Suchergebnisse

dann ist vermutlich irgendetwas falsch angeschlossen. ich hatte auch ne e-drossel und es läuft alles. oder schreib mal dealer hier im forum an, der kann dir sicherlich helfen, der verkauft die nämlich.

du kannst die remote control auch an zündungsplus anschließen (schwarzes kabel am roller) dann drosselt das ganze auch automatisch, wenn du die zündung ausstellst. ansonsten ist das was prototype schreibt alles richtig.

an der cdi! kabel würde ich nicht durchschneiden, sondern einfach ein stück isolierung frei machen und das kabel daran dann anlöten.

der speedlimiter geht auch ohne e-drossel, fahre ich auch so. Der geht quasi immer. Ansonsten kauf dir nen normalen DZB von speedotronic, was besseres wirst du nicht finden, gerade beim Jet mit der Ölpumpe.

Schließ sie doch einfach an den + Pol der Batterie an oder an Zündungsplus (dann geht sie halt nur, wenn die Zündung ein ist). Zündungsplus ist das schwarze Kabel im Roller.

Zitat von ANDI3000: „oder weis jeman was das + kabel für eine farbe hat bitte das ist echt wichtig den das kabel wo die pfeile hin zeigen hab ich versehen lich durchgeschnitten bitte helft mir“ dann mach doch die beiden enden wieder zusammen, wenn du sie durchgeschnitten hast und gut ist^^

wenn du schon die möglichkeit bei einem kollegen hast zu testen tausche mal die cdi

Lies mal am besten das FAQ: Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines Ja, wenn du die Zündung ausmachst läuft er wieder langsam.

Schau mal ins FAQ: Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines Den speedlmiter kannst du mit Magnet und Bremshebelcode bestellen und dann hin und herschalten wie du Laune hast.

Der speedlimiter blinkt beim Start, wie ich beschrieben habe. Sonst blinkt die grüne LED wenn der Motor läuft nicht mehr. Die rote LED blinkt im reinen Drehzahlmodus (also ohne km/h Zuwahl) im Takt der Zündung, das ist so schnell, dass es fast oder bei hoher Drehzahl dauerleuchtet. Sobald du km/h Modus dazu wählst, blinkt die rote LED jedesmal auf, wenn der Kontakt am Hinterrad vorbei rotiert. Les doch einfach mal die Anleitung genau durch, da steht exakt das drin!

Sorry, aber ich finde den dort nicht mit Funk. Hast du ein Link?

Was willst du noch wissen? Steht doch alles da. Ist wie wenn jemand frägt was ist 1+2 und einer antwortet 3 und du frägst erneut was ist 1+2.

speedlimiter mit fernbedienung? gibts das schon? habe ich noch nicht gesehen. wo haste den gekauft?

Hallo, ob er eingeschaltet ist, siehst du am blinken. Je nachdem wie oft welche Lampe brennt/blinkt, den Modus hast du gewählt. Ob du über beides drosselst musst du wissen. Wenn dein Anzug offen noch akzeptabel ist, würde ich nur über km/h drosseln.

Du musst die rote LED und die grüne getrennt betrachten. Die rote zeigt dir den Modus: 1x Blinken nur Drehzahl (Schalter 2 ON, Schalter 3 OFF) 2x Blinken nur km/h (Schalter 2 OFF, Schalter 3 ON) 3x Blinken Drehzahl + km/h (Schalter 2+3 ON) Die grüne LED blinkt entweder 5x und zeigt damit den BHC Code an (Schalter 1 ON), oder im Modus Magnetentdrosselung (Schalter 1 OFF) so oft wie die rote blinkt (z.B. bei Drehzahl ohne km/h nur 1x, bei nur km/h 2x, bei beidem 3x). Wenn du das gecheckt hast, ste…

Zitat von McSheady: „mal eben ne frage so am rande... fällt eig hinten am Hinterrad das Messgerät vom Speedlimiter stark auf, also wenn die Rennleitung einmal um Roller guckt???“ Nein, der wird vollständig von der Bremsscheibe und Felge verdeckt. Bremshebelcode ist auch ok, ist wohl der beste "normale" DZB, aber kann halt nicht wie der speedlimiter über Drehzahl drosseln.

