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normal , wenn er stottert bekommt er zuviel benzin ..... kannn man nur über die ecu einstellen

druckluft ist schlecht ... da kannste viel kaputtmachen an der düse ....

den t4 gabs nie als 5zylinder turbo ..... nur mal mitdem 2500ccm VR5 sauger

Zitat von karsi33: „Hi... habe die Düse jetzt gereinigt aber jetz nimmt er schlecht gas an und stottert ein bisschen. habe aber gesehen das man an der düse etwas einstellen kann !!“ wie hast du sie gereinigt ?! und an der düse nichts verstellen

nen 5zylinder turbo .....

ne du brauchst die papiere für die drossel schon davor ... der tüv nimmt die dann ab , undd dann musst dus noch von der zulassungsstelle in den schein eintragen lassen

nö kannst alleine machen ... musste nur beim tüv vorfahren ......

zum reinigen : ne spezielle reinugungsflüssigkeit oder ethanol durchbalsen aber nicht den ethanol trinken

Zitat von karsi33: „Soo habe das teil ab .. bekomme ich die düse da jetzt irgendwie raus ?“ das ist die düse ....

kommt drauf an wieviel schrauer erfahrung du hast .... normalerweise ist das keine große sache die drossel einzubauen ..... wenn du in der nähe wohnst , kann ich dir gern helfen

mach des kabel und die benzinleitung ab .... zund dann heißts kräftig ziehen

kannn dir auch eine von meinen alten einspritzdüsen ( 700ccm) verkaufen , die müssten sogar passen , aber ich glaub kaum , dass du lust hast , deinen zylinder zu fluten

ne der ist dann auf 45km/h eingetragen und fährt illegalerweise 75 km/h

image-proxy

Zitat von Salitos: „Zitat von Swifty: „betonung lag auf "nur"?:D“ Du kommst ja aus osterode Bin manchmal in bad grund ist ja auch da aber ich fahr da nicht mehr mittem roller hin die scheiß bullen haben mich nähmlich da gepackt :D:D“ denkst ich würd die 300km von mir aus mim 50er nach eisenach fahrn .... neine da wird natürlich des große spielzeug rausgeholt ...... (wegendem fahr ich ja auch nach eisenach)

auf 75 km/h eingetragen ..... das musst du mir jetzt mal erklären ..... weil wenn das so ist , kannste mofa rückrüstung vergessen .....

ne da is die drosselklappe ..... ich lad grad nen bild hoch , in dem die einpritzdüse eingekreist ist

helmafach und luftfilter raus .... hinter der drosselklappe befindet sich die ansaugbrücke , auf der steht die einspritzdüse

die sitzt auf der ansaugbrücke schaut so aus : image-proxy

wie es in der überschrift steht

wennn du im schrauben noch nicht so viel erfahrung hast , würd ich das von deinem händler machen lassen

einspritzdüse verdreckt ..... mal reinigen und 2-3 tanks mal V-Power 100 fahren

beim beschleunigen 9000-9500 , bei enddrehzal 9500-10000

schau mal auf die drehzahlen ..... vllt ist ja die einspritzdüse verdreckt ..... der JF hat ja keinen Kraftstofffilter

außerdem mit genug leistung ist die strecke net weit

ich bin früher mim roller bis zu 600km am tag gefahren

komm leider aus ner ganz andren ecke .... bin aber öfter in Eisenach(die meisten werden wissen warum ) ...... ( is glaub ich nur ca 100km von euch)

ist an dem roller irgendwas technisch verändert ?! wie hoch drehtr er beim beschleunigen und bei der endgeschwindigkeit wie sieht der ölstand aus ( händler füllen gerne zuviel rein ..... )

morgen .....

A<-Klick das