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Wenn die grüne Lampe leuchtet, ist er entdrosselt und kann daher nicht drosseln

Die Diode ist Unsinn, die ist ja nur dafür da, dass der Strom in eine Richtung fließt, nämlich von - nach +. Alles was mit im Stromkreis parallel hängt, bedient sich da genauso. @antown, dann rechne mal. Xenon im Betrieb 3-4A Strom bei 12V, wie lange da der Elko mit 5000µF (das sind mikro farad 10^-6) brückt. und wenn das ganze mehrmals pro sekunde gebrückt werden muss, muss man auch bedenken, die lade und entladezeit. elkos sind nicht die schnellsten kondensatoren, wohl aber die, mit der höchst…

Du glaubst doch nicht, dass ein paar mirige Elkos in den Größen, wie man sie im Roller unterbringt das soweit überbrücken kann, wie du an der Ampel stehst... Das haut nicht hin.

bekommst ne anleitung mit, damit ist das kein problem!

Ist die grüne Lampe nun an oder nicht? Wie oft blinkt die grüne Lampe und wie oft die rote beim Start?

Wenn das letzte Woche war, hat der das bestimmt. Gibts nämlich schon länger... Ist das orangene Kabel auch sicher am Bremslicht angeschlossen?

Ich weiß nicht, wann du den speedlimiter gekauft hast, aber in der Anfangszeit gab es diese Programmierfunktion noch nicht. Ich habe die auch nicht. Hat deiner überhaupt die Programmierfunktion

Bei mir ist es so: Poti im Uhrzeigersinn drehen --> drosselt stärker, dort höre ich auch ein klicken Links herum droselt schwächer, dort höre ich kein klicken.

solltest du mal beobachten, weil wenn das so ist, ist er ja entdrosselt. 1 ON, d.h. Bremshebelcode?

leuchtet die grüne led dann? vielleicht entdrosselt er sich. wie stehen deine schalter?

dann ist dein zündungsplus wohl irgendwie direkt auf das anlasserrelais geschaltet. muss mal da nachsehen.

wie soll das auch gehen ohne sicherung? anlaufen tut jeder roller ohne sicherung mit kickstarter, nur eben die sachen gehen dann halt nicht.

Das kann eigentlich nicht am DZB liegen, der nimmt keinen Einfluss, wenn er deaktiviert ist und schon gar nicht auf die Ölpumpe. Das Ölpumpenthema war nur für den gedrosselten Zustand relevant... aber bei speedotronic DZBs solls da ja auch kein Problem sein gedrosselt.

Wenn die nur 1x blinkt ist auch Magnetentdrosselung gewählt und nicht Bremshebelcode. Dann hast du das orangene Kabel an das Bremslicht angeschlossen. Das darfst du nicht bei Magnetentdrosselung.

Les oben mein gepostetes FAQ, da steht alles drin. Musst nur mal auch lesen, was man hier schreibt!!!

Wie oft blinkt der speedlimiter bei Start?

Deine Sicherung ist durch. Austauschen, dann geht das wieder. Wegen dem Bremslicht, musst du auch Schalter 7 und 8 auf ON stellen, wenn du keinen Doublecheck oder Triplecheck willst. Les hierzu nochmal die Anleitung des speedlimiters.

Ich weiß nicht, wie oft ich das schon gepostet habe, aber hier nochmal: Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines speedotronic DZBs sind die Besten! Kannst nichts verkehrt machen.

Les mal das FAQ: Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines

Les dieses FAQ: Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines und benutz die Sufu und du wirst sehen, dass du dir ein DZB von speedotronic kaufen wirst.

Würde ich nicht sagen. Es ist immernoch eine normale Lampe mit gleicher Leistung (Watt). Sie macht nur ein schöneres weißeres Licht. Wenn du was helleres willst, kauf dir das echte Xenon von denen, ist aber teurer.

Oder man baut ihn gleich in der Nähe der CDI ein^^ Ansonsten halt verlängern. Wo ist dabei das problem Lüsterklemme, irgendein Kabelrest oder gleich löten, fertig. Stell dich nicht so an^^

Nimm einfach das, was direkt in die CDI rein geht, das ist das richtige.

scooter-spare-parts.de/shop/index.php?cPath=56_58_67

gelb-blau vorne an der Front ist auch nicht richtig. Suche mal nach einem gelb-blauen, das in die CDI geht, das ist das richtige.

Jop, bei speedotronic läuft die Ölpumpe mit, hat hier auch mal jemand getestet, glaube JettyHaiza (ProtoType). Kannst beruhigt kaufen, soviel Leute wie den bereits im Forum haben... würde die Ölpumpe beim speedotronic nicht mit laufen, hätten viele hier wohl schon einen Klemmer.

Vielleicht hilft dir mein FAQ: Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines

dann weiß ich auch nicht. liegt aber meiner meinung nach 100% am dzb, weil der ja drosselstufen hat und wenn da die eine schon zu stark drosselt... hast du evtl. ne andere lima vom 03 oder später verbaut? weil das wäre das ausschlaggebende.

wenn du mal bei denen im shop schaust, die haben auch spezielle für aerox ab 2003. wird wohl auch ein grund haben...

Deswegen gibt es von speedotronic auch speziell abegestimmte DZBs für Jetforce, weil nicht jeder DZB dort gescheit läuft. Habe dazu extra ein FAQ geschrieben: <Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines>