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Aber nicht nur die Karte von Deutschland, es gibt noch ein paar wenige Forumsmitglieder, die aus den angrenzenden Ländern kommen

Speed-Index P => zugelassen bis 150 km/h Somit gleich wie beim Michelin Pilot Sport SC, allerdings vom Load-Index her höher (60 / 63 statt 53 / 57, d.h. zugelassen bis 250 / 272 kg statt 206 / 230 kg). Habt Ihr auch für Roller eine Reifenbindung wie bei richtigen Motorrädern? In der Schweiz sind die Reifen in den Fahrzeugpapieren gar nicht eingetragen, höchstens dann, wenn andere als die originalen Dimensionen aufgezogen werden. Jedenfalls sehe ich, dass Du Dich mit dieser Thematik auseinanderge…

Zitat: „Red Dragon postete Als 18 jähriger Schüler ist man froh wenn man ein Motorrad finanziert bekommt ;)“ Das ist mir schon auch klar. Mich kostet der Jetty aber wirklich nicht die Welt. Versicherung, Verkehrsabgabe, Wechselschildgebühr & Autobahnvignette kosten mich jährlich ca. 70€ (gut möglich, dass das in Deutschland anders (teurer) ist. Den Sprit, den ich im Jetty verbrenne, brauche ich dafür in der Grossen nicht. Sonstige Unterhaltskosten (Inspektionen etc.) kommen natürlich auch noch…

Zitat: „Enni postete am 26.07.2007: denk 160 sind mit viel glück drin ^^“ 160 km/h mit dem Jetty? Das mag ja technisch machbar sein, aber ich weiss nicht, ob Fahrwerk & Bremsen für diesen Speed genügend ausgelegt sind. & nicht vergessen, Reifen mit dem entsprechenden Speed-Index zu montieren (160 -> Q, 170 -> R, 180 -> S, 190 -> T, 210 -> H). Keine Ahnung ob Du irgendwo Reifen für den Jetty (130/60 13 bzw. 140/60 13) mit einem dieser Speed-Indizes kriegst; den Michelin Pilot Sport SC beispielswe…

Wieso willst Du den Jetty denn verkaufen? Ich hab auch einen Jetty & eine richtige Maschine (beide unter Wechselschild eingelöst). Natürlich fahre ich mehr mit der Grossen, aber manchmal bin ich froh um den Kleinen (z.B. bei Regen, in der kälteren Jahreszeit, wenn ich nur mal schnell etwas Kleines einkaufen will, wenn auf dem Arbeitsweg mit Stau zu rechnen ist etc.). Wenn es sich finanziell ausgeht, würde ich den Jetty an Deiner Stelle behalten. Übrigens: Deine Mühle sieht hübsch aus; nur die Ko…

Die Sache mit dem Nicht-Zählen von Posts im OffTopic-Bereich wurde im Mods-Forum schon mal diskutiert. Ich zitiere Zeus: "Das Hauptproblem ist aber immer, dass dies hier kein Woltlab Burning Board oder kein phpBB ist! Diese Forensoftware ist mehr oder minder veraltet und überholt!" "Dies ist leider kein WBB. Dies ist hier leider nicht möglich die Beitragszählung auszuschalten." Damit ist übrigens dem Spammen in normalen Threads (d.h. ausserhalb des OffTopic-Bereichs) nicht beizukommen. Ich weiss…

In der Regel ist bei mechanischen Kilometerzählern die Hundertmeter-Anzeige farblich von den Kilometern abgesetzt (also z.B. Kilometer mit weisser Schrift auf schwarzem Grund & Hunderter mit schwarzer Schrift auf weissem Grund). Ich kenn mich mit dem C-Tech nicht aus, vermute aber, dass er - wie ACID schon geschrieben hat - nur einen einfachen Zähler ohne Hunderter hat. Übrigens hat der 125EFI (& vermutlich auch der TSDI; die haben ja dasselbe Display) nur beim Tageskilometerzähler eine Hundertm…

Zitat: „Easter postete ich hab das gleiche prob hab die sicherungen ausgetauscht und nix geht habe ladegerät angeschlossen das einzigste was geht ist das hf und nix rührt sich am tacho nur die rote leuchte für die wegfahrsperre leuchtet sonst nix“ Hatte das bei meinem 125er auch mal. Bei mir war's die Sekundärsicherung, welche für die Anzeige, das Licht & den Kühlerventilator zuständig ist. Bei mir brannte die immer gleich durch, wenn ich die Zündung einschaltete. Musste den halben Jetty demonti…

Oder war das eher die ECU?

