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Ne, Jetty Darkside. Helmfachöffnung kanns ned sein, die ist ja hinten in der Verkleidung, das Schloß. Es passirt aber auch nichts wenn man auf das A den Schlüßel dreht. Es ist glaub das 2012er modell, wenn er ihn neu gekauft hat.

Also ich kann - Pirelli - Michelin nur empfehlen.

Tach Ein Kumpel hat jetzt seit 2 Wochen seinen neuen Darkside, mir ist die Tage aufgefallen, das er noch ein "A" nach der Zündung hat. Sprich wenn man den Schlüßel auf stellung Zündung macht, geht es bei ihm noch weiter zu einem "A" , ich hab das bei meinem eben nicht. Weiß einer für was das ist?

Klar, genau so . Sag dann noch das du jetzt ewig äger daheim bekommst und so.

Chilliger Hausmeister, ist doch gut

Birne ist nicht ausgeschloßen , aber auch nicht das einzigste was es sein kann. Das Rücklicht geht ja wenn du fährst, oder? Es könnte auch noch der Bremslichschalter sein, der defekt sein könnte. Sollte dies der Fall sein könntest du ihn aber auch nicht mit dem E Starter anlassen. Oder der vom anderen Bremshebel ist nicht defekt, dann könntest du ihn nur mit dem einen Bremshebel starten!

mehr wie 3 Unterlegsscheiben würd ich auch nicht reinmachen, da nimm dann lieber die 45er Scheibe.

Deiner muss dan noch elektronisch gedrosselt sein, für ori ist das en weng langsam.

Ganz genau, du darfst doch nie eine 30 A Sicherung reinmachen, wenn vorher eine 7,5er drinn war. Da hast du richtig Glück gehabt das da nichts schlimmeres passirt ist, im schlimmsten Fall Kurzschluß, und Brand. Da würd ich jetzt in die Werkstatt gehen, die können die Uhrsache am besten rausfinden!

Da würd ich in eine Zweirad Werkstatt fahren und denen das Fahrzeug vorführen. Die können dir alles sagen, was du wissen möchtest.

Die einzelnen sind aufjeden Fall einfacher zum aufkleben.

Demnach sollte er Benzin bekommen, ich würd trozdem mal den Vergasser sauber machen, ist auf jeden Fall auch so kein Fehler.

Sauber, nicht schlecht.

Evtl. die Vergasserdüße verstopft. Oder Benzinfilter zu. Spricht alles dafür das er kein Sprit grigt.

Da würd ich in deiner Werkstatt fragen, im Internet sowas zu finden wird schwer, wegen dem Anschluß. EDIT: Villeicht passt das vom Auto ja auch: rover.ebay.com/rover/1/707-534…%A4te&hash=item23208989b1

SuFu benutzen Es ist von jedem Roller anderst , wie man ihn abstimmt, am besten ein Abstimmset bestellen und probiren.

Eben, es kommt immer darauf an wie man fährt, ich bevorzuge aber auch den RS2 wenn du offen fahrst, gedrosselt ist der ZX oder der Laser völlig ausreichend.

Ja, der Aufwand ist ja fast der selben nur eben nicht auf 25er sondern 45er , rechne mit 150,- - 200,- .

Also der Preis ist wohl gerechtfertigt, da musst dem Verkäufer wohl oder übell vertrauen.

Es giebt auch nette Cops, aber was soll dir mit 50 passiren, wenn du den M Lappen hast.....

Also wenn du ihn als Mofa fährst, und er auf 25 gedrosselt ist, ist es völlig Unnötig ne Muva zu kaufen. Die bringt dir aufm gedrosselten so gut wie garnix. Du würdest vermutlich kein großen unterschied erwarten können!

Fang erstmal mit der 56er an, sollte es immer noch nicht gehn dann gehst auf die 60er.

Also hallo, ich marg den Aerox zwar nicht, aber ich weiß das es viele giebt die gezielt solche Teile suchen. Da brauchst keine Angst haben das du die nicht los bekommst.

Ne es sind nicht alle Teile markirt. Ich würd es auch lieber beim Händler machen lassen, wenn was kaputt geht war er.

Ja, ich geh davon aus das er natürlich den Gasanschlag drinn hat, merkt man ja auch. Ich weiß nur nicht wie die Vario gedrosselt ist, da ich sie nicht aufmachen konnte, da ich kein Blockierwerkzeug hatte. Ob D-Ring oder wie beim Jetforce.

Eben, sowas macht man Richtig dann hebt es auch, frag bei der Werkstatt nach die können dir da weiterhelfen.

Wie jetz, Roller absgegeben `?

Doch die 54er ist die Ori HD die normal drinn ist.

Boahh, das Bild ist ja echt gewöhnungsbedürftig, ist doch viel zu auffällig. Also sowas muss eher dezenter sein.

Ich würd da auf 4,75g gehen.