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was willst für den haben (pn) hat der alle papiere (25er/50er) und sind reifen und bremsen okay? ist eine lieferung möglich! gruss

ja dann haste ja deine antworten zusammen...denke das es sich nicht lohnt den nun um zubauen! oder?

wenn das wirklich alles ist für das abs system dann sollte ein umbau nicht schwer sein...kabelbaum, abs system, leitungen usw...

...den riemen mache ich immer zu...aber ab 70km/h mach ich das visier zu...und bei mehr als 130 kann ich das nur jedem empfehlen... gruss

...der wird identisch dort aussehen wie der efi... zeig mal ein bild von dir j3tforc3...

kerze war in ordnung...aber irgend etwas stimmt mit dem vergaser nicht!

...zündkerze werde ich kontrollieren mal gucken ob es daran liegt... also wo der sein signal für den dzm abnimmt weis ich noch nicht mal...kenne das an der zündspule aber da scheint es nicht zu sein! ob die karre "bockt"...naja optisch sieht sie gut aus...nur wie man darauf sitzt ist echt nicht das beste...strassenlage bei 17zoll ist klar...super! meine rs hat die gleichen felgengrösse drauf...

jungs ich komm mit dem cpi gtr nicht klar...ich meine ich hab schon viele andere roller zerlegt und wieder zusammen gesetzt aber dieser gtr macht mich fertig! habe das teil mit diebstahlschaden bekommen...kein problem alles wieder behoben...lediglich das schloss hat geklemmt...funktioniert nun wieder... auspuff hat gefehlt habe ich nun durch einen original pott ersetzt...verkleidung vom tacho hat gefehlt wurde durch ein original teil ersetzt... so batterie dran...sicherung rein schlüssel umgedre…

...hey erstemal! also zum jetforce 125ccm efi abs kann ich dir sagen...tolles fahrzeug...wirklich gute strassenlage und der motor ist wirklich stark...gerade mit malossi variomatik und leovinci auspuff ist der schon etwas feines... zum jetforce 125ccm k15 compressor kann ich dir sagen...top optik...sau starker motor und gerade mit dem pm66 auspuff wirklich was feines...der leo lief nicht ganz so schön!...einen pm66 habe ich hier bei mir...von meinem k15... achte darauf beim kauf das alle schlüss…

guckt einfach mal bei onkel ebay vorbei rover.ebay.com/rover/1/707-534…from=&_ipg=&_trksid=p4340 aprilia rs 125 , gilera runner 180ccm , peugeot speedfight 2 70ccm stage6 umbau usw meldet euch bei interesse ist nur ein versuch die teile an den man zubekommen...wenn nicht dann nicht!

wenn man das ganze mal versucht logisch zu verfolgen dann müsste man ja darauf tippen das das einspritzventil bzw die drosselklappe es zulässt das zu viel sprit in den brennraum gelangt...wenn das passieren sollte dann drückt der roller durch die kraft das benzin an den kolbenringen vorbei ins öl und auch wieder nachdraussen...problem hier...die ventile! es dürfte gar nichts zurück kommen die sind ja quasi nur fürs rein lassen dann wenn der kolben unten ist...wie soll das benzin also wieder hera…

mh..okay dann hab ich mich wohl vertan...werd der sache nach gehen! hehe

...der k15 hat eine art bremsassistenten...oder irre ich mich da? er hat doch serienmässig die abs leuchte im cockpit...

das doch mist...haste mal einen händler gefragt was der davon hält...? komisch hatte mit meinem nie probleme!

...versteh ich nicht!...was ist genau kaputt!

das hat nichts mit nicht freundschafltich oder nicht kameradschaftlich zu tuhen!... wenn wir uns um solche sachen kümmern sollen dann kann ich das auch zu meinen beruf machen... es ist nicht ganz so schwer einen jetty zu finden... also viel glück bei der suche!

...der kompressor hat doch so eine art abs system intergriert...bist du damit nicht zufrieden?

du ich habe doch noch einen motor hier liegen...oder willste gar nicht mehr?

heisst das bei dir ist es schon wieder passiert? wenn JA oh man...das echt hart...

lass mal dein steuergerät auslesen die können dir mehr sagen! würde ich schnellst möglich machen da es hier schliesslich um den motor geht...nicht das der sich verabschiedet! gruss

soweit kommt es noch das wir für andere herum schnüffeln um das ergebnis hier zu präsentieren J3T-Forc3... er soll sich selber schlau machen...! ansonsten meldet sich schon einer...wenn er hier im forum einen anbieten kann!

ja leider der falsche bereich...meld dich mal mit einer preisvorstellung! gruss

compressor´s hatte so ein fall schon mal! bei ihm kam der sprit aus dem luftfilter heraus... prüf mal deine einspritzanlage...und das ganze zuführungssystem... gruss

...fand meinen auch nicht schlecht image-proxy oder was sagt ihr...

verstehe glaube nicht ganz die frage: "...der nicht klappert?" wer kauft klappernde auspuffanlagen? also kann dir einen "nicht klappernden" serien pott anbieten kann dir aber auch einen pm66 anbieten... serienpott kostet beim händler an die 350-400€...neu ein leo pott kostet beim guten onkel ebay gute 250-300€...neu gruss

bin auch schon mal mit 42km/h gepackt worden...jedoch 42km/h zuviel! sorry wollt ich mal los werden... ps:wenn es das erste mal war dürfte da nicht zuviel passieren...!

hey also...das du fragen stellst ist schon ganz richtig...dafür ist das forum nun mal da! also JA würde dir eher zu (illegalen) pm 66 raten! wegen der software: es gibt keine 20ps software für einen k15 roller...sondern nur eine software die nicht für die eu-norm angepasst wurde...damit sollte der roller ein paar ps mehr haben aber keine 20ps...der roller dreht anders von unten herum und dreht anders aus... sprich deinen händler einfach darauf an das du eine andere software drauf haben willst un…

das erste was ich versuchen würde wäre...batterie ab...warten...batterie wieder dran...damit werden erstmal alle fehler gelöscht! danach alle sicherungen ziehen und wieder reinstecken...eventuell ein fehler im kabelbaum! wenn es dann nicht besser ist und das ganze von nun auf gleich gekommen ist (über nacht) schau dir wirklich erstmal alle kabel und schläuche an...nicht das ein nager da dran war! ansonsten kontrollier doch mal deine bremszangen ob die blockieren...wenn ja dann fahr wirklich zum …

leider ist das gerade beim kompressor modell nicht immer möglich mit dem selber machen! habe auch zwei von denen gehabt und es war mir nicht ohne weiteres möglich die vario zu wechseln! bei meinem efi den ich hatte war das einfacher... der leo4road passt auch beim k15/k20 modell... bin den leo bis zum verkauf gefahren muss aber dazu sagen das er nicht besser als der pm66 war...leider fehlte mir bei diesem auspuff der druck unter herum... der kompressor hat noch ein wenig potenzial was man heraus…

komme auch aus nrw...kannste liefern? was soll der kosten?...sind 25/50er papiere dabei?...wie sind die reifen/bremsen? liegen die spiegel bei? gruss