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grüß dich, also der diagnosestecker sitzt bei der batterie. es gbt zwei leistungsstufen: eine offene leistungskurve und eine 45kmh leistungskurve. das heißt, je nachdem wie der roller natürlich eingefahren worden ist, ist die leistung die nach dem entdrosseln rauskommt bei allen rollern das gleiche. gruß christian

ja, das ist möglich, jedoch frag ich mich, wie dein kumpel an die software gekommen ist. das diagnosegerät, worüber die entdrosselung gemacht werden kann funktioniert folgendermaßen: man nimmt einen gameboy color oder advanced, und dann benötigt man die software, die ist auf einer chipkarte (sieht aus wie ein spiel), welche in den gameboy gesteckt wird. an der chipkarte ist ien kabel, das an den roller am diagnosestecker angeschlossen wird. soweit alles klar. das problem nun ist, daß diese chipk…

Grüß euch, ich hab unter tips und tricks eine anleitung zum entdrosseln hinzugefügt, ich hoffe, daß sie einigermaßen verständlich ist. gruß christian

sodelle, hab den falschen link geändert und die anforderung eines neuen passwortes funktioniert nun einwandfrei. gruß christian

hab ich noch icht nachgeschaut, ich könnte mir vosrstellen, daß eine reduzierung des durchmessers im krümmer ist, aber im auspuff selber ist glaub nur der kat und natürlich der gasweg drinen. wenn du mal lust hast, kannst du ja kurz deinen auspuff demontieren und reingucken in den krümmer gruß christian

hi, dazu hab ich im forum die rubrik "mitglieder galerie" eingerichtet, da könnt ihr alle eure bilder posten und reinstellen. ich hab mir auch überlegt des in die seite zu integrieren , jedoch fehlt mir dazu die programmiererische möglichkeit (dazu braucht man php, und das kan ich net) um so eine galerie zu erstellen. naja bin natürlich für alles offen, also wenn einer von euch sowas programmieren kann, dann nur zu. platz auf meinem server haben wir genug um dort die bilder upzuloaden. gruß chri…

hi adi, danke dir trotzdem, daß du dich um sowas kümmerst, das wär natürlich ein arger fehler, wenn man das passowort rausfinden könnte. das mit dem falschen link (404) werde ich gleich beheben. gruß christian

danke für das lob. ich hab n bissle schwierigkeiten mit dem chat, aber ich dnke ich krieg des hin, den in die seite zu integrieren.

achso, sorry hab ich falsch gelesen. das ist schon schwieriger, batteriewasser ist immerhin 38%-ige schwefelsäure. hmm da gibt es von varta so ein neutralisationsspray, damit wird die säure deprotoniert und kann nicht mehr angreifen. du müsstest eigentlich das über deinen händler bestellen können, der kann des über den großhandel beziehen. gruß christian

grüß euch, also ein blindrohr ist am auspuff nicht vorhanden, vondem geh ich mal schwer davon aus, daß keine drossel im auspuff steckt. das einzige was natürlich ein wenig leistung im auspuff kostet, das ist der ungeregelte katalysator, doch den zu entfernen wird schwierig. der geschwindigkeitsvergleich zu aprilia und gilera stimmt nicht ganz. ihr müsst bedenken, ihr habt gerade "tacho-geschwindigkeiten" verglichen. und wobei der jetforce einen digitaltacho hat, und damit sehr genau geht sind do…

wenn du dir den variodeckel anschaust, dann hat er links unten eine ganz keline entlüftung, diese dient allerdings eher zum balaufen von kondenswasser, welches sich durch die hitze bildet. hmm - wasserflecken wirste am besten mit politur wegbekommen

werd ich machen, meinst du eine eigene kategorier tuning im forum, oder auf der seite?

hi kutti und natürlich alle anderen, leider kann ich es definitiv net sagen ob vollsyntheisches öl oder halbsynthetisches öl. von peugeot motocycles deutschland haben wir schriftlich bekommen, daß sie davon abraten vollsynthetisches öl zu verwenden. die begründung hierfür ist, so blöd es auch klingen mag: "vollsynth. ist zu gut für die roller", da das dünnflüssige öl durch die dichtungen am motor (zylinderfuß, kopf, motorblock, simmeringe usw. durch kann. ich persöhnlich hatte zwar schon viele ö…

meine meinung ist, daß vom typ her teilsynthetisches ausreicht, vollsynthetisches kann meiner meinung nach auch nicht schaden, wird jedoch von pmd abgeraten vollsynth. einzufüllen. das wichtigste daran ist wirklich daß es qualitativ hochwertige öle sind und kein billigkruscht von der tankstelle, aso bitte nur öle von renomierten herstellern wie z.b. eurol, motorex, ... gruß christian

hi kutti, tuningzylinder selber und tuningauspuffanlagen sind leider nboch net entwickelt, da der roller ja erst seit kurzen auf dem markt ist. jedoch werden mit der zeit da sicher einige tuningteile rauskommen. momentan bleibt soweit ich weis nur das entdrosseln des motors (elektronisch und mechanisch), so wie du es ja gemacht hast. peugeot verbaut normalerweise immer gleiche bauteile bei seinen modellen, jedoch da der jetforce ja der erste mit liegendem zylinder ist kann ich leider nte mal sag…

