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grüß dich Yesterday, Zitat: „@ Christian: Welch löbliches verantwortungsbewusstsein, jedoch zwecklos, da man tuning-anleitungen derzeit überall bekommen kann. Und wenn man mal ganz ehrlich ist; haben wir nich alle einen faible für geschwindigkeit und beschleunigung, auch mit 15? “ ich bin genau deiner meinung, dieser satz von mir in meinem erstenbeitrag war eher ironisch gemeint, da Jet_Force_2003 aka The_JF_Expert aka IKO_man aka Heiko, genau weis wie sowas geht. und ich ehrlich gesagt auch nic…

hi, das steuergerät reagiert leider auf falschstrom äußerst empfindlich und kostet ein heiden geld, vondemher würde ich bei jeder umbau am stromkreis eine extra sicherung empfhelen um den neuen stromkreis vom restlichen fahrzeug über die sicherung zu trennen. sonst könnte es im zweifelsfall sehr teuer werden. gruß christian

hi franz, tut mir echt leid, das du solche probleme hast. ich gehe davon aus, daß durch die zündfunken das steuergerät (ECU) abgeschossen worden ist. das problem an der sache ist, das steuergerät kostet gute 500 euro (?? ist auf alle fälle sack teuer), und deswegen wird dies dein händlker vermutlich nicht auf verdacht bestellen wollen. ich muss pmd jedoch recht geben, dein händler hätte das diagnosewerkzeug und das ganze andere spezialwerkzeug im vorhinein bestellen müssen, bevor er den roller v…

hi, also ich würde den jetforce 125 efi mit abs vorziehen gruß christian

hi, den gaszug bekommt man am besten runter, indem der luftfilter abmontiert wird, und dann kann der gaszug am drosselgehäuse ganz einfach ausgehängt werden. nein, dort ist serienmäßig natürlich keine drossel. gruß christian

du kannst bilder mit dem folgenden tag einbinden: "url-zu-dem-bild" weitere formatierungsmöglichkeiten findest du links von dem antwort-textfeld unter "formatierungsmöglichkeiten" gruß christian

hi leute, ich wollt euch nur sagen, daß ich über glücklich bin. ich hab heute meinen aller, aber wirklich aller letzten schultag, und zwar heut mittag um 12 meine letzte mündliche prüfung in mathe. danach werdet ihr mich vermutlich sogar durch das internet ABIIIII gröhlen hören. mensch, ihr könnt euch gar net vorstellen wie glücklich ich bin! des ist einfach der hammer. weiterhin müsst ihr entschuldigen, wenn ihr in den nächsten tagen nicht hier im forum sein werde, da ich natürlich jetzt erst m…

hi jet_force_2003, wie du sicherlich weist, ist die wirtschafttsflaute momentan sehr groß, daher sind noch nicht sonderlich viele verkauft worden, und somit auch noch wenige zur reparatur. von dem her spreche ich bei meinen ratschlägen, die ich momentan hier im forum gebe von der theorie und aus meiner erfahrung, so wie z.b. in kim seinem problem, wo ich durch meine erfahrung ihm den hinweis auf die scheuerstelle am kabelbaum geben konnte. vondem her muss man nciht undbedingt den roller in der h…

die infos über den jetforce 125 compressor nehm ich aus der presse, von pms gibt es ja noch keine definitive leistungsangabe. naja ich lern gern dazu und korrigier meine angabe auf 19 ps. gruß christian

hi, ich hab gestern auch die information bekommen, daß peugeot daran arbeitet, momentan fände ich auch reinkleben die beste möglichkeit. dazu würde ich zwei-komonenten kleber nehmen, das hält dann bombensicher. entweder könnt ihr des selber machenl, den kleber erhaltet ihr im baumarkt, oder fachgeschäfft. oder ihr kontaktiert euren händler und laßt dies von ihm durchführen, net das es heißt "oh kunde, was hast du denn da gemacht?" also ich würde das vom händler reinkelben lassen, kostet ja nix. …

grüß dich, die software entdrosselung bringt dir sowohl beschlenigung, als wie auch endgeschwindigkeit, das drehzahlband wird vergrößert und es liegt ein größeres drehmoment an. gruß christian

hi kutti, am besten währe es, wenn du dich an den offiziellen importeur in österreich wenden würdest, da dieser ja die direkte beziehung und den kontakt zu den händlern hat. ich denke, wenn du an peugeot frankreich schreibst, werden die deine beschwerde wieder an den generalimportuer weiterleiten. hir hast du ein form, worauf du ihnen schreiben kannst, eine emailadresse hab ich trotz suche net finden können: peugeot-motocycles.com/Menu_haut/contact.php gruß christian

hi kim, habt ihr denn die steckkontakte des scheinwerfers schon genau unter die lupe genommen? ich habe es auch schon desöfteren gehabt, daß eine birne selber, in sich einen kurzschluß macht. ansonsten würde ich den kablestrang lichtschalter-scheinwerfer kontrollieren udn schauen, ob dieser sich vielleicht irgendwo am rahmen aufgescheuert hat, und somit einen kurzen direkt auf rahmenmasse macht. ich hoff mal dein händler bekommt des hin... gruß christian

grüß euch alle, oh mischt, des tut mir echt leid... das mit der garantie ist so, du kannst in ganz europa zu einem peugeot motocycles vertragshändler gehn und deine garantie in anspruch nehmen, sofern du dein kundendienstheft vorzeigst. kannst dir also praktisch die werkstatt aussuchen, wo du deinen roller reparieren lässt, sofern es ein vertragshändler ist. das mit der federung ist echt scheiße, da muss sich irgendwas verkanntet oder verklemmt haben. gruß christian

