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Welle würde ich wechseln ich denk mal lange wird die nicht halten

Man muss ehrlich sagen die Polizei tut so als wäre mn der schlimmste verbrecher ich hatte bis heute 2 mal glück viel glück sogar aber sonst hab ich das gefühl das die nix besseres zu tun haben als rollerfahrern hinterher zu eiern

War jetzt mehr oder weniger an LED jetty gerichtet was soll das einlegen in öl eig. bringne ? dadurch wird das lager doch nicht besser oder neuer

Das Lager sollte man immer beim Zylinder wechsel wechseln ist einfach ein verschleißteil und schaden kann es nie

Zieht er denn irgendwo falschluft ?

Ich hab gelesen das sich einige Löcher in den Kasten bohren um mehr Luft zu ziehen vllt solltest das versuchen ?

ich weiß nicht obs so ist weil wegen 70er aber kann es sein das das luft gas gemisch nicht stimmt weil er zu wenig luft bekommt ? sonst mal andere HD nehmen oder gucken ob er falschluft zieht an irgendwas muss es ja liegen -.-

ja vllt muss es sogar ne 60er sein musst du halt gucken aber 64 und größer klingt echt zu fett mit nem ori luffi jeder motor ist da anders

Wenn er stottert denke ich mal das er zu fett läuft hast du nen sportluffi oder den ori ?

Ich hab ehrlich gesagt keine Ahnung von 70ern und der abstimmung aber wie sieht das zünderzen bild aus ? oder noch besser das Kolbenbild ? und funktioniert die LiMa bzw. ist die Batterie voll ?

Was für ein Set up hast du ?

ich hab grad mit Blue R/T gesprochen der meinte es könnte sein das deine Benzinpumpe kaputt ist

bei SA stehen die unter dem zylinder ist so ne liste scooter-attack.com/shop/#!/de/…otoforce-Ersatz-50cc.html und bei den ersatzteile sind es 12x15x15

Gibt ein FaQ dazu einfach mal durchlesen und suchen FAQ - Custom Heck

wäre ja blöd wenn du dann das falsche hast :p

Vllt es mal mit nem neuen schlauch versuchen oder schlauchschelln benutzen

Kein Problem immer gern

fang gleich mit 800er an schleif alles weg dann mit dem 1000er alles gründlich und dann 2-3 schichten klarlack drauf sollte gut hitzenbständig sein und nach jeder schicht trocknen lassen dann hast du lange keinen rost musst du halt gründlich machen

Theoretisch Ja

also mit nem 1000 schleifpapier nicht dauert halt etwas weils so fein ist aber man sieht nix

Gut schleifen dann sieht er meist aus wie neu anfangs grob dann z.b. ein 1000er papier und dann 2-3 schichten mit klarlack lackieren (muss hitzebständig sein) und dann hast lange kein rost und er sieht aus wie vom händler

70ccm und das Set up da hab ich nachgefragt steht eig. alles drinn

Wenn ihr euch absprecht könnte dein Kumpel sagen das er ihn entdrosselt hat und du wusstest nix davon dann solltest du straffrei davon komen und er bekommt ne anzeige wegen fahren ohne fahrerlaubnis ...ich weiß ja nicht wie oft er angehalten wurde aber beim ersten mal wird die meist fallen gelassen und beim 2. meist sozialstunden oder so kommt halt drauf an was sonst auf dich zu kommt weiß ich nicht

Dichtungen sind beim zylinder dabei also eig. reicht das ist die größe des Lager richtig ? das steht beim zylinder welchen du brauchst sonst seh ich nix was fehlt

Mir sind die Inspektionen so egal ehrlich das kann ich inzwischen alles selber machen ich vertrau meine Jetforce keiner werkstatt an... Alles was die machen kann ich auch selbst bei mir machen Aber eine Werkstatt lass ich nie wieder an Meine Jetforce nur schlechte erfahrungen gemacht

scooter-attack.com/shop/#!/de/…ech-Variator-Peugeot.html das sind die schrauben laut lineal sind das M3 schrauben bin mir nciht sicher aber wenn du bei SA bstellst sind es die

Wenn du einen alltagstauglichen 70er willst nimm den Mallossi der ist noch aus grauguss und sosnt ja kann ich dirnicht sagen weil ich die noch nie in der hand hatte aber Polini bietet eig. immer spitzenqualität würd ich dann aber nicht auf ner ori kuwe fahren und nem ori getriebe

Ich glaub bei dem airsal auf SL haen die ein Bild vom 50ccm genommen und bei dem anderem den 70er

Mit was für einem Set up fährst du ?

JA genau das ist wichtig wenn du ihn gut abstimmst und gut einfährst wird dir der Zylinder Lange halten