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laser hab ich selbst nich ausprobiert aber man sagt, dass er auch nich schlecht laufen soll ! TT endtopf passt auf jeden fall an den zx. das gute ist, dass du beim Zx gutes chrom hast und besseren sound als Laser ( find ich) Zx is auf jeden fall dumpfer...hört sich einfach kerniger und besser an.

ich hab versucht ihn am anfang gedrosselt zu fahren. der lief total beschissen is garnich aus dem arsch gekommen und nach ca. 300 metern ist die krümmerdrossel abgegangen. dann mussten die drosseln raus also ich rate dir auf jeden fall davon ab den RS70 gedrosselt zu fahren. is auch sau der schwachsinn eigendlich einen pott gedrosselt zu fahren, der 2 Drosseln hat und für 70er ausgelegt ist. ich bin damals verchromten zx auch c-tech gefahren...komplett gedrosselt und alles original am motor. der…

Zitat: „S-Lay postete scheiß auf die Pumpe deaktiviren, das ist nur was, was dir ganz wenig bringt.. brauchst du gar nicht. Auspuff dran 57er bis 60er Düse rein leichtere gewichte, ca. 6-7g auspuff halt entdrosseln davor variomatik ring raus... fertig“ pfuscher !

ich hab auch 06er modell und bei mir hat sich niemand gemeldet ! ich hatte den roller mal komplett auseinander da sah die schraube schon nicht so gut aus...werd händler mal fragen.

geht nich so einfach weil die abrissschraube im gehäuse des schlosses eingelassen ist. also man kann nich so einfach schlitz reinfräsen. du musst am besten das metal um die schraube wegbrechen und dann die schraube rausmeißeln. wenn du nich weißt wie's geht dann geh zur werkstatt

die hauptdüse is zu klein ! da muss mindestens ne 58er rein....das problem hat fast jeder.

Man kann definitiv auch punkte ohne Führerschein bekommen ! ein kumpel von mir würde 2 mal mit mofa erwischt und hat jetz 7 punkte.....

Zitat: „ThomasF postete und hab nen problem , wenn der roller kalt ist zieht der voll geil, wenner warm is fährt der bis 10km/h langsam und zieht dann voll hoch“ liegt eher an der Hauptdüse ! probier mal ein paar nummern größer und du wirst sehen es klappt. war bei mir auch so ich kenn das problem zu gut.

warum hängen die tief ? die müssten doch eigendlich eher hoch hängen, weil der auslass vom c-tech gerade ist und der vom mina schräg nach vorne...

wenn du ein paar km fährst und die zündkerze danach immernoch rehbraum ist, dann ja !

es wird eher an den gewichten liegen ! schau da mal nach ob sie eckig sind !

das sind diese 'neuen' kerzen die CR7EKA heißen oder ? die alten waren CPR8E ! kannst ja mal gucken und wenn du die alte drin hast mach ne neue rein.

Zitat: „stF postete Naja eher nich, is eher nur der Ansaugweg zwischen Membranblock und Vergaser der da entscheident ist..“ richtööööööööch =) so ist es und nicht anders is klar dass er eher weniger leistung hat wenn der ass länger ist und dass wenn der ass kürzer ist mehr leistung hat ! aber wie schon gesagt das bezieht sich auf die strecke (ansaugweg) von membranblock zum vergaseranschluss.

ja aber wer weiß was sein händler damals noch alles dran gemacht hat

du hast das recht den schlagschrauber innerhalb von 14 tagen umzutauschen...das machen die normal auch.....

doch das ist leider so...das sind übertrieben teure preise. Am besten ist es wenn du mal zu peugeot händler gehst und mal nachfragst was die einzelnen teile kosten. Auf jeden fall kann man die düse nicht bei scooter attack kaufen.

