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:-! , als nächstes kommen die blauen kennzeichen , schokt nicht xD TIP: wenn ihr eueren roller über ein elternteil oda so versichert , spart ihr geld

70 ccm sport alles in allem dürfte teuerer sein , komt aber drauf an welchen zylinder du dir hols bei 70 ccm sport ist im anzug deutlich besser der roller zieht dann schon beim anfahren , im gegen satz zum 50ccm der erst später richtig beschleunigt. warum muss man denn beim 70 ccm keine bessere KW einbauen , der dreht dann doch noch mehr als bei nem 50ccm muss man beim 50ccm sport von polini [nich evolution2] den die KW wechseln `?

moin wollte nur wissen ob an der KW-Mutter eine klebe paste dran ist , damit diese sich nicht bei den hohen drehzahlen abruckelt. hab gehört das man den kleber am besten mit 80° erhitzen soll , damit man das KW gewinde nicht kaputt macht. ist am jetforce so ein kleber ?

mein onkel arbeitet bei der dekra , [sowas wie tüv] der hat mir das gesagt , also , ich glaube dem , die grünen sagen ehe nics wenn man das unterm licht macht , und den rattenschwanz abmacht , aber so wie mein onkel mir das gesagt hat , haben die roller , auto , usw. hersteller am meisten arbeit alles so zu machen das es in europa erlaubt ist , dazu gehört das das kennzeichen im richtigen winkel sein muss . und wenn man dann rattenschwanz abmacht , an dem das kennzeichen den perfekten wikel hat …

in 5 jahren oda so, wenn ich genug geld hab xD hol ich mir auf jeden fall den "69-Camaro" , aber dann als tuning project aber nur wenn ich genug geld hab :D:D

naya , ich glaub nen 70 ccm sport aufer ori KW zu fahren is nich so gut , ich denk ma das di das nur kurz aushält. 50ccm müste aber gehen.. frag mal JetForceRacer92 der fährt sport zylinder aufer ori KW

man darf den rattenschwanz nicht entfernen , weil man dann das nummernschild wo anders dran haben muss , und man hat den roten reflektor nicht mehr dran das problem mit dem nummernschild ist ja , das das genau im richtigen winkel sein muss , und es muss immer sichtbar sein und darf keinen gefärden , und am rattenschwanz sind halt alle dise kriterien erfüllt , ansonsten nicht ..

naya , ganz legal isses nicht. die grünen werden zwar nicht´s sagen aber.. wenn du einen um fährst und der wegen dem seitenständer ein bein verliert has du keine haftpflichtversicherung mehr .. das is aber beim jetty nich das problem , da kannste den nich so umfahren das der vom SS getroffen wird wenn dann passiert das beim aerox oda so , wenne glück has und dir son scheis passiert , behältste deine haftpflichtversicherung doch

was hasst´n fürn setup`?

bei koso tacho´s brauchse glaub ich keine tachowelle mehr , da is das so wie beim farrad , mit nem magnet in der felge...

5,6 g sind zu wenig , dann dreht der zu hoch .. mach mal so 6,7 oda so rein;)

naya , du kannst dir ja nen s6 pro replica und die krümmung fürn jetforce holen , und dir das dann selber zurecht schweißen

jo ist normal....meistens wenns kalt ist im sommer solltest du das problem nicht haben..

ausadem is dzb auf mofa gedrosselt total der scheis , voll der beschissene anzug

außadem müsstest du dann immer beide [zb.]schalter umlegen . dann finden die grünen mit sicherheit direkt beide wenn die suchen

joa so gehts auch, aber wenn man größere abstande zwischen den beiden rollen nimmt , [zb.5&7] , dann is der anzug nich so gut , als würdeste einfach 6 nehmen , weil ja erst die mit 5 gramm sich nach ausen drücken , und dann erst die 7 gramm..

also gut fürn motor ist es nicht , ich mach meinen bald sowiso offen .. hm , also warum sollte es besser sein wenn der motor mehr benzin bekommt ,, wenn der sowiso so hoch dreht , auserdem is der sowiso am gaszug gedrosselt. dann bringt ne größere hd glaube ich nicht.. wenne den bald offen machs oder auf 50 oda so , würd ich lieber noch bis dahin warten

mit moos gummi is das ja immer sonne sache naya. wenne offen fährs und du dann immer ausfährs dann is das natürlich nicht gut für deinen motor , aber wirklich schlimm ist das net , wird nur die lebenszeit n bischen gekürzt ..

hab auch an mechanische mofa drossel zx dran , das is auf jeden fall nicht gut.. aber solange du nicht ausfährs , is das auch net so schlimm , mach dann aber lieber wieder ori hd rein

jo genau , is sehr wascheinlich das das nach na kurzen zeit in arsch is , aber du kanns das mit unterlegscheiben machen , um deine frage zu beatworten

genau , zu laut , und wegen der leistungssteigerung ich find den double layer eig geil , aber wenn ich mir einen hol , dann würd ich mir dagrace holen , auch von s6 der sieht noch geiler aus

joa genau , hol dir nen sportauspuff , da kannste das machen

pc.. trackmania united foreever;) snes.. earthbound alle donkeykong country teile streetfighter2 sega genesis.. splatterhouse 2,3 :D:D steh iwie mehr so auf alte spiele ,

was bringtes eig ne sportvario zu drosseln , minimal anzug.. dann kannste wenne mit der offen fahren wills eig besser so eine kaufen , und wenne offen machs tu´sde nicht nur die d-scheibe raus , sondern auch die sportvario rein

hab imom nur meinen jetty. hol mir für den erstmal n bischen tuning teile , mallemuva . etc. wenn ich im september ausbildung anfange hol ich mir noch nen zip dabei und bau dem zum sprinter um

seit wan gibst denn für kullus nen abstimmset

naya , , ich glaub das die orangen nen bischen zu weich sind .. hol dir lieber die gelben , di sind hart genug

kannste mit nem DZB auf 35 drosseln xD.. aber das is ne beschissene idee , weile dan nen richtig beschissenen anzug has. wenne dein roller mit dem setup versuchs durch d-ringe , oda d-scheiben zu drosseln , dann kannste das sein lassen , weil dir das alles beim gedrosselten zustand ehe nichts bringt , dann kannste die muva einfach dranbauen wenne offen machs und sowiso dan die d-scheibe entfernst ;);)

dann hol dir den in silber

wenne das mit moosgummi machs kann´s sein das dein roller nacher deswegen brennt ich hab mal gelesen dass man son plastikteil zwischen luffi und gaser machen kann , das nicht so viel luft durch kommt