Suchergebnisse

Die Sicherung kann nur defekt sein. Die Batterie kann vollgeladen sein aber unter Last (also beim starten) gleich wieder zusammenbrechen. Am besten kannst Du das mit nem Multimerter prüfen. Nach dem laden sollte die Batterie ca 12,6 Volt haben. Hat sie nach einem Startversuch weniger als 12 Volt ist sie hin.

Wenn ich mich recht erinnere ist die Sicherung direkt bei der Batterie in einem Sicherungshalter. Du kannst die Batterie mit einem Multimeter leicht selbst prüfen. Wenn sie geladen ist sollte sie ca 12,6 Volt haben. Oder Du fragst mal freundlich in der nächsten Wekstatt nach ob sie Dir mal kurz die Batterie messen. Dauert ca 30 Sekunden u kann nicht viel kosten.

Nachdem Du den Pott gewechselt hast musst Du abstimmen. Anleitung: FAQ - Der große Abstimm-Thread Den Vergaser auszubauen sollte kein Problem sein. Luftfilter abbauen - eine Schlauchschelle an der Verbindung zum Gaser aufschrauben u eine Schraube An der Unterseite über dem Variodeckel E-Choke abklemmen - einfach Stecker abziehen Gaszug abschrauben - mit zwei Schrauben oben am Gaser befestigt - aufschrauben und nach oben rausziehen Benzin und Ölschlauch abziehen und gleich ne kleine Schraube vorn…

Eigentlich hast Du Dir die Frage ja schon selbst beantwortet. Wenn Du in den Hauptauspuff nicht reinkommst bleibt nur.......? Vielleicht heißt der kleine Endtopf deswegen auch Endschalldämpfer damit man weiß daß man da die Dämmwolle reinstopfen sollte........ Du kannst sie natürlich auch ins Helmfach packen. Wird nur nicht viel bringen außer daß dann Dein Helm keinen Platz mehr hat

Da Du nach zwei Jahren Standzeit abstimmen für nicht nötig hältst bleibt nicht mehr viel. E-Choke mal auf Funktion geprüft? Bleibt er denn an wenn er mal warm ist? Wie sieht das Zündkerzenbild aus?

Die HD kommt mir etwas klein vor. Wenn Du noch den Ori-vergaser hast war original ne 56 oder 58 HD verbaut soweit ich mich noch erinnere. Du solltest mal nach folgender Anleitung ordentlich abstimmen: FAQ - Der große Abstimm-Thread Vorher würde ich aber erstmal den Ansaugstutzen auf Risse prüfen, die Membrane checken, Luftfilter reinigen und ne neue Zündkerze würde sicher auch nicht schaden.

Erstmal würde ich die üblichen Verdächtigen prüfen Vergaser reinigen Luftfilter reinigen oder ersetzen Ansaugstutzen auf Risse prüfen Membrane kontollieren Zündkerzenbild (sollte Rehbraun sein) Und nachdem Du einen neuen Auspuff verbaut hast musst Du als erstes neu abstimmen. Anleitung dazu: FAQ - Der große Abstimm-Thread

Hättest Du Dir die Mühe gemacht und die Suchfunktion genutzt hättest Du längst genügend Tipps zum Thema gefunden was man in so nem Fall als erstes machen sollte. z.B. Vergaser reinigen

Der Anschluss für den Unterdruckschlauch ist direkt am Motorblock.

Die Membrane kann das grundsätzlich auch sein aber erstmal würde ich nicht davon ausgehen. Der Roller stand ja nur und vom rumstehen geht so ne Membrane nicht einfach kaputt. Kommt denn Benzin im Vergaser an? Unterdruckschlauch richtig angesteckt? Schon mal mit Starterspray versucht zu starten? Ich würde mich erstmal auf den Vergaser konzentrieren. Optimal wäre wenn Du den in einem Ultraschallgerät reinigen (lassen) würdest.

Lass mal das alte Benzin ab, reinige oder ersetze den Benzinfilter falls vorhanden. Dann musst Du den Vergaser, speziell die Düsen nochmal richtig reinigen. Überprüfe auch mal den E-Choke und die Benzinpumpe. Wenn der Roller länger steht setzt sich unten im Tank meist etwas Schmutz ab. Du hast zwar den Vergaser gereinigt, aber beim nächsten Startversuch zieht es wieder Schmutz in den Vergaser. Oft verharzt auch der Vergaser durch die Standzeit und Kanäle sind verstopft. Vergaser also nochmal ord…

Für mich hört sich das an als ob Du mal so auf Verdacht alle möglichen HD´s, Gewichte usw einfach wild ein- und ausbaust und hoffst daß es irgendwie funktioniert. Nach allen Änderungen am Motor usw musst Du neu abstimmen. Dazu hier ne Anleitung: FAQ - Der große Abstimm-Thread

Wie wärs damit? kleinanzeigen.de/s-anzeige/spe…aufen/2652359909-305-1178

jetforce-community.de/attachme…15629107d4cab9f0290212649jetforce-community.de/attachme…15629107d4cab9f0290212649 Links siehst Du ne Gaszugdrossel, rechts ne 25er Drosselscheibe. So oder so ähnlich sollte das aussehen. Google mal nach "mechanischer Drosselsatz für Jetforce", da findet sich einiges. Du brauchst allerdings meines Wissens nach das Baujahr und die exakte Fahrgestellnummer für das Mofagutachten um so nen Drosselsatz bestellen zu können.

