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So, hab mir eben die Multivar + die Stage 6 Riemenscheibe bestellt

Also müssten die mitgelieferten ZX gewichte ja passen

Also soll ich besser nicht die nehmen die im Lieferumfang dabei ist ? Sind die Gewichte die bei der Multivar dabei sind nicht zu schwer mit "16x13" mm ?

Hey, wollte mir die Malossi Multivar bei Scooter-Kingz bestellen .. Kann ich die auf nen ZX fahren ? Und was muss ich alles ändern ? Gegendruckfedern, Gewichte ? Oder kann ich alle Teile einbauen die im Lieferumfang enthalten sind ?

Ich hab die box unters Helmfach gebaut weil ich dann gut an alle Leitungen dran gekommen bin .. Aber da du ja den Magnet Taster hast, musst du ja an die verkleidung. Ich hab den auf 35 gedrosselt

Könnt ihr die erste Mutter nicht lösen ? Oder was meinst du genau mit nicht ab ?

Also ich hab den DZB mit Bremshebelcode, da stand in der Anleitung alles was ich brauchte.

Von Speedotronic DZB's gibts normalerweise ein Anleitung, die du auf deine E-Mail beim Kauf geschickt bekommst, da stehen dann alle Farben der Leitungen aufgelistet.

Also ich hab mir gerade überlegt, ist es nicht einfach am besten wenn ich mir ne neue variomatik kaufe ? Also ich wollte sowieso ne neue, vllt wäre das problem damit behoben ? Was haltet ihr von der Malossi Multivar ? Was muss ich dabei beachten ? muss ich auch andere kullus einbauen ? oder sonstige ? also im Lieferumfang wären : Gegendruckfeder , Gewichte , das neue "Distanzrohr" und der Variator ansich ..

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So ich hab eben mal meine Vario aufgemacht .. Das "Lüftungsloch" rechts hinten, ist nicht verstopft und eine Schaufel von dem Lüfterrad ist auch nicht abgebrochen. ABER ! Ich hab da vllt noch was gefunden und zwar : Ist das normal das mein Lüfterrad an der Hinterseite diese dicke verkratzte einkerbung hat ? image-proxy So, dazu ist zu sagen das ich mir gedacht habe, das mein "Distanzröhrchen" mal etwas in der Länge heruntergedreht (nur ein wenig ..) wurde. (Distanzrohr siehe bild) image-proxy Je…

Das wäre doch mal en job

Muss ich dafür die kupplung abbauen ?

Danke, wie genau komme ich zu dem Lüftungsschlauch vom Motorblock ? sehe ich das loch durch die vario ?

Ich werde morgen mal nach dem Loch gucken .. Also bei sa steht auch das die Riemenscheibe besser kühlen würde .. Würde ne neue Kupplungsglocke denn auch besser kühlen ? und stimmts das man durch die riemenscheibe keinen e-starter mehr benutzen kann ?

Also es heißt die kühlt besser, weil sie irgendwie aus einer besonderen Beschichtung ist, aber du müsstest normalerweise recht haben, da sie keine kühlrippen hat, müsste sie schlechter kühlen .. Wenn ich ehrlich bin habe ich garnicht darauf geachtet ob welche abgebrochen sind !

Ist die Stage 6 Riemenscheibe denn gut ? Also hauptsache die kühlt

Ich hab mich mal so bei Google ein bisschen durch die Welt der Roller durchgeschlagen, und hab gelesen, das es die Möglichkeit gibt, das es die Riemenscheibe (Lüfterrad) sein kann, und das es dazu noch hilft ein Loch in den Variomatikdeckel zu bohren .. Ich werde mir bei sa mal die Stage 6 Riemenscheibe besorgen, und ein oder zwei kleine Löcher in den Deckel bohren, die ich dann mit Racinggitter zu mache .. Meint ihr das könnte die lösung sein ?

Ich hab gerade eben meine Vaio gewichte gewechselt, (die vom Leovince ZX), und hatte vorher die ori variogewichte drin, und jetzt hab ich gemerkt das sie geschmolzen sind ! Die komplette Vario war total heiß ! Woran kann das liegen ? Hier ein Bild von den Gewichten : image-proxy

Ja eigentlich schon. Muss man die Kullus dann unbedingt mit wechseln ?

Jap, nur mir wurde gesagt das die unnötig sind, aber es kann ja sein das mein kumpel keine ahnung hat

Vario entdrosselt, Pott gedrosselt ! Sorry, vergessen hinzu zu fügen !

Hey zsm, hab nen Jetforce C-Tech, und hab Probleme bei der Beschleunigung. Sobald ich den Jetty abbremse (Tempo ca. 45 km/h lt aufwärts) und dann wieder beschleunigen will, bleibt der ne ganze weile bei 20 - 35 km/h einfach hängen, und es kommt nichts mehr, bis er plötzlich wieder kommt. Ich hab nen ZX verbaut, aber keine Gewichte, geschweige denn kullus gewechselt, alles ori. Kann es an den Gewichten liegen ? Gruss, Casino

Kleinere HD heißt ? Welche Größe ? Und wo bekomme ich die her ?

Das hört sich gut an Danke !

Kann ich machen, allerdings erst morgen. Also in dem "Artikel" den ich hier eben gelesen hab stand die Kerze sollte leicht ölig und rehbraun sein. Meine ist en bisschen schlimmer Schwarz und verölt

Hey zusammen, ich hab mal ein paar Fragen zur HD .. Also ich hab nen Jetty C-Tech, alles Ori, hab nur nen ZX verbaut und morgen kommt noch en Speedotronic DZB mit Bremshebelcode rein. Ich hab jetzt letztens meine Zündkerze gewechselt, und die alte sowie jetzt schon die neue, ist am gewinde total verölt und schwarz .. Ich hab hier eben in nem Forum gelesen, dass das an der HD liegt ? Also das es ein "fettes Gemisch" wäre. Muss ich die HD jetzt wechseln ? Wenn ja was muss ich für eine nehmen, und …

Nabend zusammen ! Also, ich hab en Problem beim starten von meinem Jet. Ich versuche ihn mit dem E-Starter anzumachen, was nur manchmal funktioniert (denke es liegt nur an der Ori Zündkerze, die seit 3740 km drin ist, oder ?) beim mehrfachen kicken geht er dann zwar auch immer an, jedoch braucht er ca 30 sek bis 1 minute an warmlaufzeit bevor das gas überhaupt packt und ich so langsam losfahren kann .. Verbaut hab ich nur nen zx, und die 25er drossel hab ich komplett rausgenommen aus der vario, …

werd ich tun

'Danke für die Tipps, ich werds probieren, das mit der hebelkraft könnte gut sein.