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Hi, das ist die ölpumpen steuerung, lass die finger davon! Wenn der schneller laufen soll entdrossel ihn Edit: ach den spannungswandler meinste? Ach, vergess was ich für nen scheiss gelabert hab xD

Dann brauchste den radsensor

Moin ich hab den auch eingabaut mit drehzahl und nach dem einstellen direkt wieder deaktiviert... Geht garnicht...! Auch bei 50kmh isses schon schlimm... Bau den radsensor einfach ein, mach ich am samstag auch

Natürlich muss man einen gedrosselten auspuff abstimmen! Durch die veränderte abgasführung ist vorallem dienHauptdüse das wichtigste. Läuft der motor dadurch zu mager riskiert man einen kolbenfresser.

Ich fahr samstag ma zum tuning shop in Holland... Hoffentlich bin ich rechtzeitig zuhause... Muss ja derzeit von 9-18 uhr und sa 9-13 uhr arbeiten... Aber ich denke ich hol mir einfach direkt den dellorto 17,5 und stimme den dann ab...

Klar ist er n sportpott, ist aber nicht auf optic getrimmt. Die frage ist was erhoffst du dir von dem pott? Willst du leistung oder sound aber unauffällig sein? Dann nehm lieber den technigas silent... Ich frage mich was das entdrosseln bringen soll, wenn du schneller fahren willst bau die drossel doch einfach aus.,ob du 40 mit drossel oder 80 ohne drossel fährst ist vor dem gericht kein grosser Unterschied. Mit drossel auf garkeinen fall den pott entdrosseln. Gruß

Das ist in der regel normal das es etwas feucht wird. Wenn es aber schon regelrecht ausläuft sollte man den vergaser reinigen und die düsen kontrollieren. Mit dem verbrauch, fährst du gedrosselt oder entdrosselt? Meiner brauchte gedrosselt knapp 7,5L entdrosselt nun knapp 3-3,5

Up

Ha jemand erfahrung mit dem ori zylinder und yasuni bei nem 17,5er dellorto gaser? Welche HD wäre da n anhaltspunkt?

Also aussehen tut die düse wie ne dellorto... Halt oben son kopf mit schlitz drin...

Hab ja ne 58er 60 und 62 er von gurtner gekauft. Aber die passen nicht in den gaser. Die ori düse sieht ganz anders aus und das gewinde ist auch anders.

Weiss niemand welche hd man für die 2013er braucht?

Könnte total kotzen -.- hab heut den suni r zusammengebaut, dann die vario auf, 5,1er gewichte rein. Dann den kupplungskram aufgemacht, kullus raus. Schwarze malossi federn genommen, passt nicht -.- hab denen extra gesagt welche ich brauche. Ok egal, dann erstmal nur die gelbe malossi gegendruckfeder einbauen, passt auch nicht, zu klein für diese hülse -.- wieso? Mhh egal dann wenigstens erstmal die hauptdüse einbauen damit ich fahren kann... Schwimmerkammer aufgemacht... Wtf? Hauptdüse passt ne…

Kam eben mit ner freundin vom movie park zurück, alles gut gelaufen, fast zuhause... Und dann erstmal schön mit 50-55 inner 30er geblitzt xD

Ja.

Schau lieber das du was neueres kriegst. Wenn es aber eine der beiden sein muss würde ich die aprillia nehmen.

Ich mein 160 wolln se... Schreib ich morgen Der laden is 10 min von mir entfernt... Deswegen da

Nene, das is kein problem... Ich Porte regelmäßig selber Zylinder, habschon tausende male motoren auseinandergebaut... Zwar nur 25-50ccm motoren und man sitzt am ende auch nicht drauf... Aber zumindest von motoren hab ich Ahnung und n Zylinder und Kolben wechsel is ja keine große sache

hey, ja sorry... tausendster abstimm post Ich hab die Muva mit 8,5G gewichten und entdrosselt. sonst alles ORI. Hab mir eben In Holland beim Tuning Shop den Yasuni R Alu bestellt. haben se morgen da, abstimmzeugs haben die generell immer da... also was würdet ihr für gewichte und HD nehmen? Soll ich die Gegendruckfeder die bei der muva bei war einbauen? Edit: so scvhonmal als anhaltspunkt ok? 60er HD schwarze Malle Kullus 5g - 6 g

Hey, Nur den Auspuff.

