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Am besten Holz oder Plastik nehmen und damit den Block auseinander drücken und mit dem Hammer helfen... Bei Metall ist das Problem, dass der Block an den Stellen kaputt geht bzw Kerben bekommt

Dann mehr Gewalt oder vorsichtig mit nem Schraubenzieher hebeln

So, ich hab dann auch mal Schluss und fahre jetzt erstmal nach Hause... Dann zum Friseur, Handy kaufen und ab zum Club VIP Lounge chillen

Also erstmal Alles was geht abbauen und sauber machen... Unter die Lima die 5 schrauben sind nehme ich an schon raus... Dann schlägst du mit Gefühl mit nem Gummihammer auf die Wellenstümpfe bis sich irgendwann ein Spalt bildet. Da kannst du mit nem holzkeil zwischen gehen und mit dem Hammer nachhelfen das einmal rund rum und schon sollte der Block gespalten sein

Zitat: „Wie willst du den pc denn an deinen jetty anschließen? also beim c-tech kannste die einfach rausbauen zum entdrosseln oder einbauen zum drosseln..wie es beim tsdi ist weiß ich nicht“ Das ist es genauso

Nein das stimmt nicht. Einfach Drosseln rausnehmen und fahren

Hab noch eine

Jogginghose, Nikes, Snowboard Jacke und ne Flasche Billig Eistee... Wie ein Assi lebts sich am besten

Nimm einfach Zeitung die fusselt nicht...

Musst noch größere HD einbauen

Zitat: „Heck ist lackiert. Fürs erste mal bin ich voll zufrieden, allerdings hab ich ein fussel problem-.- was habt ihr gegen fussel gemacht? Also direkt beim lackieren?“ Alles draußen an der Eiskalten Luft da ist kein Staub in der Luft

Zitat: „Ohne Witz spart euch die dummen Kommentare er würde damals abgestimmt für den pott aber auf 50ccm und wie gesagt passe alles mit der zeit an habe keine Mama oder so wie die meisten hier die alles bezahlen und hatte extra immer Werkstatt angefragt zeitweise kann man noch mit originaler Welle fahren ist nur das Risiko höher und bin neunmal durch meine Arbeit auf ihn angewiesen und konnte für wenig Geld an den Motor kommen also spart es euch gehe in nun anderes forum wollte nun tip und kein…

Zitat: „Und habe ihn nie mit Vollgas gefahren immer nur mit halbgas und nie schneller als 50 um extra alles zu schonen“ Das ist wie nicht ungewollt schwanger zu werden... Nur weil du langsam machst wird sie nicht nur ein bisschen schwanger Zitat: „Also Kollege hat den gleichen und fährt schon seit 1700 km mit allem anderen original ich passe es ja nach und nach Alles an und nun sportauspiff ist drauf nen trek von technigas und der Kolben und Zylinder sehen beide gut aus“ Davon mal abgesehen kann…

Ohhhh... Da hab ich kein Mitleid! Wer was macht sollte wissen was er macht und nicht nen starken 70er einfach mal auf nen Originalen Motor klatschen und damit rumfahren?!! Das ist einfach dumm Sorry das ich dich hier so angehe aber vielleicht hat dir das noch niemand gesagt. Diese dumme Aktion hat dich nicht nur erstmal ne Stange Geld für den Zylinder gekostet sondern auch nochmal ne Menge mehr um es entweder richtig zu machen oder wieder original! Einen MK2 fährt man NICHT auf originaler Kurbel…

Um mal das Thema zu wechseln: Gerade in der Stadt gesehen, dass im Saturn JBL In Ear Kopfhörer von 120€ auf 80€ reduziert waren und direkt mal zugeschlagen Muddi wird zwar Zuhause auch zuschlagen aber dafür wird die Busfahrt nach Hause gut

Das wird nicht gehen weil die ECU den Motor steuert und zwar nur den Jetforce TSDI Motor keinen anderen... Also wird auch keine andere ECU außer die von Malossi bei der man aber nicht mit dem originalen Zylinder fahren kann, den Motor steuern können

Zitat: „Zitat von antown: „Richtig, auch ich konnte durch diverse Simulationen herausfinden, dass sich an den Kanten der Aufkleber starke Luftverwirbelungen bilden“ und das zusätzliche gewicht wirkt sich auch nur negativ auf beschleunigung und highspeed aus :thumbdown:“ Doch was bringt die rufschändenden illegalen Scooter Tuner dazu? Macht es vielleicht doch ein unabgestimmter Sportluffi, der die Leistung der aufkleber entfaltet? Was machen wir falsch? Warum fahren wir keine 160?

Ja das ist so... Die ECU besitzt eine Sperre die den Motor nicht starten lässt. Nur mit dem richtigen Chip im Schlüssel kann man den Motor starten.. Das schloss musst du nicht unbedingt tauschen sofern du den Chip der neuen ECU in den Schlüssel schiebst

24er Inmengewinde mit 10mm Tiefe heißt das Richtig auf der Lima steht nix

Nein 24x10 trotzdem 24

Also bei mir steht ganz eindeutig 24 x 1 drauf

24er hab ich aber gebraucht und den abzieher vom Kumpel mit nem Speedy 3

Laut meiner Studie zum CW Wert im Kanal kann ich sagen, dass aufkleber die Aquadymik nicht fördern

Wieso willst du das denn wissen wenn ich fragen darf?

google.de/url?sa=t&source=web&…g2=Jnesfs1bTDCAEKYWuH29eQ google.de/url?sa=t&source=web&…g2=kv3oTKPPTWuuJ8DgMB-ZCw Oder optional die Suchfunktion... Wobei sich hier wieder die Meinungen teilen die einen sagen viel, die anderen wenig die einen sagen halgas, die anderen verschiedene Gasstellungen... Fahr die ersten 500km einfach schonend mit nem Schuss Öl im Tank, dann sollte alles gut sein

Zitat: „Ne einfache ranzschlampe reicht am anfang locker dann ists auch nicht schlimm wenn man mal wo hängen bleibt ;)“ Genau.. Ne der R32 würde wenn natürlich nicht als erstes Auto kommen...

Gut ein R32 ist rattig laut, hat richtig Power aber schlürft den Tank eben sehr sehr sehr schnell leer Wobei beim Audi RS4 Avant vom Kumpel immer 40l Durchschnitt am Tacho stehen

Zitat: „ich hätte gern grüne griffe“ ... Ok gut

Ich gehe auf Streetlights, suche nach "Griffe" und habe direkt 10 paar auf der ersten Seite...

Zitat: „tja :P“ Eher traurig