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blau

zu viel gefahren

58er düse und gewichte und kulles werden mitgeliefert

Zitat von zweitackter: „der esd am ori pott macht garnichts, hatte den mal ab, lautstärke blieb gleich“ ja das stimmt hab mein letztes auch abgemacht und roller an gemacht war keine veränderung

moin hab n 07ner c-tech und wollt ma fragen ob das alles so funktioniert also die sceed42 welle: scooter-prosports.com/art-5200…WELLE-SCEED42-RACING-HPC- und die c4 lager dazu: scooter-center.com/scoweb/page…ry2=CAT%3ACAT_KURBELWELLE mfg JetForceRacer

einfach rüssel so halten das der sprit rand voll laufen kann..aber nicht ganz randvoll machen das soll nicht gut sein hab ich gehört..

1.du bekommst nur ärger wenn sie an sind und du fährst im stand is es erlaubt;) 2.nein lassen sich nicht eintragen....nur weiße led's lassen sich eintragen -.- 3.mänelkarte würd ich sagen aber keine anzeige...;)

du bringst dein roller in die werkstatt/händler und sagst das die dir die mofadrossel einbauen aollen dann bekommst du für 150-300€ mofadrossel und gutachten für die drossel und kannst den anmelden ohne gutachten geht nix

400

ich schaff mit mofa drosseln n burni mann muss sich einfach nur genug vorne gegendrücken

brauch ne kurbelwelle

vorderbremse ziehen vollgas und ordentlich gegendrücken vorne also oben gegen die tachoverkleidung dann klappts

wenn du gasanschlag rausnimmst darfst du sowieso nur halbgas machen weil du 500km einfahren musst ...

is bei mir auch so total nervig

2-4 geht das gut danach nicht mehr

bau dein kz ab dann könn sie dir nix

hab vario in den letzten 2 tagen 10 mal raus und eingebaut und sauber gemacht und gewichte gewechselt immernoch da... ich denke is ist das getriebeöl hab über 8000 kilometer runter muss morgen mal gucken ob das daran liegt vllt is auch getriebe im sack

weiß keiner was?

gestern hab ich ne kleine tour mit n paa freunden gemacht ..jet is auf 60 gedrosselt aber ab 52 fängt er an hoch tu drehen...bin dann ne ganze weile mit 55 gefahren und jet hat natürlich hochgedreht das dann über ca 3 kilometer auf landstraße. dann haben wir ne pause gemacht aus der vario kam dann n quitschen ich hab jet natürlich ausgemacht und abkühlen lassen und variodeckel abgemacht nix zu sehen... sind dann weitergefahren es war auch alles nochmal aber nach 1 min fing das quitschen wieder a…

1 ring nein kein playn was du meinst :D:D

wäre auch an c-tech aufklebern interessiert

bis 3,7 maximal steht der noch aufn haupständer

also wenn ich nicht drauf sitze steht aufm tacho so 86

die könn dir garnichts würd ich ma sagen!

Zitat von Jetty1415: „zum einfahren..... fahr ihn komplett offen ein,also alles raus!!!!Ist am besten,denn dann fährst du ihn von den drehzahlen her am niedrigsten ein... Einfach super für den Motor,das beste wie man ihn einfahren kann!!!;)“ stimm ich zu

das liegt einfach daran das der laser einfach am besten aufm jet läuft würd ich sagen

ich würd sagen der thread kan gelöscht werden;)

kann sein das du ne drossel am zylinderauslass hast muss pott abbauen und gucken...(falls es in deinen papieren steht) das is so ne art unterlegscheibe die dann am zylinderauslass geschweißt is einfach raus "machen"

ja die passen

wax is doch voll fettig gel und haarspray geht voll kla mach ich imma so das verklummt auch nicht oda so die gehen bisschen runter aba einma mit hand durch und dann is wie vorher