Hast du vllt eine wandlerdrossel? Schau mal in den papieren. Dann kannst du noch die zylinderauslassblende / krümmerdrossel entfernen, siehe faq.

Zitat von jet-forcefreak98: „Ok cool danke für eure Erfahrungen Wenn mich ein Streifenwagen anhält, die haben doch kein Prüfstand bei oder ?? Darf der Polizist sich auf mein Roller setzen und fahn ? oder wie is das ?“ Manche schon, gibt ja auch so kleine... Du kannst verweigern das der damit fährt. Allerdings wird dann denk ich mal direkt der abschlepper gerufen, also sag lieber ja... Meistens sagen sa dann ach egal, wir glauben dir mal...

Achja, was ich noch erwähnen sollte... Ich hab nen 2. unterboden in Grau. Wenn ich in meiner Nähe mal abhauen sollte hab ich meinen roller innerhalb von 10 minuten umgebaut

Moin, Hab die gleiche Umgebung. kenne hier nur einen getunten Roller. Mich wollten se bereits 3 mal anhalten und ich bin jedes mal abgehauen. beim 1. mal nur mit Unterlegscheiben und 45-50 Lt, die Situtation war aber so gut das ich gas gegeben hab und feddich. die beiden anderen male entdrosselt, Ich kannte mich gut aus und kannte schleichwege und es hat 1A geklappt. Nur einen kleinen Tipp, Ich wurde bereits 2 mal vom Zoll angehalten... Da würde ich nicht abhauen. N Kumpel mit 125er ist abgehaue…

kleines Update, Aktueller KM Stand beträgt knapp 2300KM! nach 40 tagen... AB der 2. Ferien Woche werde ich jeden tag 80KM fahren müssen wegen 5 Wochen Praktikum. Sobald es richtig Kalt wird und nichts mehr mit Fahren ist, werden Yasuni R und Malle 70er folgen... Den Ori Pott werd ich nicht entdrosseln...

Hast du vllt. Einen kumpel der so was schonmal gemacht hat? Sonst geb ihn lieber inne werkstatt... Ich finde man kann ja überall selber schrauben, aber bei den Bremsen wär ich vorsichtig... Und du scheinst ja noch nicht ganz soviel zu wissen, kannst ja in der werkstatt auch fragen ob du zugucken kannst...

So, nachdem ist stundenlang nach nem schlagschrauber in den umliegenden baumärkten gesucht habe und auch bei atu einen gefunden hab wollte ich den roller entdrosseln. Nur was mach ich mit der garantie? Die flippen doch aus wenn das alles bis oben hin abgenutzt ist... Also ma kurz über de grenze und ne malossi vario geholt. Riemenscheibe hatten se leider keine mehr da... Also kurz zum anderem scooter shop gefahren und die Original gekauft, zwar gebraucht... Aber dann hab ich die alte zum einbauen…

Ziel halt nicht genau auf den luftfilter... Der is zwar relativ wassergeschützt, aber muss ja net sein

Mach ich auch immer, da ich täglich 4 mal durchn wald zur schule fahre ist der dementsprechend ständig dreckig, zusätlich hab ich ja euch kein schutzblech... Ich wasche den immer so alle 2-5 tage... Und eigentlich wird alles gereinigt, pass einfach beim vergaser auf und halt nicht drauf... Aber motor usw bleibt nicht verschont... Achja, und beim luffi auch etwas aufpassen... Wenn dein unterboden foliert ist (ori beim 2013er jet, bei den anderen kp) musste auch was aufpassen, bei mir is der an de…

Schreib mir mal ne pn, hab interresse...