wenn nur diesel getankt wird kann er garnicht laufen ! diesel explodiert erst wenn es extrem komprimiert wird und das schafft der motor nicht ! die zündung der kerze reicht dazu nicht aus. es würde evtl. gehen wenn man ein wenig diesel in den tank kippt aber sonst nur benzin...dann würde er sehr fett laufen und rauchen ohne ende. so wie in dem video

ich bin mir nicht sicher aber ich denke das blaube teil welches du meinst ist die einspritzdüse und kostet ca. 130 € bin mir aber nicht sicher

mein setup jetz ist : -Malossi sport 70ccm -Tecnigas RS70 -Polini Speedcontrol (bearbeitet) -Polini Keilriemen -Polini Gegendruckfeder 15% -Rote Malossi kupplungsfedern -Malossi Membrane -Dellorto 17.5mm Vergaser -Doppler Luftfilter also damit komm ich über das untere zeichen vom Tacho...danach kann man aber nich gehen. Laut autotacho bin ich 110 gefahren...ging aber noch was. ich denk mal 105 müssten es also min. sein ! mit den zx hatte ich alles sonst original außer hauptdüse ne 58er und bin c…

Zitat: „speedypower postete jungs man muss höhere drehzahl haben sons leuft der ja scheisse ne!“ schwachsinn ! beim standard auspuff ist die drehzahl die er standard hat perfekt ! Zitat: „marktfrau postete was man noch machen könnte wär nen größerer vergaser, dadurch würde der dann mehr benzin-ölmischung und luft bekommen, das würde dann bedeuten, dass ein takt dann kraftvoller wär.. dadurch bekommste dann mehr drehmoment, sodass der denn zu zweit auch nicht so abkackt.“ bringst auf standard-aus…

bei RS 70 brauchste min. ne 60er oder ne 62er düse ! alles darunter läuft nicht ! damals auf dem zx hat ne 58er dicke gereicht !

wenn du zündkerzen mit höherem wärmewert einbaust, dann kannst du dir ganz schnell den motor schrotten beim TSDI also lass es !

jo

der vergaser vom speedy hat doch original ne anschlussweite von 28mm oder ? und c-tech hat 35mm..... das heißt man müsste sich noch anderen schlauch bauen.

ja und wenn man dann unter leute kommt die richtig ahnung hat dann denken die : boah was das fürn dulli....flext der sein ori-pott auf um cool zu sein...opfer^^

also bei nasser straße ist es klar dass man eher wegrutscht. aber bei trockener straße ohne sand oder sowas musst du eigendlich genug grip haben... ich hab mich schon soweit in die kurve gelegt, dass mein seitenständer geschliffen hat....aber bin alleine gefahren zu zweit passiert das ja öfter mal

Zitat: „JetKees postete Zitat: „ThomasF postete ne glocke braucht man nich auf 50ccm is sinnlos bringt nix.“ Bringt die wohl...^^ Anzug bleibt bei auch bei warmen Motor weitgehend gleich, besonders zu zweit...“ bringt mit sicherheit keinen spürbaren unterschied ! wie gesagt...ich fahr mit ori-glocke und damals hatte ich das problem auch, dass er im warmen zustand nich gut gekommen is und es lag an der vergaserabstimmung ! aber wenn du dir so sicher bist kauf dir ne glocke und hab spaß...^^

Zitat: „dr.med den rasen postete morgen^^ ..und zwar hab ich im forum iwo gelesen das man irgendeinen schlauch abschneiden kann damit man so ne art sportpottsound bekommt “ wenn ich sowas schon lese....der übelste pfusch ! es bringt minimal mehr anzug wenn die frischluftpumpe anständig deaktiviert ist ! lass deinen roller einfach so bevor du ihn noch kaputt machst. und einfach den schlauch ab machen bringt garnix

das lag daran, dass er eine zu kleine hauptdüse im vergaser hatte !

er hat aber standard die Pirelli evo 21 und 26 drauf....das sind mit die besten. du hattest ja TSDI und daher die hutchinson reifen die eher nicht so gut sind @stormair: rutscht du eher bei nasser straße weg oder bei trockener ?