hi, also das ein neuer roller wie der jetforce kinderkrankheiten haben wird, das war mir schon klar, ist halt so wie bei jedem neuen fahrzeug, aber das die bei manchen wirklich so extrem auftreten, das irritiert mich schon, weil ich mein halt z.b. der thermostat wird ja genau der gleiche sein, wie bei allen anderen peugeot modellen auch, und da gab es fast noch nie ärger, oder das die lagergummis kaputt gehen - sowas darf net sein, das sind ganz normale bauteile. ich mein ok, wenn jetzt ni der a…

hi adi, also das der getriebedeckel, bzw. variomatikdeckel heiß wird, ist klar, da dort ja enorme reibungskräfte zwischen variomatik - keilriemen - kupplung entstehen und die werden natürlich an das gehäuse abgegeben. die felge darf dabei schon warm werden, aber heiß eigentliche net. sofern sie richtig heiß wird, könnte es sein, daß die hinterradbremse schleift oder hängt. zu heißem hinterrad hab ich noch eine kleine anekdote: mit meinem ersten peugeot elyseo 50 bin ich 1999 zu freunden ins allg…

hi kutti, danke daß du mich drauf hinweist, hab es falsch im kopf gehabt, da die stehenden tsdi motoren auch einen kickstarter haben. werd es ändern. gruß christian

hi jetforce, ja ich wär die sehr dankbar, schick sie bitte an mail@jet-force.net nochmals danke für die mühe gruß christian

danke für die info, hab während dem programmieren ein wenig geschludert so wie es aussieht, und schlichtweg vergessen den link zu ändern. sorry. hab es aber sofort geändert, jetzt tun alle links und damit downloads einwandfrei. gruß christian

hmm, ja das ist mir auch schon aufgefallen, daß sich das helmfach nicht sonderlich weit öffnen lässt, hab mir überlegt, ob man unter den dmämpfer etwas machen könnte, so daß er weiter ausrückt, bzw. das das scharnier weiter klappt. ich muss es mir mal genau angucken und überlegen. gruß christian

hi unter service hab ich für euch ein downloadcenter eingerichtet, wenn ihr auch datein, bilder, programm oder was weis ich bezüglich des jetforces habt, dann könnt ihr sie mir gerne schicken und ich stell sie dann dort online. gruß christian

hi jetforce, leider hab ich über eine mofadrossel noch keine informationen. es ist zwar möglich, genauso wie man den roller schneller schlaten kann, auch einfach langsamer auf 25kmh elektronisch zu schalten, aber leider ist dies von unserem deutschen tüv nicht zugelassen. das problem dabei ist eine neues gesetz seit anfang 2002, daß bei der geschwindigkeitsreduzierung auf 25kmh ein elektronisches bauteil im zündkreislauf ausgetauscht werden muss. und das wird bei der ecu halt ein wenig schwierig…

oh shit, du scheinst ja ein richtiges montagsmodell verwischt zu haben. mein beileid gruß christian

erstmal ein lautes JUUUUUHUUUU, ich hab nach stundenlanger fummelei in den php und html dateien des forums und meiner eigenen es geschafft den chat zu impementieren. ich hab zwar noch keine ahnung wie der chat selber funktioniert, aber damit kennt sich ja sicher einer von euch aus, oder? also man spricht sich im chat (oder natürlich weiterhin im forum) gruß christian

meinst du den diagnosestecker am fahrzeug? - das ist halt n kleiner kabelbaum, der in einen stecker mündet, mit einer brücke oben drauf für die verbindung zur wegfahrsperre. am diagnosegerät (so nenn ich jetzt mal die gameboykasette mit kabel und stecker drann) ist dann dazu der passende gegenstecker, der einfach dann am fahrzeug eingeclipst ist.

sind zungen

ok, softwaretechnisch ist des also möglich. orbital war so freundlich und hat die gameboykasette aus transparentem plastik gemacht. jedoch kenn ich mich mit dieser elektronik mal gar net aus, da sind ca. 5 kabl ungefähr angeshlossen und die führen dann in den diagnosestecker. ich denke das wird das hauptproblem sein, diese elektronik nachzubilden, oder? naja, vielleicht bekommen wir des ja hin, des wärs ja... gruß christian

ja gibt es denn die möglichkeit die software aus eine gameboy-chipkarte auszulesen und zu kopieren? ich mein des ist doch mit keinem pc kompatibel, oder?

ohja, stimmt, habe mofa vergessen, also kim hat recht, es gibt drei stufen. ok, man kann sich den gameboy kaufen, die software kommt aus dem internet, aber jetzt haben wir immernoch nicht die schnittstelle ziwschen gameboy und ECU, sprich die gameboy-chipkarte mit dem kabel und passendem diagnosestecker. und wie bekommen wir die software aus dem internet auf die gameboychipkarte? also wenn du dafür eine möglichkeit findest und die chipcarte mit elektronik besorgen kannst, bist n held gruß christ…

hi kim, ich denke das war ein sonderfall. der jetforce hat einiges an elektronik, was andere roller früher nicht hatten, so wir die benzinmenge, luftmenge und der zündzeitpunkt nicht statisch berechnet, sondern je nachdem, wie die situation ist. das heißt folgednes, der jetforce ist mit sensoren ausgerüstet: einer misst den aussendruck, einer die aussentemperatur, motortemperatur, gasmenge, die angesaugt wird, durchflussmenge des benzins usw. als du deinen roller abgestellt hattest war das wette…