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zk ist weiß sagt doch alles ! läuft zu mager , und da wunderts mich auch nicht das er faxxen macht ! muss aufjedenfall größere hd rein ! ob eine 60er reicht weiß ich nicht ich würde 60+62 bestellen und erstmal mit 60 testen ! fahr ambesten nicht merh wenn es nicht sein muss , mageres gemisch ist ungesund !

ich denke doch

ok ich nehme meine anschuldigung zwecks erst lesen zurück du hast recht ich war ein ründchen zu schnell und habe das falsche wort geschrieben ! ich meine zündaussetzter !

guck mal seite 2 und 3 und ich verkaufe auch einen 1300 km gelaufen 1 aber habe schon einen interessenten ! wenn du auch interesse hast pn an mich

Zitat von xxxjettyxxx: „der schalter ist der magnetschalter, den du unter "entdrosselungsvariante" zusätzlich dazu kaufen kannst... wenn du den nicht kaufst, kannst du nur per bhc entdrosseln. wenn du den kaufst, geht beides und eben die doulbe+triplecheck sache“ ich habe ihm doch empfohlen den schalter mitzubestellen für den double oder tripplecheck ! was willste da jz mit deinem magnet ?

Zitat von ScooterStaar: „Danke , es ist einiges verständlicher geworden! :)“ Aber woher bekommen ich denn diesen Schalter ?[/quote] sehr gut oben für 5 euro kannste den mitbestellen ! kannst aber auch einen normalen ausm baumarkt nehmen aber ich sage dir das wird kein plug & play mit dem ding das ist eine heiden arbeit den einzubauen ! vom abstimmen abgesehen aber mit ein bisschen geduld klappt das deutsche anleitung kannste per e mail schicken lassen

lesen dann posten . ! ich habe geschrieben das es fehlzündungen höchstens bei drehzahldrosslung gibt ! das kann sehr wohl sein , weil dann ist er nichts außer ein bisschen besser entwickelter normaler dzb der über drehzahl drosselt ! auf 45 sollte es ohne vllt noch klappen aber auf 30 kannst ich dir versichern das er aussetzter hat !

passiert nichts ! F.A.V hats komplett richtig erklärt ! Haha lichtmaschine geht bestimmt kaputt :DD bestimmt kriegst du deswegen auch einen lagerschaden und einen fresser nein das war jz ein scherz , mach dir keine gedanken , fahr zum training oder sonst wo hin klappt alles

die frage gabs heute schonmal also kannst du schon machen nur ob der dann dicht wird später ist eine andere frage ? wieso vk du den nicht in ebay und kaufst die einen im forum ?

wie hoch ist er denn ? also wv cm hast du die schwinge versetzt ?

bestell den schalter mit , da der speedlimiter dann über doublecheck läuft ! das heißt das du zb eine kombi machst wie blinker rechts+schalter ! wenn du beides kurz hinternander drückst ist er entdrosselt sobald der motor aus ist ist er wieder gedrosselt di kannst sogar tripplecheck einstellen das wäre dann blinker rechts+hupe+schalter ! also du kannst alles was eine schaltbare 12 v quelle ist als entdrosslung mit einbeziehen ! beim doublescheck eine 12 v quelle + schalter und beim tripplecheck …

ehm ja aber das klappt dann auch nicht von der verkleidung hr zentralfederbein 5 cm nach hinten gezogen und der laser schmort mir langsam die verkleidung weg ! und der yasuni ist extrem kürzer unten , also bringt dir das auch nichts kannste dann vielleichz 2 cm versetzten , aber im endergebniss fällt das auch kaum auf , was dann ja auch blööd ist ! also etwas höherlegen geht mitm suni aber nicht soviel wie beim laser ! beim rs2 passts genau wie beim laser 5 cm gehen noch

zx auch , laser auch , rs2 auch und alle anderen die unten vom flansch her eine größere biegung haben

wird denke ich mal bei einer kontrolle auffalen ! also alleine schon von der biegung her , auch wenn du den anpasst steht der doch wenn ich keinen optischen denkfehler habe ziemlich weit ab abgesehen von der abe für pia

