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fresser

ohne zündkerze muss ich kaum druck ausüben, mit zk muss ich um einiges mehr ausüben, er ist je nach kolbenstand mal stärker, mal schwächer. es fühlt sich in etwa so an, wie vorher. kann ich irgendwie anders noch einen fresser erkennen?

öl ist nachgefüllt, habe eine spritze genommen und gesaugt, bis öl aus dem schlauch kahm, heist, vergaser bekommt öl. ich geh mal kicken, weis jemand noch was?

hofentlich hast du unrecht... weis jemand noch was?

Habe nicht viel zeit, deshalb nur die fakten: vor 30km hatte ich starken leistungsverlust. ich habe ein bischen rumexperimentiert, aber nix gefunden. heute ist mein motor mitten in einem tunnel bei voller fahrt abgestorben. ich musste ihn nach hause schieben. hier habe ich gemerkt, das der ölschlauch am gaser abgerissen ist. wahrscheinlich hängt das mit dem leistngsverluss seit 30km zusammen (gestern). ich habe ihn natürlich sofort wieder drangesteckt. jetzt lässt sich der roller nicht mehr star…

ich habe auch noch eine hand voll gesammelt: (Versteckter Text) ich glaube, ab september werde ich mal allmonatlich ein "best of failblog" picdump reinstellen. aber in naher zukunft werde wohl nicht noch mehr finden.

schade, das mit dem vettel kann nichts mehr werden.

vielen dank, hier ist noch ein picdump: (Versteckter Text)

(Versteckter Text)

sehr gut, danke.

ja, genau das habe ich auch geschrieben. aber ich habe nicht diese aushöhlung am motorblock, die alle ohne abgasrückführung haben. allerdings ist da ein kleiner deckel drüber, der mit 4 muttern befestigt ist.

hallo, ich habe einen 2007er r-cup mit frischluftzufuhr am krümmer. habe ich irgendwo noch eine abgasrückführung, und wenn ja, wo???

das ist ein tsdi, der ist fast nicht verkaufbar. schlachte ihn lieber, dann bekommst du echt mehr dafür.

Push bietet jemand mehr, als 20€ für beide?

vielen dank, das reicht schon vollkommen aus, um mir ein bild davon zu machen, wie der aussehen würde.

Ich möchte meine alten reifen verkaufen (NUR MÄNTEL). ich habe keine ahnung, was ich damit anfangen soll, aber vielleicht kann die ja jemand hier gebrauchen. bei meinem vorderrad, einem Pirelli EVO21 130/60-13 (53l) ist das profil noch sehr gut erhalten. (auf den bildern das rad mit der mittelrille) aber beim hinterrad, einem Pirelli SL26 ebenfals 130/60-13 (60p) ist das profil aber schon sehr abgefahren, bei meiner letzten kontrolle haben mich die grünen darauf hingewiesen, das es im grenzberei…

hallo, könnte mir möglicherweise jemand den gefallen tun und an einem roten r-cup alle weißen stelen schwarz faken? ich würde gerne wissen, wie mein roller in einem neuen gewand aussehen würde. momentan hat mein jet keine räder, deshalb kann ich kein orginalbild reinstellen. da der roller optisch noch orginal ist kann man aber eigendlich jedes bild dafür nehmen, z.b. das hier: image-proxy man muss bloß die aufkleber wegretuschieren. ich selbst bin irgendwie zu blöd dazu, wenn ich das mit gimp ve…

wenn auf dem weg irgendwo ein händler ist besorg dir am besten noch eine neue zündkerze, die heist: CR7EB, vielleicht hat die ja den geist aufgegeben, aber nimm dir auf jeden fall etwas mit, um die möglicherweise vorhandenen ablagerungen zu entfernen. ach, und tritt mal kräftig auf den kickstarter, wenn die ZK draußen ist, dann müssten die benzinreste rausgepustet werden.

schade trotzdem, vielen dank.

passen auch birnen mit einem HS1 sockel in die orginal scheinwerfer?

berg

Ich habe mich dazu entschieden einfach ganzjahresreifen draufzuziehen. hat hier schonmal jemand die bridgestone molas ml50 draufgehabt? wie sind eure erfahrungen?

Ja, auf der rennstrecke bringen die eine bessere kurvenlage. Aber sobald nur ein paar regentropfen auf der straße sind fliegst du sofort ab. Im straßenverkehr würd ich die nicht fahren. die grünen schauen bei mir immer auch aufs profil.

bei 130 pro stück wäre es ja doch besser die zwei mal im jahr beziehen zu lassen... danke für die info

ich denke, bei ebay wird man nur gebrauchte finden. und grade bei reifen und/oder felgen würde ich eher auf neue setzen. bekommt man die auch irgendwo neu her? dann könnte ich nämlich im frühling einfach wieder sommerreifen dran machen, ohne die in einer werkstatt neu beziehen zu lassen.

Ja, thema sagt schon alles. sollten neuer heidenau k62 130/60-13 sein. vorne und hinten, und sie sollten natürlich auf den jet passen. EDIT: HABE THEMA GEÄNDERT ich wollte nicht noch einen neuen thread aufmachen. Ich habe mich dazu entschieden einfach ganzjahresreifen draufzuziehen. hat hier schonmal jemand die bridgestone molas ml50 draufgehabt? wie sind eure erfahrungen?

hm, ich habe nochmal drüber nachgedacht. ich glaube, nach ein paar tagen wäre der witz mit dem pozilei-jet schon vorbei und danach habe ich ihn dann in der gegend rum stehen und ärgere mich darüber ihn nicht in irgendeiner geilen farbe lackiert zu haben.

Das thema ist ja schon 6 monate alt aber wenn es sowieso schon ausgegraben wurde: zwei kerle, die alleine in einer familienkutsche fahren (vw passat o.ä.) sind immer auffällig. manchmal haben die sogar noch das bundeskennzeichen dran.

also bei uns in nrw sind die immernoch grün, aber ich glaube, dass ändert sich irgendwann noch. ich werde mir das nochmal genau überlegen, aber ich muss erstmal sehen, wann die blau werden und welche farbe sich da eher lohnt.

irgendwie gefällt mir das sogar danke, das ist ein toller fake.