Sag deinem Freund schon mal byebye; wenn er so rumfährt kann's ja nicht mehr lange dauren, bis er sich mal in der Botanik, einem Auto oder an einer Mauer von der Welt verabschiedet...

Gut, dass sich nicht Peugeot an dieses Projekt wagt: Wenn die schon Probleme mit einer simplen Einspritzung & dem ganzen Beigemüse haben, wie sollten die dann ein Hybrid-Management zum Laufen bringen... Ob's allerdings besser ist, wenn sich die Italiener statt der Franzosen damit beschäftigen, bleibe nun mal dahingestellt...

Für das Geld kriegst ja schon fast einen ganzen Jetty Die Ware ist ja schweineteuer!

Sozusagen b2t: Hab da was gefunden, was ev. Speedy3-Erlkönige sind ;): http://www.vfr-oc.de/wbb2/attachment.php?attachmentid=4065 Bei dieser Mühle erübrigt sich auch die Diskussion um die Genauigkeit des Tachos

Zitat: „ACID Speedfight postete und ja is normal, dass die "tacho"nadeln so schwer abgehen......weiß zwar auch nicht warum die so fest sitzen, aber egal“ Vielleicht, damit sie nicht wegen Vibrationen abgeschüttelt werden???

Zitat: „JetPilot postete ich find die chrom-schweinwerfer sehen nur bei nem schwarzen aus...“ Ich find, die Chromies sehen auch an blauen Jettys gut aus...

Update 2007-07-31 Seit gestern habe ich meine Mühle wieder :):):). Die Gabel war schliesslich doch nicht krumm. Die schwergängige Lenkung rührte gemäss Händler daher, dass irgendwas anderes gestreift hatte (vermutlich irgendwas verbogen, als es beim Sturz den Lenker voll auf Anschlag geknallt hat); des Weiteren wurden die Lenkkopflager ersetzt. Einziger Wermutstropfen: Die neue vordere rechte Seitenverkleidung ist vorne gebrochen :(. Ich muss den Händler noch kontaktieren, was er dagegen zu tun …

Ich würd an Deiner Stelle die Daytona 675 nehmen; die sieht einfach gut aus. Ist zwar eigentlich nicht unbedingt ein Anfänger-Mopped, aber vermutlich doch noch besser dafür geeignet als die Duc 998 (auch preislich)... Wenn die Street Triple 675 (so heisst die kleine Speed Triple) für Dich eine Wahl ist, dann müsstest Du ev. auch ein gebrauchtes Duc-Monster in Betracht ziehen. Egal, für welche Mühle Du Dich dann entscheidest: sie bereitet Dir sicher mehr Spass als der Jetty :D.

Geblitzt wurde ich mit dem Jetty noch nie; weder via Radar noch via Induktionsschleifen. Ich denke aber, am Jetty ist genügend Metall vorhanden, um die Induktionsschleifen anzusprechen. Mit meiner Grossen wurde ich schon mal geblitzt; ich weiss aber nicht genau, ob es sich da um Radar oder Induktionsschleifen gehandelt hat, glaube aber, dass es letzteres war, da es an der Stelle im Asphalt so verdächtige eingesetzte Stücke gibt. Ich habe aber keine Lust, das mit dem Jetty nun auszuprobieren ;)..…

Zitat: „Red Dragon postete RS geht leider nicht. Die kann man zwar mit 34PS fahren, aber der Händler bei uns meinte die ist zu leicht für die Leistung. Kp ob des stimmt, aber ich hab da schon mal etwas von kw/kg verhältnis gehört.“ Ausweiskategorie A reduziert: Leistung/Gewicht muss kleiner als 0.16 kW/kg sein. Für 25 kW resultiert somit ein Mindestgewicht von 156.25 kg. Die RS125 hat fahrbereit ein Gewicht von 139 kg, d.h. 0.18 kW/kg, kann somit nicht mit A reduziert gefahren werden. Die genann…

Da ich den Jetty hauptsächlich für den Weg zur Arbeit benütze, sitze ich eigentlich immer ganz normal drauf, damit ich mich schon an die Sitzhaltung auf dem Bürostuhl gewöhne... Wenn's hoch kommt, ducke ich mich etwas hinter das Windschild, speziell über Land, wenn der Jetty wieder nicht richtig auf Leistung kommen will... In Ermangelung eines Kickstarters muss ich meinen Jetty immer mit dem E-Starter anlassen...