Anleitung lesen würde helfen! BHC Code wird dir bei jedem Start (BHC Modus) von der grünen LED vorgeblinkt, mit dem kannst du dann entdrosseln. Ansonsten Schalter 6 hoch, dann kannst du einen neuen Code programmieren. Genaues steht in der Anleitung.

Und wenn du Schalter 3 ON stellst das gleiche, auch 2x lang? Drücke mal Schalter 6 auf ON und wieder auf OFF, vielleicht hängt da ja was.

Was passiert, wenn du Schalter 2 mit ON stellst?

Kabel ist egal, solange sie etwa den Querschnitt vom speedlimiter haben, sollte da nichts schief gehen. Lüsterklemmen ist auch egal, solange sie fest sitzen und eine Verbindung besteht. Drumdrehen der Kabel ist so ne Sache ob das immer Kontakt hat? Würde es löten. Ansonsten vom Anschluss her ja, Kabel absisolieren, nicht durchtrennen und speedlimiter einfach dazu klemmen.

Schalter 6 steht bei dir auf ON? Wenn ja, auf OFF stellen, sonst bist du im Programmiermodus, dann blinken die LEDs exakt 2x lang.

Garantie hast du nie, auch nicht mit DZB. Aber lieber DZB also komplett nackt darstehen ohne Sicherung. Beim DZB hast du wenigstens noch eine gute Chance, dass du nicht erwischt wirst, wenn er offen ist ohne DZB, hast du die A-Karte. Und 25-70€ je nach DZB sind da gut angelegt, ich spreche aus Erfahrung 5x kontrolliert, 2x Probefahrt, 1x Prüfstand, 2x nur Papiere und um Roller halt rumgelaufen und immer durchgekommen, ich liebe mein speedotronic speedlimiter

hört sich für mich so an, als ob du eine zu starke Drosselstufe eingestellt hast, der kommt ja nicht auf Touren und wird immer begrenzt

Am besten du liest mal das FAQ: Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines

Ja, lila und blau brauchst du bei BHC auch nicht. Das ist Double und Triplecheck bei Magnetentdrosselung.

Er meint den speedotronic speedlimiter, der sControl hat kein grün+gelbes Kabel in einem Stecker Ähm, gar nichts bei BHC. Dies ist nur, wenn du mit Magnet entdrosselst. Dort kannst du den Magnet dranstecken, falls du mit Magnet bestellt hast. Habe ihn mir damals mitbestellt, aber ich nutze auch BHC. Aber wegen den 5€ mehr, hab ich gedacht, bestellste halt mal mit, vielleicht brauchste den.

Wenn du dir den speedlimiter+Geschwindigkeitsensor kaufst, brauchst du keine elektronische Drossel mehr. Der speedlimiter ist ein DZB, der geschwindigkeitsabhängig drosselt und den du dann aber per Bremshebelcode oder Magnet deaktivieren kannst.

Wenn du das so vorhast, würde ich an deiner Stelle ein speedlimiter von speedotronic nehmen und über km/h auf 30-35km/h drosseln, fertig. Das Teil drosselt elektronisch auf diese Geschwindigkeit und lässt sich mit BHC oder Magnet entdrosseln. Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines

Zitat von xboxegon: „bhc ist ne scheiß sache, da du immer vor der fahrt wie ein verrückter die bremse ziehen musst -.-* und dann noch evtl falsch eingibst wegen den Lang/Kurz Signal...“ Bremshebelcode eingeben 5 Stellen, max. 5 Sekunden. Magnet aus der Tasche kramen, drüberziehen, einstecken mehr als 5 Sekunden. Zudem darf man den nicht vergessen... Ich würde mal sagen, das ist Ansichtssache. FAQ schon gelesen? Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines

Einbau Speedotronic Speedlimiter Jet Force