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Geschmackssache ich hätte die gelassen

sieht auf jedenfall geil aus auf dem weiß

neues Zündschloss bestellen und austauschen schlüssel sind dann neue dabei scooter-attack.com/shop/#!/de/…Schlossset-Motoforce.html

ich wprd echt was in der mitte machen tankverkleidung also dieses mittelstück oben was dertankdeckel ist und der teil dahinter dieses schwarze unterm sitz würd bstimmt gut passen weils nicht zu viel ist und einheitlich aussieht

Wieso willst du eig. stickerbomben ? die farbe ist eig. ganz geil ich würd nur alle sticker abmachen und vllt. ein paar dezene sticker drauf machen stage 6 oder sowas in der art

Würd nicht passen finde ich ist zu viel des guten ich kann mir das aber ganz gut auf der tankverkleidung und dem schwarzen stück unter dem sitz vorstellen würd bestimmt gut aussehen

Ach das sind Genussmittel DIe Intelligenzminderung kommt bestimmt von den auspuffgasen da stimmt das luft-gas gemisch im Kopf nicht mehr

die ori HD ist eine 54er

Hast du auch die Gewichte abgestimmt ?

ja mit ner kleineren HD als ori brauchst erst es gar nicht zu versuchen und ne 70er ist zu groß versuch mal 60 62 64 ...damals als ich abgestimmt habe hat er auch kein gas genommen und das lag daran das die HD zu mager war deswegen geht er auch aus ... und bei der 70 kann ich mir vorstellen das er viel zu Fett gelaufen ist

Klingt tatsächlich nach einer Hier hast mal nen Link zum ausbauen : FAQ - Wandler entdrosseln

der thread ist mehr als 2 jahre alt

Ähm du verkaufst deinen Giannelli nicht zufällig oder ? ich suche nämlich einen

Wo findet ihr immer die Zylinder ? wenn ich bei SA oder SL nachgucke kommen bei erst gar nicht die Dr. evo zylinder

ich denk du solltest nochmal die gewichte abstimmen .... ich bin mir recht sicher das es daran liegt weil ich das problem auch hatte bei mir lag es aber daran das die gewichte zu schwer waren was ich mir aber nicht bei dir vorstellen kann weil 5,7 schon recht leicht ist

Wenn du wüsstest was wir uns angetan habem um die überhaupt zu lösen aber ist ja auch egal jetzt das ding sollte bald aus der werkstatt kommen

das problem ist bei mir zieht er gleichmäßig ich denk nicht das es normal ist uns senshix roller sollte nächste woche fertig sein diese woche wurden alle teile geliefert

Mutter Blockieren und einfach spiegel drehen hauptsache die mutter dreht sich nicht mit ....

Ne na klar deine gewichte sind zu leicht die zieht vllt gut an aber schaft es später nicht mehr die vario zusammen zu drücken weil das nötige gewicht einfach nicht da ist nimm mal einen gramm schwerer gewichte

Das hatte ich auch ...bei mir lag es daran das die gewichte zu schwer waren ... ich hatte den laser mit 7,5 gr gewichten er zog ausm stand gut an und dann erst ab 70 wieder normal... versuchs mit leichteren oder vllt auch mit schweren 5,7 kommt mir doch sehr leicht vor gewichten hat bei mir auch funktioniert

Jo von mir auch viel Glück

Wat meinst du denn mit leistungsloch ? zieht er beim starten schlecht an oder während der fahrt ?

Hast ne PN

du nimmst die Zündkerze raus steckst sie in den zündkerzen stecker hälst ihn so das du die zündkerze sehen kansnt und kickst einmal oder elektro starter dann müsste es kleine funken geben an der spitze der zündkerze

Ja ich weiß nicht wie oft du gekickt hast aber das kann ne ganze weile dauern bis sich die schläuche und die schwimmerkammer gefüllt haben... Ist der Zündfunke da ?

Alter wasn mit dir los keiner will dir drohen aber du brauchst hier keine Leute zu beleidigen ohne spaß wenn du mal ne frage hast erwartest du auch hilfe und keine Beleidigungen zeig ein bisschen Reife

ähm also... zum Zylinder würd ih da du ja nur einen ersatz willst einfach den von motorforzo nehmen hab nichts schlechtes von ihm gehört (kostet bei SA 70€) BEi der Kurbelwelle muss ich passen da hab ich kaum erfahrung Von den Kupplungen weiß ich das die Fly Clutch oder Dela clutch von Mallossi sehr gut sein sollen oder halt die Tq von Stage 6 (beide haben ihre passenden Kupplungsglocken) Und zu guter letzt der auspuff : Ich fahre selbst den ZX-R von leo vince .Offen fahr ich gute 85 mit dem ber…

Und was ist jetzt daran so wirr ? wenn ich sage das er die ori kupplungsfedern behalten kann und er wAahrscheinlich ne HD zwischen 54 und 65 brauchen wird ? und das er auch die gewichte abstimmen muss

Meinst mich mit dem wirrem zeug ?

Kupplungfedern sind nicht so wichtig bei einem ori zylinder bzw. der ori kupplung wichtiger sind die gewichte und bei der HD denk ich solltest du was zwischen 54(der ori) und 65 probieren kommt immer auf den Motor an jeder reagiert anders