da nochma drüber nach!!

das is dann höchst wahrscheinlich die tachowelle!!! musst mal wd40 dran schmieren!!

junge junge junge... das is echt unnötig!!! un ich weiß genau so gut wie du selbst das du das nich ernst meinst!!!! un wenn doch dann kannst dich echt mal schämen!!

das geht nicht!!! wenn du sagst das du es vergessen hast abzumachen dann sagen die halt "pech gehabt"!!! das bringt nix!!! und dann is die näxte frage warum er den roller dann zur inspection gebracht hat wenn er ihn angeblich doch nur für rennzwecke getunt hat!!

ohne worte.... es is einfach nur traurig das sowas passiert!! ich habs auch nich ganz ausgehalten!!! nachdem beim ersten tier das fell/haut runter war hab ich wegeschaltet!!! ich vermute da wär noch mehr gekommen!!!! sowas kann ich nich sehen!!!! einfach nur schrecklich!!! Zitat: „AFFEmitWAFFE postete was weisst du was die viescher fürn schaden anrichten wir hatten auch mal einen im dach bei dem hätte ich das selbe gemacht !!!“ überleg nochmal ganz genau was du da sagst!!! un wenn du es nich gec…

ich hab immer vollgas gegeben auch wenns kalt war!!! vllt liegts daran!!! darf ich das jezz mim 70er auch nicht machen??? (also nachdem ich ihn eingefahren habe natürlich) un wie dreck in den membranblock gegommen ist is mir auch immer noch ein rätsel!!! aber eigentlich könnte dadurch doch kein kolbenfresser verursacht werden!!??? weil den dreck ham die membrane ja aufgefangen!!!

so der zylinder is eingebaut!!allerdings ist mir jetzt aufgefallen das an dem adapter für den wasserschlauch der am zylinderkopf festgeschraubt wird so ein kleines loch ist!!! kommt da nich das kühlwasser raus??

die ganzen peugeot händler sind irgendiwe kacke!!!! ich muss in 500 km zur inspektion aber ich glaub ich geh da nicht hin!! mach doch grad schon selber alles neu!!! zylinder bremsbeläge membrane.... dann geh ich doch in 500 km nicht zur inspektion un bezahl wieder 200€!!!

kupplungsfedern bringen dir doh nix an end oder durchzug!!!!?? mit den kannste doch nur die einkuppeldrehzahl einstellen!!! mehr nicht!!! das bringt dir wenn du es richitg machst noch en bissel anzug aberdurchzuun end nich mehr!!!

Zitat: „chillerboy postete hab mir gedacht das Blindrohr am auspuff abschneiden“ lol!!! abschneiden??? wenn dann musste das abklemmen aber doch nicht abschneiden!!! un ich würds auchlassen denn das kriegste ja nich mehr zurück!!! machs lieber mit den unterlegscheiben!!