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Oder auch der neue Technik Sportauspüffe (aktueller) inkl. aller ABE´s

Klar ist es freiwillig Aber wie KirmiziBeyaz32 sagt, man kann z.B. auch nur seine stadt eintragen. Das wär schon um einiges besser

Hey Da es hier im Forum so ein schönes Tool wie die Usermap gibt, würde ich auch vorschlagen, dass wie die richtig nutzen. Das forum hat bald 7000 Benutzer, und es sind nur 873 Benutzer eingetragen. Wenn sich mehr User in die Map eintragen würden, wär es viel leichter Treffen zu organisieren, da man auch direkter auf die Leute zugehen kann, die in der Nähe wohnen. Ich z.B. hab es schwer andere Jet-Besitzer zu treffen, da ich nicht weis wer direkt in meiner nähe wohnt. In meiner Stadt z.B. gibt e…

alles klar. Was hast du für eien Vergaser für dein Malle Sport?

hey. Passt dieser vergaser auf den Jet? rover.ebay.com/rover/1/707-534…teile&hash=item53e5e9772a

Ich hab mir sagen lassen, das man den 70er von den Gewichten her nicht abstimmen muss.

Welche Federn hast du drin? Bei mir wird das Abstimmen n bisschen leichter, weil ich hab ne Torque Control.

Ich würde auf jeden fall härtere Kullus einbauen.. mehr kann ich im moment nicht dazu sagen. Mein malle kommt erst Freitag

Stimmt hast vollkommen recht.

Chill mal n bisschen vllt war es ja nur ein versehen

Da is zwar sehr viel geschrieben. Aber es müsste dir weiter helfen. FAQ S-Control Einbau / Speedlimiter

Jo. Wenn was nicht stimmt frag einfach hier.

Auf meinem Profil kannst du schauen wo ich wohn. Aber im Prinzip ist da sganz einfach. Du musst nur 3 Kabel abisolieren und die Kabel vom Speedlimiter dran anschließen, und wieder isolieren. Pickup, Zündungsplus, Bremslicht. Dann noch ein Kabel davon an den Minuspol und dann passt das.

Wenn du den Speedlimiter kaufst, wird dir per E-mail eine Anleitung zugeschickt. Da wird das genau erklärt wie du den Magnet zu befestigen hast

Die Teile sind mit Schrauben befestigt. wie bei jedem Roller.. wer hätte das gedacht? die Fußrasten z.B. sind hässlich hingeclipst. Die musst du zur seite biegen um die weg zu machen.

Jop. Du musst den Auspuff, das Schutzblech, den Bremssattel, das Hinterrad, und die Scheibenbremse abbauen. Dann klebst du den Magnetkontakt an den Block hinter die Scheibenbremse. Den Magnet klebst du an die Bremsscheibe.

Wenn du ihn nur über geschwindigkeit drosselst ist das ein bisschen auffällig. Ich würde beides gleichzeitig benutzen, und ihn mit Bremshebelcode entdrosseln.

Schau einfach mal in der Suchfunktion. Da findest du 100% ein Beitrag drüber. 6,2 oder 6,5 gramm/ rote malle kullus / 56-58er HD

hab neulich aufgehört keine zeit mehr dafür. gehört eig. in off topic

1.bei dem speedlimiter kann nichts mit der öl pumpe passieren. 2. Der Radsensor funktioniert wie ein Fahrad tacho. Er misst die Geschwindigkeit. Der dbz drosselt dann sobald die geschwindigkeit erreicht ist. 3. Ich hab ihn bei mir drin.

ich glaub viele hätten gerne einen bösen blick. den könntest du doch herstellen und verkaufen

Ne das sind normal keine echten schrauben xD

Wenn du ihn dir schon gekauft hast, dann probier es doch aus

Man muss generell eden DZB 1. An Minus anschließen 2. An Plus anschließen 3. An Pickup anschließen. Alle 3 Kabel findest du wenn du das helmfach raus machst an der rechten seite. Müsste mit einem Kabelbinder fest gemacht sein.

youtube.com/watch?v=mlLwRtH7XBA

Ich hab die in verbindung mit meinem Pro Replica, und ich bin recht zu friden. Stimm die so mit 5,4 - 5,6 ab und dann passt das

ich biete übrigends auch helmfachanlagen an wie in meiner signatur steht *hust*

In das kleine Rohr eine Schraube rein stecken/schrauben/schweißen. dann geht glaub ich weniger druck verloren.

schau dir mal meine galierie an. da is meine drin

Bei streetlights kannst du dir sicher sein das es ankommt. Hab da schon bald 20 bestellungen raus und alles is angekommen