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alle drosseln raus, die distanzscheibe soweit mit unterlegscheiben anheben bis er 60 läuft. drosselung mitm bhc dann ganz normal

Zitat von speedstar2011: „Sachma warst das nicht du da im 2011er video mit dem Jet-Force.eu T-Shirt ? :D“ haha ja, das war ich ich hab noch ein ausm publikum gefilmtes video hier, da sieht man die ganze aktion. vor der ganzen menge nen fetten rülpser ins mikrofon zu lassen hat schon was tolles

Zitat von Jet CTECH: „aber mitm Roller komm ich nicht, da werden die Bullen bestimmt heftig kontrollieren :D“ naja, ich hab das nicht so in erinnerung. ist ja nicht viel "stadt" rum herum. und wenn schon, drossel is gleich ein und wieder ausgebaut. ich würds mir auf keinen fall entgehen lassen, zur not würd ich die 30km schieben

Zitat: „Nicht fahren dürfen: - Minibikes, Pocketbikes, Pitbikes oder Ähnliches - Schaltmopeds über 100 ccm ( z.B. Cagiva Mito, Aprilia RS 125, usw.) - Rennmaschinen und Motorräder - Quads Fahren auf der Strecke dürfen: -Alle Roller (d.h. mit Zwei- oder Viertaktmotoren und Automatik oder Schaltgetrieben) -Schaltmopeds bis 100 ccm (z.B. mit Minarelli -AM- Motoren)“ wies mit den prüfständen aussieht weiß ich nicht. gibt mehrere aber die sind ja alle glaub ich nur bis ner bestimmten leistung freigeg…

Moin Jungs! Von 23.-25.August findet das diesjährige Scooterweekend am Nürburgring statt! Wer von euch wird denn anzutreffen sein? Wär cool wenn man ein kleines Treffen druas machen würde bzw einfach ein paar Leute ausm Forum treffen würde Mehr infos dazu gibts hier scooter-weekend.de/ und hier camping-am-nuerburgring.de/

ja, 2011 mitm jetty am nürburgring und 2012 in italien mim aeorx 2011 hab ich aber leider weniger als erwartet ausm forum getroffen. nur suat, prinz andi und so nen kleinen asiaten mit lila jetty und malle sport, weiß nimmer wie der hieß. und natürlich marktfrau, der war sowohl 2011 als auch 2012 neben uns am campingplatz. dann hat mich noch jemand mit jetty angeredet, weiß aber ned ob das jemand ausm forum war. und prototype hab ich paar mal vorbei laufen sehen ohne zu wissen, dass er es ist al…

Zitat von speedstar2011: „500 km anreise alter falter :thumbup:“ von uns sinds 600 Zitat von speedstar2011: „Aber getroffen werden muss sich :)“ jo auf jeden fall! ich werd eh noch nen thread im treffen-bereich aufmachen, sind sicher mehr ausm forum dort! Zitat von speedstar2011: „Mit was kommst du hin ? die 95er Rox ?“ der auf jeden fall.. bin grad am rumsuchen, kleines sport setup am jetty wär geil

Zitat von speedstar2011: „Ja bin zu 99% Aufm SAWE dabei :)“ top lass uns davor mal zusammenschreiben, bin auch oben!

ja leck mir die nüsse is das geil youtube.com/watch?v=14iO9c7aars

geiles setup für peugeot! optisch auch gut, dezent ohne viel schnick schnack video wär interessant! sieht man sich am Sawe?

das is ne halbleiterdiode, kein widerstand

normale kohleschichtwiderstände haben ne farbige kodierung zur erkennung des widerstands in deinem fall wohl 580 ohm und 12V

"gescheid lackieren" und "selber lackieren" ist ein widerspruch schau mal in die suchfunktion und in google. gibt anleitungen en masse was das spachteln von kratzern und das lackieren von kunststoffteilen angeht

Zitat von Wanne: „Also , der Hersteller sagt , die Zündkerze muss nen eine Stufe höheren Wärmewert haben. Ich hab ne NGK CR7EB (so heisst die glaube ich ) , aber irgendwer hat hier im Forum geschrieben das der Wärmewert bei NGK höher ist , wenn die Zahl auf der Kerze niedriger ist , also müsste ich dann NGK CR6EB nehmen , stimmt das ?!?“ bei ngk isses so: zündkerze mit WW 8 ist kalt zündkerze mit WW 5 ist warm in wiki steht diesbezüglich Zitat: „Die Kennzahlen der Wärmewerte sind von Hersteller …

Zitat: „Weiterhin sind Werbepostings jeder Art, auch für private Homepages verboten und werden kommentarlos gelöscht, auch hier wird mit einer Verwarnung bis hin zur Sperrung reagiert.“ ich lass mal durchgehen.

