Suchergebnisse

was? bissl viel für 9 bier und 3 schnäpse oder?

top, sieht man selten hier! hat spaß gemacht, ihn zu lesen

ich hab den riemen noch nicht getestet, aber nonamekiller von scootertuning.de der der im kit enthalten ist, passt nicht 100%, es könnte sein, dass leistung floten geht

pfeil muss richtung auslass zeigen. falls du mal den pfeil nicht erkennen kannst, musst du schaun, dass diese pins, in der nut, wo die kolbenringe drin sitzen, nach oben zeigen. also quai gegenüber von der pfeilrichtung

kannst alle bremspumpen nehmen

bitte das pushen vermeiden, es wird schon jemand drauf aufmerksam. gegen die doppelposts gibts auch ne bearbeiten-funktion gruß

Keilriemen wird folgender benötigt: Abmaße: Breite=17,5mm / Höhe=8mm / Länge=804mm / Winkel=30° z.B. scooter-attack.com/shop/#!/de/…iemen-Malossi-Kevlar.html gruß pat

würde ihn lieber mit oripott einfahren, nicht dass das gemisch noch abmagert. oder du machst zur vorsicht ne größere hd rein

würde den mhr nehmen, gehen oft relativ billig gebraucht weg

stimmt nicht. beim ersten mal bekommste niemals ne sperre

gelb-blau, findeste an der cdi

eig. verbrauchst du ja nicht mehr sprit. wirst sogar weniger benötigen, da du schneller am ziel bist. der roller dreht im gedrosselten zustand so hoch, wie wenn du 80 fahren würdest, nur dass eben die übersetzung geändert is

mach ihn im gulf-design, finds mega geil. aber die farbe vom hotrod schickt auch

diesel wurde früher zur reinigung der kette gerne benutzt. kannst auch petroleum nehmen. denke diesel wird nicht so aggresiv wie bremsenreiniger sein, und vom preis her, deutlich billiger

dann musste den kippschalter einfach zwischen das pickupkabel hängen oder zwischen das zündungsplus

würde sogar noch ein dunkleres blau nehmen

sieht voll nach kirmes aus:D

innenrotorzündung oder alle original?

vllt ein simmering kaputt, war mal so bei nem kumpel seinem speedfight. ging kurz an, dann wieder aus

Zitat von kocsar: „Kein Ausländer Nix Deutschland !!“ dann sag mir mal warum? jemanden als nazi zu beschimpfen ist nicht besser, als jemanden als kanacke zu beschimpfen, ich hoffe euch ist das klar

kleines Up! hab heute mal meine Bremszange entlüftet. Bremst trotz Orischeibe übels! photo-52723-f7173fbf.jpg Gruß Pat

Hab ihn mal angeschrieben

Ist erstmal kein Grund zu beleidigen, locker bleiben und abwarten

hat hier aber nix zu suchen

7:10 - 9:10 20 min Pause 9:30 - 12:30 30 min Pause 13:00 - 16:00 40 Stundenwoche

Wenn hier jz noch irgendwas von wegen rechtschreibung oder mist, der nicht zum topic passt gepostet wird, dann is hier zu mein setup: MHR Racing BGM Evolution Stage 6 R/T PWK 26mm Stage 6 R/T Spacer + Ass Stage 6 R/T Viton Stage 6 DragRace MHR Overrangekit Malossi 13/35 Italkit Innenrotor Stage 6 Torque Control Stage 6 Kupplungsglocke Polini Evolution Stage 6 Riemenscheibe

ihr müsst die schalter im helmfach anbringen, dann sagt niemand was, weil ihr wärend der fahrt nicht rankommt

Noch eine kleine Anmerkung: Wer diese Zahnscheibe für den Anlasser nicht mehr fahren möchte sollte besser statt der Zahnscheibe eine Scheibe hinter die Vario tun. Maße: Außendurchmesser: 19,5mm Innendurchmesser:13,7mm Dicke: 3,5mm Gruß Pat

niemand mehr vorschläge? gruß

einstellen