Um auf 25 kmh zu drosseln musst Du in die Vario ne 25er Drosselscheibe und ne Gaszugdrossel einbauen.

Ob es ein Reperatur Set gibt kann ich Dir nicht sagen. Da könnte Dir aber zur Not die Suchmaschine Deiner Wahl oder evtl die Suchfunktion hier im Forum weiterhelfen. Allerdings würde ich mir überlegen ob ich unter Umständen mehrfach nen Haufen Geld für irgendeinen China-Müll ausgebe oder ob ich mir gleich einmal was vernünftiges kaufe und dann meine Ruhe hab. Merke: Wer billig kauft, kauft 2 mal (oder noch öfter)

Mit den Unterlegscheiben kann man noch ein paar kmh rausholen. Ist aber meist nicht viel. Das muss man testen. Nachdem aber eine neuer Auspuff verbaut wurde sollte ohnehin erstmal neu abgestimmt werden. Da kann auch noch was bei rumkommen da ein schlecht oder nicht abgestimmter Vergaser einiges an Leistung kostet. Hier findest Du eine Abstimmanleitung: FAQ - Der große Abstimm-Thread

Als erstes stellen sich mir die Fragen ob der Roller nun zu langsam oder zu schnell ist und ob das Teil Speedforce oder Speedfight heißt. Soll der Roller 25 oder 45 kmh fahren oder ist das egal? Deine Thread-Überschrift sagt er ist zu langsam, im Text hört es sich für mich aber so an als ob er zu schnell ist. Wenn Du unter die Drosselscheibe Unterlegscheiben machst wird der Roller etwas schneller da die Vario wieder etwas weiter "aufgehen" kann. Ich kenne die Drosselscheibe in einer 25 kmh- u ei…

Verstehen kann ich Dich da voll und ganz. Mir ist etwas ähnliches vor Jahren mal in ner vollbesetzten Kneipe passiert. Da wurde ich verhaftet weil ich ähnliche Klamotten trug wie eine Person, die man wegen einer Straftat in der Nähe, gerade gesucht hat. Meine Frau u zig andere Personen konnten bezeugen daß ich nicht der Gesuchte sein kann da wir schon seit Stunden dort zusammen saßen. Trotzdem wurde ich mitgenommen und meine Personalien überprüft. Ich denke Du hast Dich da richtig verhalten. Wen…

Na ja, es gibt schon wirklich durchgeknallte Typen die von einem Moment auf den anderen völlig durchdrehen. Da könnten Dir die Polizisten sicher irre Geschichten erzählen. Mir persönlich wäre es auch lieber wenn ich wüsste daß der hinter mir mich nicht oder nur schwer angreifen kann. Das beste was Du in so einer Situation tun kannst ist zu tun was die Streife verlangt. Auch wenn es unangenehm ist, die sitzen erstmal am längeren Hebel und wenn man sich da quer stellt, frech oder gar beleidigend w…

Erst solltest Du mal mit nem Messgerät messen wieviel Spannung an den Lampen ankommt. Dann prüfen ob alle Kabel richtig fest sitzen, die Isolierungen der Kabel intakt sind und die Steck- und Schraubverbindungen nicht oxidiert bzw angerostet sind. Dann kannst Du den Wechselrichter und die Lima durchmessen. Da wirds aber schon etwas komplizierter. Videos dazu gibts im Netz.

Aus Gründen der Eigensicherung werden die das ziemlich sicher dürfen. Du sitzt im Auto hinten und hättest damit die Möglichkeit zb den Fahrer während der Fahrt unvermittelt von hinten anzugreifen. Mit den Hand- schellen wird das weitgehend verhindert.

Genauso wie Du Deinen neuen Pott gefunden hast findest Du die Dichtung. Such in der Suchmaschine Deiner Wahl nach "Jetforce Krümmerdichtung"

Am besten ist einfach der original Gurtner Vergaser! Welche HD ist denn im Dellorto drin? Wenn Du wissen willst ob es funktioniert bau den Gaser ein und versuch es einfach. Abstimmen musst Du den Dellorto dann sowieso.

Eine 54er Düse dürfte im 17,5er Vergaser einiges zu klein sein. Davon abgesehen daß sich ein 17,5er Vergaser auf der Jetty nur sehr schlecht abstimmen lässt hast Du hier ne Anleitung nach der Du abstimmen solltest. FAQ - Der große Abstimm-Thread

Da muss man auch erst mal drauf kommen. War mein Verdacht daß sich irgendwo was auflöst doch nicht ganz verkehrt

Am besten ist eigentlich der Originalvergaser. Was genau da mal verbaut war steht in den Papieren vom Roller.

Also 1,12 inkl Spiegel kann meiner Meinung nach niemals sein. Wenn man da noch 20 - 30cm vom Spiegel abziehst hätte man ne Lenkerhöhe von ca 80 - 90cm und das wäre schon bald ein Minibike.

Was hältst Du im zweifelsfall von Spiegel abmontieren?

Versuch es mal hier easyparts-rollerteile.de/models/Peugeot-Jet-Force-50-m13199