Zitat: „-Jack- postete ist es bei euch auch so wenn ihr mit 50-60 fahrt, dann vom gas geht und wieder gas gibt, dass der pott ordentlich am knattern ist? ich finde das nicht schlecht, wollte nur mal wissen ob es bei euch auch so ist...“ Hab ich an meinem auch. Das sind ganz normale Fehlzündungen, d.h. es gelangt noch etwas unverbranntes Gemisch in den Auspuff, & wenn Du wieder aufdrehst, verpufft das im Auspuff.

Zitat: „Horny postete ...dann bin ich bei Regen in eine Kurve gefahren.“ Du musst nicht nur in die Kurve fahren, sondern auch schauen, dass Du an der richtigen Stelle wieder raus kommst... Bleibst Du nun beim Fahrrad, oder richtest Du Deinen Jetty wieder her? btw: Wieso funzen die Bilder nicht mehr? Hast Du die schon gelöscht?

Zitat: „DerFX postete Vor zwei Wochen haben in NRW die Ferien angefangen, heute auch in Hessen, RLP und dem Saarland Das wird dir sicherlich nicht viel sagen, aber 4 von 16 Bundesländern haben jetzt schon Ferien.. In Bayern fangen soweit ich weiß die Ferien erst Ende Juli an, da sind sie bei mir in NRW schon fast zuende :D“ Danke für die off topic Info; ich glaube, wir sollten nun mal b2t...

Zitat: „Jet-1991 postete bisschen klein die pics, poste mal den ori link damit man ma was erkennen kann pls ^^“ Ist die Grösse besser? image-proxy image-proxy image-proxy Hier noch die zugehörigen Links: http://img505.imageshack.us/img505/6695/imag0023pu2.jpg http://img505.imageshack.us/img505/4452/imag0021rc6.jpg http://img505.imageshack.us/img505/5249/imag0022zn6.jpg

Zitat: „marktfrau postete noch nicht in jedem bundesland ;)“ Ich kenne mich schon in der Schweiz nicht aus, wann in welchem Kanton die Ferien beginnen; wie soll ich dann den Überblick über alle deutschen Bundesländer haben...

Das man eher beachtet (oder angestarrt) wird als mit dem Jetty, ist klar. Aber wo bleibt das Kurvenfeeling? Bei dem Ding geht doch die Neigung beim Kurvenfahren ganz klar auf die falsche Seite... Ab welchem Alter dürft Ihr so Gefährte eigentlich offiziell fahren? Oder anders gefragt: Zu welcher Fahrausweis-Kategorie gehören die?

Ist da nicht irgendwie [color="#FF0000"]ein Rad zuviel[/color] dran??? Das Parkplatzproblem dürfte sich mit einem dieser Dinger gegenüber dem Jetty deutlich verschärfen; ganz zu schweigen vom Verlust an Fahrspass :D:D:D!!!

Ich bin noch nie angef***t worden wegen meines Jettys; ich kassiere in der Regel eher bewundernde Blicke (habe ich glaube ich auch mal im Thread "JetForce - auffälliger Roller" (oder wie der auch immer heisst, der Thread) erwähnt). In meiner Umgebung bin ich der Einzige, der (ganz selten ;)) schlecht über den Jetty redet; jeweils dann, wenn er irgend eine seiner Macken auslebt (oder wie Cienley es ausdrückt: "seine Tage hat")... Wobei ich damit in der Regel nicht eigentlich den Jetty selber mein…

Wie wär's, wenn Du die Reparaturen etappenweise machst / machen lässt? Also erst mal nur das Allernötigste (Vorderrad inkl. Bremse & Bremssattel, hoffentlich ist nicht auch die Gabel noch krumm); erst später der optische Teil (sprich Verkleidung etc.). Ich kann mir gut vorstellen, dass schon das 'ne Menge Kohle braucht, die Du nicht zwingend auf der Seite hast; aber vielleicht kannst Du ja noch Deine Ellis anpumpen? Oder such Dir 'nen guten Ferien-Job (dafür bist Du ev. etwas spät dran, da bei E…

Die Ölablassschraube hat meines Wissens einen 8mm-Innenvierkant, d.h. ein Werkzeug, das Du nicht zwingend beim Baumarkt finden wirst... Ich weiss nicht, was sich die Idioten bei Peugeot überlegt haben, als sie sich für diese Schraube entschieden. In meinem ist zuviel Öl drin, aber mein Händler wollte das überschüssige Öl nicht ablassen (war wohl zu faul dazu); selber machen kann ich es in Ermangelung des geeigneten Werkzeuges auch nicht. Muss mal schauen, ob der Händler, bei dem meine Mühle jetz…