Zitat: „Ich hoffe mal die machen den noch lauter, schließlich kann man ja nicht den Anspruch erheben, dass Motorrad unter den Rollern zu sein wenn man leiser als jeder Treppenlift ist. “ - das ist ein guter vergleich! aber ich denk schon, daß der compressor seinen sportlichen qualitäten und seinem namen gerecht werden wird. gruß christian

hoi skyliner, soundmässig wirst du vermutlich noch auf den compressor warten müssen, denn der 125er-4t-efi-motor ist genau der selbe wie beim elystar. und der elystar ist ein tourenroller, also net so auf sport abgestimmt. der auspuff macht einen schön tiefen, senoren sound, der blubbert. er ist jederzeit hörbar und hört sich nicht gequält an, aber als sportlich würde ich den sound nicht bezeichnen. gruß christian

hi, also ich hab mir mal mal die mühe gemacht auf den internetseiten der hersteller nachzuschauen. dabei hat siche ergeben, daß (sofern ich keinen vergessen hab) wirklich alle hersteller auch bei 125er leichtkrafträdern auf vergaser setzen: honda varadeo 125: 2 vergaser honda nsr125: 1 vergaser honda shadow 125: 2 vergaser honda xr125: 1 vergaser aprilia rs125: 1 vergaser cagiva mito 125: 1 vergaser cagiva planet 125: 1 vergaser yamaha dt125: 1 vergaser yamaha tw125: 1 vergaser yamaha xvs125: 2 …

danke für den link kim, die fotos von motosation hab ich schon, sie liegen auf meiner festplatte und warten darauf in die seite eingebunden zu werden. bin natürlich weiterhin für jeden link mit fotos oder texten dankbar, damit ich immer mehr informationen zusammentragen und hier veröffentlichen kann. gruß christian

hi kim, ich selber hab leider auch nur die fotos im internet gefunden, keinen bericht dazu. diese testfahrt wurde zum einen von peugeot mechanikern und zum anderen durch die rollerprese durchgeführt, aber mehr infos hab ich leider auch net... gruß christian

ja, gestern kam eine email von castrol an, worin sie mir schreiben, das das castrol scooting 2t ist teilsynthetisch, jedoch machte castrol keine angabe ob es für einspritzmotoren geeignet ist oder nicht, sondern schreibt nur die normen (API-TC-Jaso FC usw.) die dieses öl erfüllt. die werbemaschinerie von castrol beschreibt das rs2t öl als das hochleistungsöl für 2-takt motoräder, jedoch ist es dem öl selber ja so ziemlich egal, ob um den motor rum ein motorrad oder ein roller gebaut ist. der mot…

ok, werd den dann gleich mal versuchen zu installieren

grüß euch, ich wollt fragen, was ihr davon halten würdet, wenn ich einen chat installiere, oder würdet ihr den eher nicht nutzen? gruß christian

hi, natürlich könnt ihr bilder aller roller posten. das macht doch nix, von welchem hersteller oder ob getunt oder net. jeder roller ist doch schön... und ein foto wert. wenn ihr keinen eigenen webspace habt um eure bilder upzuloaden, dann könnt ihr sie mir einfach per email schicken und ich stell sie dann auf meinen server. wie ihr die bilder einbindet findet ihr unter "faq" oder "formatierungsmöglichkeiten" links neben diesem eingabefenster. gruß christian

sodelle, der zweite fehler ist auch beseitigt, da war der link ganz einfach falsch, tut jetzt allerdings wieder. gruß christian

hi kim, vielen dan das du mich darauf hinweist. den ersten fehler habe ich gefixt. dabei dient dieser untere link dazu, daß die homepage kpl. in einem neuen fenster geöffnet ist, falls jemand das forum in einem eigenen fenster öffnet und zur hauptseite möchte. der link "JetForce-Forum" ganz oben führt zu der übersichtssiete des forums zurück. kannst zum zurückgehen nachdem die nachricht verschickt worden ist am besten den verwenden. das zweite problem teste ich grad indem ich diesen beitrag abon…

hi adi, nachdem peugeot in dem biref das so direkt erwähnt hat, dann wäre es vermutlich schon sinnvoll dies zu tun, und das vollsynthetische nicht zu fahren, obwohl ich wie gesagt bis jetzt noch nie einen mangel festgestellt hab. teilsynthetisch und halbsynthetisch ist das gleiche öl, gibt nur diese zwei unterschiedlichen bezeichnungen dafür. "teilsynthetisch" ist dabei der fachbegriff, ich werd versuchen nur noch dies zu schreiben, damit keine verwirrungen aufkommen. gruß christian

grüß euch, da ich mit meiner bandit 1200 s äußerst mobil bin würde ich eigentlich, sofern ich genügend zeit hab überall hinfahrn. macht mir ja nix aus, und bin ja "relativ" flott unterwegs. also ich denke auch weiter entfernte treffen wären für mich kein problem. gruß christian

hi adi, also das peugeot so antwortet war mir irgendwie klar. pmd verweist dabei auf die internationalen standards der öle, die in der bedienungsanleitung aufgelistet sind. jedoch halten sich leider nte alle hersteller an diese richtlinien, bzw. schreiben sie nciht immer zu ihren ölen hinzu. peugeot selber lehnt vollsynthetisches öl aus folgemdem grund ab: "unsere motoren sind für dieses öl zu undicht" - damit meinen sie die motordichtungen, sowie kurbelwellensimmeringe usw. es ist in einzelfäll…

hast recht kim, ich werde jetzt gleich ein neues thema eröffnen und dan natürlich auf deine letzten beiträge antworten adi. gruß christian