das kommt ganz auf den zylinder an! zu jedem zylinder ist eigentlich eine vom hersteller empofohlenene kerze angegeben. Zitat von Wanne: „Und bringt dieses Spezialöl zum Zylinder einfahren wirklich was ? Und um wieviel verkürzt sich die Einfahrzeit dadurch ?“ welches spezialöl? davon hab ich noch nie was gehört wenns n alu zylinder is kannst dir das einfahren sowieso so gut wie komplett sparen

Zitat von Jetforce *___*: „Blöde Frage und zwar ist noch Benzin im Tank? ^^“ so blöd ist die nicht.. passiert den besten *huuuuust* mal standard-prozedere durchknallen -kommt benzin im vergaser an? -zündkerze neu? -vergaserdüsen sauber? soe ne nebendüse verstopft schnell und macht unheimlich viel ärger

malle delta clutch und stage6 tourque sind so ziemlich das beste was der markt an 107mm kupplungen zu bieten hat die s6 is würd ich sagen nen ticken besser, hat extrem geile einstellmöglichkeiten

alter schwede, für die hashtags sollte man dich #verwarnen wie hast ihn angeschlossen? gelötet? klingt so als wär irgendwo ein wackler

Zitat von F33LiNg: „und der vergasser ist sauber“ 100% sicher? auch die düsen durchgeblasen?

Zitat von JetRider4Ever: „ist es dann beim abstimmen nicht sau gefährlich nen fresser zu kriegen? :o“ nein, wieso? solang du richtig mischst ist das kein problem ist sicherer als mit ölpumpen! Zitat von JetRider4Ever: „und zwar steht nirgends genau, was für nen düsen bereich.. ich weis nicht genau, aber ich finde kein nebendüsen set für dellroto vergaser.. da steht nur was von falchschiebervergaser bei den nebendüsen sets.. also ori hat der gaser ne 48er ND soll ich ehr größere oder ehr kleinere…

Zitat von IL DOTTORE 46: „Zitat von Jetforce *___*: „Zitat von MeninBlack: „legal illegal scheißegal :D“ Na denn wenn dus cracken willst“ editier deinen beitrag mal lieber ganz schnell, solche inhalte werden hier gar nicht gerne gesehen!“ zu spät

nein, du wirst niemals ein einigermaßen ansehnliches ergebnis hinbekommen

die ganze technik sieht noch recht neu aus also warum nicht zum händler und hoffen dass ers über die garantie repariert?

Zitat von JetRider4Ever: „ja wenn, dann würden wir mit nem dremel selber porten“ das würd ich lassen.. für sowas brauchts viel erfahrung. wenn ihr mal porten wollt, würd ichs an nem alten zylinder versuchen Zitat von JetRider4Ever: „ne jetzt mal im ernst, nur so nen ganz groben richtwert was für ne HD und was ne ND. also über 100, unter oder zwischendrinn?“ da ihr auf jeden fall mit sportluffi fahren sollt: über 110. Zitat von JetRider4Ever: „kann man nun mit dem MK2 gut in den midrace bereich k…

ja, diese drei versuche sind echt ein mega abfuck aber was will man machen was anderes.. bin ich der einzige, bei dem sich das facebook design vor einiger zeit geändert hat? ich kenn KEINEN bei dems mittlerweile auch umgestellt wurde

Zitat von FreaKquenZy: „- Man "spart" gewissermaßen auch an Theoriestunden, weil man halt nur einmal hin muss.“ wenn man die füherscheine unabhängig voneinander macht muss man auch nur einmal hin, besuchte theoriestunden bleiben 24 monate "gültig". ich hab mit 16 klasse M gemacht und mit 17 den B. fürn B musste ich keine theoriestunde mehr besuchen, konnte sofort die prüfung schreiben. und selbst wenn - zumindest bei mir wars so, dass die theoriestunden gratis waren. also kein finanzieller vorte…

was? studium jetzt hinschmeissen? is doch auch blöd.. bist ja eh schon im vierten oder? Zitat von IL DOTTORE 46: „dann könnte ich mir wenigstens ne wohnung in diesem verfickten ingolstadt leisten.“ red mal mit loc-dog, der sucht auch ne wohnung in ingolstadt

dito.. in ned mal mehr 2 wochen gehts los.. insgesamt sinds 10 fächer und ich steh überall bei null

Zitat von JetRider4Ever: „muss man den mk2 porten?“ müssen tut man nichts. bringt nochmal gut leistung, is aber auch teuer. kannst mit gut 100€ rechnen.. fürn anfang würd ichs nicht machen Zitat von JetRider4Ever: „wenn der geht, weiß einer ne vergaser abstimmung?“ klar. 124,3438er HD, gemisschraube 1284,92° raus, düsenclip in die 9 3/4e stellung von oben, cutaway ne nummer kleiner und eine nadel mit 24,34mm konus, 0,56mm durchmesser unten und 2,51mm oben. wenn ihr bei nem luftdruck von über 102…