Suchergebnisse

https://secure.werkzeugdiscount24.de/Wer…CFQLwzAodqQ4Apg der ist zu klein nur 24l kessel und nur 120l luft abgabe

320-350l/min abgabeund sollte 10 bar haben da es unterschiedliche sandstrahlgeräte gibt, man kann den druck runterregeln

http://www.amazon.de/Einhell-BT-AC-200-2…63111355&sr=8-1 der ist zu klein eine sandstrahlpistole brauch mindesdens 200l luft in der minute mein dad hat ein 10l sandstrahlgerät das braucht minimum 250l/min der kompressor hat 280l/min abgabe und der reicht gerade so (50l lufttank) mein dad meint der müsste min. 320-350l haben weil der kompressor nur am laufen ist wenns grössere teile sind lässt du die vilt. besser iwo strahlen

verderbt ihm doch nicht die laune an seinem jet probleme gibts nur beim tsdi wenn er älter als 2005 ist ab 05 wurde die einspritzanlage abgeändert nur an der elektrik ist er anfällig würd halt nichts daran ändern hab bei meinem tsdi bei 18000 den zyl. abgemacht da mir am auslass ein stück vom flansch abgebrochen ist der zyl. war noch top hab jetzt 22000 km drauf und ausser mit der batterie keine probleme und ausserdem brauch er nur die hälfte an sprit

wie lang ist der neue zyl. drauf vil.gehts ja noch über garantie normal ist auf reperaturen ja ein jahr garantie

vilt kupplungsfeder gebrochen

wenn der wandler verbogen ist hat er unwucht und die überträgt sich auf das hinterrad und über den keilrimen auf den motor nach ner zeit schrottet es dir die lager und wellen das mit dem hinterrad kann das radlager oder ein höhenschlag sein wenns das lager ist kann es vom wandler kommen

schau mal ob dein gaszug oder schwimmer hängt und halt mal den pott zu wenn der roller ausgeht ist er dicht

wenn der reifen hoch und runter eiert bis du vilt übern bordstein oder durch en schlagloch gefahren und der reifen hat höhenschlag oder deine felge hat en höhenschlag das kann normal nicht an den schrauben liegen dann eiert es nach rechts und links

versuchs mit cillit bang mit dem grünen kopf einfach einsprühen 2-3 min ziehen lassen dann mit wasser abwischen oder mit motoren-und bremsenreiniger

vlt radlager hinüber

der kolben hat dann keinen sauberen lauf und zuviel spiel damit kannst du dir den zyl. und kolben zerlegen und kuwe schädigen weil alles unrund läuft

vilt ist der gaszug gequetsch von der gaszugdrossel jetzt ist die wieder drin und der zug bleibt nicht mehr am aussenzug hängen wenn die drossel draus ist bleibt der zug im aussenzug hängen

müsste gehen aber nur beim händler kostet ca 50€

schick mir mal link

irgendwas gibt nach schraube oder pumpe leg den schlauch in den öltank und lass die pumpe laufen vil klappt das

muss man ja nicht im winter machen oder ausserdem kann man das hier kein winter nennen

sau cool mal ehn roller treffen zu machen in der nähe von rheinböllen

hab meine mattschwarz gelackt und es hält schon über ein jahr, habe zuerst haftgrund vorlackiert gibts im bauhaus, obi oder hella

ja,nasschleifen mit 500er papier bis lack matt ist dann mit verdünnung abreiben, grundieren,wieder schleifen mit verdünnung abreiben dann lackieren jenachdem welchen lack du hast (bei wasserlöslichem lack) nochmal klarlack drüber

du must die aufgeführten mängel beheben und innerhalb von 10 tagen den roller bei einer polizeidienststelle vorführen oder die karte von ner werkstatt abstempeln lassen und zur einer plizeidienststelle bringen oder schicken

er darf auch nicht anspringen da er dann ohne schmierung läuft und nen fresser bekommt also kannste es probieren

würd ich nicht machen der tsdi hat ein steuergerät das könnte verrückt spielen und es könnte was kaputtgehen

hallo hatte zwar noch keine probleme mit der ölpumpe weiß aber vom händler das man den ölschlauch abmachen kann den kerzenstecker ab und starten dann kommt aus dem schlauch öl soll aber kaum zun sehen sein so wenig ist öl ist es halt am besten ein tempo vor den schlauch der ölverbrauch ist leistungsabhänig je mehr leistung du abrufst desto mehr öl und sprit braucht der motor so hats mir der händler erklärt also brauch er im stand nicht viel

könnte auch am gasschieber liegen das der hängt

batterie wird wohl hin sein versuchs mal mit überbrücken wenn das klappt ist sie hin

kann sein das deine birne einen wackler hat oder nicht fest in der fassung ist

du musst aber aussen sonst hälts nicht und die enden des risses bohrst du miteinem 2mm bohrer an damit sie nicht weiter reissen

holst die dichten matten legst sie inner rein vorher aufrauen und aushärten lassen dann aussen aufrauen nimm aber einiges materieal von der vk weg dann spachtelst du von aussen mit glasfaser und füllspachtel

zuerst anrauen dann die matten zuschneiden und auf das loch oder den riss legen dann harz drauf und aushärten lassen dann anrauen und mit glasfaser spachteln aushärten schleifen dann mit füllspachtel wiederholen bis die vk fertig ist du musst aber am anfang einiges an material wegschleifen bevor du die matten draufmachst nach der ersten schicht füllspachtel kannst du grundierung draufsprühen dann siehst du ob die übergänge glatt sind das machst du nach jedem gang bis keine löcher und kanten mehr…