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Hab nen Jetty, Malaguti f12(105km/h), Kreidler flory, Keeway ARN 125, Kymco Heroism 150, peugeot SC 50, kymco DJ 50, noch nen kymco, Derbi vamos (bald tuning projekt..) ein billig 4-takter.. usw. :DD Das waren se glaub ich allee.:D

hab mein TSDI zum laufen bekommen.. läuft wenn er kalt ist und mal angeht,, spitzenmäßig! Aber wenn er so die 30- 35 grad wird.. geht er einfach aus.. egal wie hoch die drehzahl ist.. und dann bekomme ich den einfach garnicht mehr an. auch bleibt er kein standgas laufen. Die kolbenringe habe ich schon erneuert.. dachte mir,, vllt liegts daran.. aber nein.. immer noch das gleiche.. Es war mal einen 25er.. jetzt ist er offen aber muss ich dann die klappe anlernen oder so? Grüße.

Bei mir war es so, das er schon vernünftig standgas lief.. aber wenn ich gas geben wollte ging er aus.. ich habe den nachgeguckt.. nix zu finden.. Dann habe ich die Benzinpumpe ausgebaut und gereinigt.. (so weit es geht) und jetzt geht der roller wieder normal.. ist vllt auch eine lösung..

Hast du den polrad noch? was soll er kosten?

hast duu noch nen polrad vom TSDI liegen? und was soll er kosten wenn du den hast? (und was ist PN?) :DD

Ja gut.. mein luftfilter ist da.. habe den dran gebaut.. Das ding das läuft echt endsgeil.. echt voll den guten anzug und durchzug.. Echt TOP-roller! trotzdem.. die ZK wird immernoch schwarz.. Nuuur.. manchmal geht er aus nachdem ich vollgas gegeben habe.. kann das am falsch eingestellten standgas liegen.?

alsoo nen pott hab ich dran.. Nen leo vince ZX.. der macht schon ein guten sound.. Aber wenn der roller zu mager läuft.. also ohne luffi.. dann wird die ZK doch weiß oder ist das beim TSDI andersherum'?

An dem ding sind garkeine drosseln mehr vorhanden.. alles offen..:D Das muss ja sein.. ich fahr doch nicht mit nen gedrosseltem roller rum..

Die zündkerze ist nagelneu da mir den alten kaputt gefallen ist.. Er hat noch keine stunde gelaufen und jetzt ist er schon schwarz.. kann das sein da ich kein Luffi drauf hab? Ciaoo

jaa.. Der roller läuft jetztendlich.. jetzt das nächste.. der zündkerze wird echt suuper schwarz.. wie kann das sein??? falsches motoröl oder so??? ist momentan noch kein problem aber ich finds nur komisch.

kann ich das nicht auch beim aprilia oder gilera händler machen lassen, da die inner nähe sind.. furn peugeot händler muss ich etwa 50km fahren..:(

alles klar.. hab den jetzt zum laufen.. mit dem ZX.. läuft gut aber hab kein luffi.. DAnkee!

Jaja.. das verstehe ich noch.. das wenn er offen ist, er 90 läuft.. aber was wenn der ECU nicht entdrosselt ist und der vario und DKK schon.. dann läuft er auch schneller als normal.. aber kann ich dann mein zyli nicht kaputt fahren da er einfach höher dreht ohne das er mehr benzin kriegt?

ich weiß aber nicht ob meine ECU schon entrosselt wurde.. ich nehme an, da es einen Mofa-roller ist, das dies noch nicht entdrosselt wurde.. kann man das testen? er dreht schon ziemlich hoch. bis 10.000 umdrehungen schafft er locker. und kann ich das auch beim Gilera oder Aprilia Händler machen lassen da der nächste Peugeot Händler auf etwa 100km entfernung sitzt..

Wie und wo kann ich meinen ECU entdrosseln lassen? kann ich das auch selber machen?

also da habe ich mal eben geguckt und ein paar gefunden. Sind es diese? : rover.ebay.com/rover/1/707-534…teile&hash=item3363ff440e

und wie stark sollen die sein? Die stärkste oder mittlere?

und sonst hast duu alles auch original? Dankee.. werde mir auch die gewichte holen

Sooo.. Hab dann jetzt den ZX gekauft.. leider ohne gewicht.. Meine setup ist original und der zx ist entrosselt.. Welche gewichte soll ich reintun? Hab auch keine ahnung welche die originalen sind..:D Der ist BJ 2005.. vllt ist das wichtig.. Würd mich freuen uber antworden und Dankee im voraus!

Hab alle altes benzin (ist ja klar) rausgepumpt.. war zum gluck nicht mehr viel.. dann halt eig. fast alles neu gemacht an dem motor.. wie zylinder usw. einspritzdüse hab ich auch gesäubert.. also alles musste gehen.. Ich denk ich kauf mir den pott von einem bekannten ab Einen Leovince ZX.. das wird erstmal reichen..

Alles klar.. Dann wird das ding heut mal wieder laufen mussen.. erste mal in etwa 3 jahren..

Da ich im mom gar keins hab.. Und der von 125er ist Billiger.. Ich denk ich kauf mir doch die normale 5oer.. dann bin ich mir auch sicher das er nicht fressen wird.

Nene.. Ich will den nicht ohne auspuff fahren.. ich möchte mein TSDI erstmal zum laufen bringen.. Und hab nähmlich kein auspuff fur den ding... jetzt möchte ich den erstmal zum laufen bringen bevor ich einen auspuff dran baue. ich wundere mich nähmlich das der noch nicht angeht.. der hat zwar ein paar sek. gelaufen im standgas.. aber trotzdem.

Jaa.. Wollte mal fragen ob man der Jetforce 50ccm TSDI ohne auspuff starten kann.. Und dann natürlich vernünftig laufen lassen kann.? Dankee im Voraus!

Das klackern stammt von einen Relais.. es weißt darauf hin das oder der batterie leer ist oder das dein Anlasser kaputt ist. (kontrollier doch mal den stecker von der anlasser. Vielleicht das der nicht gut leitet..)

Wolte mal wissen ob der luffi eines 125er auf einen 50er TSDI passt.. und ob der roller dann noch vernünftig läuft.? Danke im voraus.!

Oke dankee.. werde morgen mal anschließen..!

Bei meinen jetforce wurde der motor abgebaut und zerlegt.. jetzt muss ich wissen.. da ich den ganzen motor sofort neu gemacht habe.. wo der Ölschlauch hinkommt. wird der schlauch neben der ansaugstützen bei dem kleinen anschluss angeschlossen? wenn nicht, wo sonst?

Achja.. es ist ein TSDI.

Es kommt ja da einer vom Benzinpumpe, einer vom motor.. und da ist dann noch so einer.. Aber es stecken 2 stück nebeneinander.. welche kommt wo? oder ist das egal?