Ok , haben die jz serienmäßig eine zylinderauslassdrossel ? habe ich jz schon merhmals bei den neuen modellen gelesen ! also ich habe den 2011er vim januar letzten jahres gekauft und habe nichts gehabt

Was heißt der läuft besser ? ich versteh das nicht , du siehst doch ob er gut läuft oder nicht indem du einfach kurz mal die zk rausschraubst :D? Dann haben wir schonmal das warscheinlichste problem woran es liegt gescheckt , und dann können wir weiter gucken also zk kurz raus , berichten und dann ist alles top

Habe jetzt ein bisschen was gelesen und da warn bisschen falsches dabei was ich gelesen habe ! - dzb sind nur im notfall zu verwenden und nicht dauerhaft anstatt der drossel ( auch der speedlimiter ) - fehlzündungen gibt es höchstens wenn du den s-limiter über drehzahl drosselst - wenn du geschwinigkeitsdrossel machst gibts keine fehlzündungen , außer du ,,stimmst,, den nicht ab ( nicht richtig eingestellt ) - ja ölpumpe läuft 100% mit , trotzdem ist es nicht zu empfehlen dauerhaft mit aktiviert…

Zitat von _|Stephan|_: „guckt auf Darkmetters Beiträge, ihm fehlen nur noch 7 stück. irgendetwas muss er doch schreiben, aber warum geht ihr noch darauf ein?“ haha wie recht du hast kommi ist einfach richtig unnötig aber recht hat er !

jaa ne musste ich auch nicht ! war einmal bei obi habe kabel geholt , scheibensilikon , 2 komponenten kleber und klebeband ! aber im ergebnis sehen die von ebay besser aus ! ist halt nicht mal eben in einer stunde gemacht muss man sich die zeit nehmen

gleichzeitig oder jeweils kmh oder drehzahl !

unnötig ist der aufjedenfall nicht ! der pott ist mit dem yasuni zusammen der beste pott für den jet ! ist das gleiche wie beim laser den gibts da ja auch nicht merh ! damals beim laser hieß es wegen produktionseinstellung wird der nicht merh verkauft ! aber der laser wird ja woanders auch überall verkauft deswegen konnte das nicht stimmen ! ich hab auch kp warum die den nicht merh drin haben

scorpio bist dus wirklich ??

das ist ja kein ding nur bei meinen aes waren 1 mm kabel dran die sind direckt abgegangen dann musste ich neue dran löten aber dafür braucht man einen lötkolbenlötzinn und geduld die nicht jeder hat 1 habe mit 20 euro gerechnet alles zusammen jetzt bin ich schon bei 35

ohne abzubrechen ? kriegst du als anfänger nicht hin habe bei mir auch einiges abgebrochen , mit silikon dick drauf passt das ! es ist schwer das kann ich dir sagen , ich dachte ich verzweifel habe an einem scheini ca 1 std gebraucht bis der mal offen war ! und es ist richtige kleinarbeit , mit dem löten von kabeln an die aes und so

speedy 3 gibts als luftgekühlt das ist ein unterschied

Ist doch kla das das von der halterung und dem zylinderauslass bei yasuni r nicht passt guck dir doch die krümmung unten an die ist doch extrem kürzer als beim rsII oder beim laser ! Tja musste den wohl wieder tieferlegen , oder selbst neue halterungen bauen , und wohlmöglich einen teil deiner verkleidung weglassen !

Ist der Next R ! dann kauf dir gewichte , stimm es so ab wie oben schon erwähnt wurde ! zum abstimmen findest du hier genug Faqs wie man die Hauptdüse wechselt und in youtube findest du auch videos !

was soll das mit dem stangas zutun haben ? er sagt doch wenn er gas gibt ! haste ma den vergaser sauber gemacht ?

Das ist krass hart !!!!!!!!! Ich habe 2 anzeigen in einem abstand von 5 monaten gehabt und habe 30 sozis bekommen und verfahren wurde eingestellt

halb so wild das der entdrosselt ist , liegt am gasschieber ! der muss unbedingt rein ! ist völlig normal das der überdreht wenn der gasschieber draussen ist und 25er drosel drin ist